長(zhǎng)安CS75

我之前這個(gè)糾結(jié)買哪款，后來分別乘坐了一下16款1.8T自動(dòng)精英和17款1.5T自動(dòng)鋒享兩款車，在起步加速的時(shí)候能感覺到1.5的起步要比1.8的費(fèi)勁，倒不是速度慢，畢竟是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也挺快的，就是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒1.8的那么安逸。能聽到像費(fèi)了不少勁的那種聲音。也可能是渦輪介入的早吧。還有一個(gè)糾結(jié)的點(diǎn)在于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題。還有開空調(diào)動(dòng)力夠不夠，兩款內(nèi)飾1.5的說實(shí)話沒提升多少。。全景天窗本來是一個(gè)賣點(diǎn)。。。。但我是大太陽下去試車的，那個(gè)光線打消了我對(duì)全景天窗的美好印象。。。最后買了1.8T。。。感覺比1.5T的滿意。

沒訂博越之前我和樓主一樣糾結(jié)，最后還是訂了博越！說說個(gè)人觀點(diǎn)，我訂之前還沒出新6，老款我就沒考慮過，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)都說沒力，就得買2.0的！還有就是款式太老了！都成街車了！GS4我朋友有一輛和車評(píng)的一樣懸架太硬，而且1.3的怕夏天開空調(diào)不夠！75也是之前我挺糾結(jié)的！結(jié)果我堂弟買了我也就不想買一輛相同的車了！75內(nèi)飾個(gè)人覺得丑而且人機(jī)沒博越智能！博越都說漏油但也是機(jī)率事件，人無完人，車無完車嘛！訂車時(shí)銷售買車也有運(yùn)氣在里面！就看樓主更傾向那種了！

我告訴你咋操作，停車的時(shí)候你肯定是先踩剎車對(duì)不，然后把檔位推到N擋，然后拉手剎，最重要的是你這個(gè)時(shí)候要松剎車，就是別踩剎車了，如果你停的是斜坡，車身會(huì)往前或者后動(dòng)，因?yàn)槔耸謩x，所以不用擔(dān)心，車輪不會(huì)動(dòng)，只是車身動(dòng)。等車不動(dòng)了再踩剎車把擋推到P檔，然后熄火，論壇的新手如果都按照我說的做，起步就不會(huì)從P檔到R檔難掛了，變速箱可以多用幾年

就我自己了解的資料反饋你:1.關(guān)于輕的問題:虎7輕是從設(shè)計(jì)就考慮了的，高強(qiáng)度鋼比重高，更高強(qiáng)度要求下用料比傳統(tǒng)用鋼數(shù)量就少了，另外后輪羊角鋁合金，前下擺臂鑄鋼/鐵件，等等，設(shè)計(jì)及用料級(jí)別提高，綜合實(shí)現(xiàn)了輕量化。2.關(guān)于2.0排量122馬力問題，說白了考慮應(yīng)該是車輛排放環(huán)保，噪音及實(shí)際開車需求的結(jié)果，小排量車，民用更要注重的是常用轉(zhuǎn)速下的（1000～3000）的扭矩，說白了，加速給力不，這樣油耗，噪音，常用車速，是不是有力，環(huán)保都能照顧到，2.0的7跟5的比，就是考慮了扭矩，好像最大扭矩提前500轉(zhuǎn)出現(xiàn)。3.就你的需求來說，要自動(dòng)，動(dòng)力要好，還不想用帶T的車，再75跟虎7間選，外觀我看都差不多，虎7顏值高，中控，地臺(tái)一般，75方正一點(diǎn)，中控地臺(tái)接受度高點(diǎn)，但綜合顏值還是虎7強(qiáng)點(diǎn)，實(shí)用度都差不多。動(dòng)力確實(shí)糾結(jié)，不過，這都全民T年代了，要考慮油耗，動(dòng)力要滿足，如果不急要車，看看7的DCT半年用戶感受吧。4.考慮7的DCT原因:動(dòng)力(1500轉(zhuǎn)就210扭矩的90%了，1750轉(zhuǎn)滿扭矩，急加速還有超增壓），常用速度下的扭矩，感覺就隨踩隨有，怠速在650轉(zhuǎn)左右，夏天開空調(diào)，動(dòng)力不好也就2秒鐘？（1250轉(zhuǎn)增壓就啟動(dòng)了），開空調(diào)的動(dòng)力不用擔(dān)心，DCT版還有運(yùn)動(dòng)模式，看評(píng)測(cè)很爽。75及7的2.0自然吸氣版，傳統(tǒng)，但現(xiàn)在T很普及，換句話說，穩(wěn)定，出問題機(jī)會(huì)小，如果在山區(qū)，高原動(dòng)力損失還小，2.0動(dòng)力方面基本在2000轉(zhuǎn)才出力，4000轉(zhuǎn)才滿扭矩，跟T比差距大，開空調(diào)有感覺，與1.5T損失差不多，但常用速度下，到輪上的力差別就大了。7的DCT唯一問題，穩(wěn)定性不知道，要等半年看看最好。以上均個(gè)人全面看資料匯總，我自己駕車7年，10萬公里，懂點(diǎn)皮毛，今年想換車，有所了解。

長(zhǎng)安cs75PLUS定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是12.79-15.79萬元，車長(zhǎng)4690mm，軸距2710mm，油箱容積58升，行李廂容積620-1450升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入 啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7寸液晶儀表盤、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.3寸中控屏 GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙/電話、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED自動(dòng)組合大燈、駕駛位玻璃一鍵升降 防夾手自動(dòng)空調(diào)等配置。以2019款1.5T自動(dòng)豪華型為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩265?！っ?，使用225/60R18輪胎，售價(jià)12.79萬元。在口碑頻道看到，10名真實(shí)車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

用過幾款行車記錄儀，最后這款是盯盯拍mini2，還不錯(cuò)。記錄儀上沒有顯示屏，體積小，重量輕，粘在玻璃上不會(huì)掉下來?？梢詿o線連手機(jī)，在手機(jī)上看實(shí)時(shí)視頻和轉(zhuǎn)錄圖像，很方便。有遙控快門，隨時(shí)可以拍照片。圖像清晰，價(jià)格便宜。

我也沒有滿電滿油續(xù)航超過500公里的，油箱燃油還有100公里可以行駛時(shí)就告警了，嚇的只能去加油，有車友說系統(tǒng)升級(jí)后，可以顯示續(xù)航超過500公里的，我的車還有老版本，上半年去4S升級(jí)，維修師傅說還是老版本穩(wěn)定，所以沒有升級(jí)，是不是這里的4S不會(huì)升級(jí)才怎么說的？

長(zhǎng)安汽車失信了！我是長(zhǎng)安我就耍你玩怎么了！預(yù)售時(shí)候說的優(yōu)先提車權(quán)，我?長(zhǎng)安就是騙騙你們這群傻D消費(fèi)者而已，我怎么可能優(yōu)先提供給你們這群傻D?！（各位銷售精英，75P2.0T廠家要本月下旬才會(huì)有生產(chǎn)入庫，而且是限量供應(yīng)，除白/灰?色，其他小眾顏色須加價(jià)定制，等待周期會(huì)非常長(zhǎng)，請(qǐng)?家跟傻D客戶溝通??。?長(zhǎng)安威武，我?長(zhǎng)安威武，?長(zhǎng)安威武！我半年虧20個(gè)億太?了，我?長(zhǎng)安要努力向年虧損100億目標(biāo)奮進(jìn)，因?yàn)槲沂菄?guó)企，因?yàn)槲抑v誠(chéng)信，因?yàn)槲艺f話像***，我想怎么做就怎么做，那群傻D客戶你們能把我怎么樣。哈哈哈，哈哈哈！

我滿載5人開空調(diào)的情況下，市區(qū)9.1個(gè)油，國(guó)道8.6，高速7.8人坐的少，或者不開空調(diào)，油耗會(huì)少一些。而且夏季開空調(diào)的油耗與氣溫有關(guān)，氣溫越高油耗越高。

1.6噸的車子，差不多市區(qū)9個(gè)油，算正常的。豐田漢蘭達(dá)1.8噸，高速定速最低可以到8-9個(gè)油，市區(qū)13個(gè)油。

對(duì)于這幾款車型，我個(gè)人推薦你直接選擇長(zhǎng)城哈弗h6。這款車型一直以來在國(guó)產(chǎn)的SUV都是非常好的，無論在整體的銷量，整體的口碑，整體的質(zhì)量的穩(wěn)定性，各方面可以說都是眾口皆碑。這款車一直以來車輛的設(shè)計(jì)都是比較跟得上潮流，內(nèi)部的配置也是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，車輛的整體的空間比較寬敞，安全性各方面都是挺不錯(cuò)的。不妨多去試駕對(duì)比吧。

遠(yuǎn)程啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)著車后空調(diào)都是同步開啟的，不要緊的這個(gè)時(shí)候都是車載電腦根據(jù)車子發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況進(jìn)行壓縮機(jī)輸出的調(diào)節(jié)，盡管會(huì)有一點(diǎn)承載比較大的情況，但是畢竟遠(yuǎn)程啟動(dòng)之后會(huì)有很長(zhǎng)的熱車時(shí)間，所以都是會(huì)抵消這種比較嚴(yán)重的損傷的，應(yīng)該還是沒有多大的問題。長(zhǎng)安CS75定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是7.98-17.48萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空間排在第一名。新車車長(zhǎng)4650mm，軸距2700mm，油箱容積58升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配胎壓顯示、自動(dòng)啟停、電動(dòng)天窗、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、后視鏡加熱，車聯(lián)網(wǎng)、LED組合大燈等裝置。

引起汽車剎車片異響的原因有很多種，但是總體歸納而言一般都是以下幾個(gè)方面的原因，你可以看一下參考參考，有一些原因會(huì)導(dǎo)致汽車剎車片異響而且非常傷車，再發(fā)現(xiàn)問題后需要重視起來及時(shí)解決它。第一個(gè)原因：新車在磨合期間剎車片也會(huì)引起異響，這是為什么呢？主要是因?yàn)樗鼈冎g的摩擦面還沒有達(dá)到完全吻合，所以每一次剎車都是一次相互折磨試探的過程，這樣就會(huì)造成剎車片異響。第二個(gè)原因：剎車片太硬了，雖然說現(xiàn)在很多汽車廠商在生產(chǎn)剎車片的時(shí)候回用一些半金屬材料來制作，但是受工藝影響，可能剎車片內(nèi)部還存在堅(jiān)硬的金屬硬點(diǎn)，在剎車是就會(huì)造成尖銳的聲音，這時(shí)候應(yīng)該可以去維修店讓技術(shù)工人幫你處理下這些堅(jiān)硬的硬點(diǎn)。第三個(gè)原因：剎車片已經(jīng)磨損嚴(yán)重了，剎車片內(nèi)置一個(gè)報(bào)警片，當(dāng)愛車的剎車片已經(jīng)磨損非常嚴(yán)重時(shí)就會(huì)有尖銳的報(bào)警音提示，車主需要及時(shí)更換新的剎車片避免剎車失靈造成嚴(yán)重的后果。第四個(gè)原因：剎車卡鉗出現(xiàn)問題，那么怎么樣才知道是剎車卡鉗出現(xiàn)故障了呢？在剎車卡鉗出現(xiàn)故障后，剎車是會(huì)發(fā)出比較悶的聲音，當(dāng)車主聽到這種聲音后就需要注意啦。在發(fā)現(xiàn)剎車片出現(xiàn)異響以后，如果是新車大可以不用去管它，直接再開一段時(shí)間就可以了，別的問題最好及時(shí)送去維修廠請(qǐng)專業(yè)人士修理，雖然剎車片看上去不大但是作用可不小呢，千萬不要忽視由剎車片帶來的問題。

目前還是液晶的全系。長(zhǎng)安CS75定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是7.98-17.48萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空間排在第一名。新車車長(zhǎng)4650mm，軸距2700mm，油箱容積58升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配胎壓顯示、自動(dòng)啟停、電動(dòng)天窗、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、后視鏡加熱，車聯(lián)網(wǎng)、LED組合大燈等裝置。

這個(gè)正常的，其他的車也有，只是聲音稍微小一點(diǎn)，4s店試駕車也這樣，我這車反正三年了沒有因?yàn)檫@聲音有什么問題。

不是大一些的問題，風(fēng)神3個(gè)月的銷量也抵不上CS75一個(gè)月的銷量。但說實(shí)話，風(fēng)神就是比長(zhǎng)安好看，車機(jī)軟件做的也比CS75好。但綜合起來看，長(zhǎng)安僅僅是沒風(fēng)神好看，但質(zhì)量相對(duì)可靠一些

沒去看過cS75，我提了AX7先鋒，最不滿意的只有大燈了，鹵素蠟燭燈，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是比較大，但動(dòng)力確實(shí)沒的說，我不知道什么技術(shù)，但據(jù)說是寶馬MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)也是老一代的了，換擋蠻平順，空間大，四兒子送了腳踏板跟真皮座椅，a柱有點(diǎn)擋視線，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，關(guān)了窗戶很輕微的，開了音樂就聽不到了，仁者見仁了，自己去試下就知道了現(xiàn)在油耗七八個(gè)，還算挺省的，中控設(shè)計(jì)不錯(cuò)，扶手很舒服，味還挺重的，四兒子送的炭包不知道放哪了，中控儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，其他也沒啥好說的

奇瑞瑞虎7和長(zhǎng)安cs75之間選擇，還是建議選擇長(zhǎng)安CS75，車輛的外形設(shè)計(jì)上沉穩(wěn)大氣，覺得霸氣硬朗，非常有個(gè)性，車輛的內(nèi)飾上做工非常細(xì)致考究，車輛的中控臺(tái)采用的是多層立體式雙炮筒儀表盤，搭配3.5寸TFT彩色顯示屏，車內(nèi)空間上應(yīng)該說中規(guī)中矩，但是后備箱的空間在座椅翻倒之后可以獲得更多的拓展空間，動(dòng)力上搭載的是1.5t和1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是一百二十五千瓦，最大扭距是230牛米，匹配的是日本愛信6AT/MT變速箱

2018款長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10.1，長(zhǎng)安CS75車輛的外形設(shè)計(jì)上沉穩(wěn)大氣，覺得霸氣硬朗，非常有個(gè)性，車輛的內(nèi)飾上做工非常細(xì)致考究，車輛的中控臺(tái)采用的是多層立體式雙炮筒儀表盤，搭配3.5寸TFT彩色顯示屏，車內(nèi)空間上應(yīng)該說中規(guī)中矩，但是后備箱的空間在座椅翻倒之后可以獲得更多的拓展空間，動(dòng)力上搭載的是1.5t和1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是一百二十五千瓦，最大扭距是230牛米，匹配的是日本愛信6AT/MT變速箱

為什么1.8還不如1.5的馬力大？