奔奔

1長安奔奔E星顯示，長安奔奔E星電動車車廂右側(cè)大燈組后面是車輛電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻液膨脹箱。鍋體側(cè)面標有上、下液位刻度。如果日常檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，請及時添加。E星前機艙右上方是剎車油壺的安裝位置。蓋子上帶有DOT4字樣的標識表示該車只能使用這種剎車油。小圖顯示了罐側(cè)液位的上限和下限。奔E之星左大燈組后面是這款車的12V小電池，正極端子外面設(shè)計了保護罩。需要重疊電池時，請注意不要將正負極接反。2長安XC70后備箱評測XC70后備箱非常靈活。一般情況下行李箱的深度是380 mm，根據(jù)實際情況，放下兩個單肩包和兩箱飲料不成問題。也可以放下兩個20-24寸的行李廂。第三排的一個座椅向前折疊后，可以增加后備箱的深度，比如一些大的儲物箱，也可以很方便的放進去。一些常用物品可以放在第三排，方便第二排乘客隨時取用。第三排座椅折疊后，后備箱深度870mm，最小寬度1050mm，最大寬度1380mm，高度1020 mm.

長安奔奔百公里油耗4-6L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

長安奔奔正時皮帶每6萬至8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。以奔奔2018款1.4L手動舒適型為例，其車身尺寸為：長3730mm，寬1650mm，高1530mm，軸距2410mm。 2018款奔奔1.4L手動舒適型搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力101ps，最大扭矩135nm，最大功率74kw。與之匹配的是5速手動變速箱。

質(zhì)量穩(wěn)定可靠性挺好的。15年奔奔用的是一臺長安自家生產(chǎn)的JL474Q系列發(fā)動機，1.3升四缸16氣門設(shè)計，這個系列發(fā)動機技術(shù)來源于鈴木G系列，之前裝備于長安的微型客車上。最大功率60Kw@6000rpm，最大扭矩102Nm@3000-4000rpm。在國內(nèi)市場，與奔奔相近尺寸級別的小車基本都是搭載0.8～1.1升的發(fā)動機，奔奔用上1.3L排量發(fā)動機可算是高規(guī)格。實際表現(xiàn)上，這臺發(fā)動機的動力對于奔奔來說也確實很足夠，起步反應(yīng)比較輕松，后段的動力輸出也沒有同類車型普遍的乏力感；比較不足的是發(fā)動機的運轉(zhuǎn)比較粗糙，而且隔音措施做得較少，發(fā)動機的很多細微噪音都會傳入車廂內(nèi)。

老款長安奔奔發(fā)動機號位置： 1、變速箱與發(fā)動機連接處，水管下方水箱旁邊； 2、車輛的行駛證上也有發(fā)動機號，打開車輛的行駛證就可以直接看到； 3. 1. 發(fā)動機號是唯一的。每輛機動車都有一個獨立的發(fā)動機。在發(fā)動機上，有發(fā)動機的具體型號、車輛的具體生產(chǎn)時間、車輛產(chǎn)地代碼等信息。這些都是非常重要的車輛信息。允許更改和替換。

長安奔奔油箱容量38L。當還有10%-30%的油時，汽油泵需要通過油箱里的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱，油量少的時候容易吸附油底殼內(nèi)的雜質(zhì)，造成堵油。使用油箱的注意事項如下：1。加油前不要開黃燈。車主開車前要看看油表，根據(jù)距離和油表的刻度來計算是否要在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。機油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，油位低于油泵的油位。如果等燈亮了再給油泵加油，油泵的使用壽命會縮短，油箱儲油量太少，可能會燒壞油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時間比較棘手。一般早晚氣溫比較低，汽油氣化點比較低，早晚都要加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費。低溫時，汽油的密度比較大，單位體積的質(zhì)量也比較大，加油比較多；3.在市區(qū)行駛時，不建議將油箱加滿。在城市里開車不需要加滿油箱，因為在城市里開車總是會停下來。如果油箱加滿，會增加發(fā)動機負荷和油耗。在市區(qū)加油很方便。很容易找到一個沒有加滿油的加油站。

長安新奔奔保養(yǎng)燈怎么消除？長安新奔奔保養(yǎng)燈故障排除方法：1. 按住儀表上的按鈕（杠桿）；2、打開點火開關(guān)（二檔即可，無需啟動）；3. 向右轉(zhuǎn)并放下您按下的杠桿；4、再次打開點火開關(guān)，檢查復(fù)位是否成功，如果不成功，再重復(fù)一次。保養(yǎng)燈歸零，可以去4S電腦匹配重新設(shè)置。

1，長安奔奔10最新報價低配299002，長安奔奔新款14l低配置價格多少 廠家指導價4.49萬元（裸車價）。目前國內(nèi)各城市4S店的價格根據(jù)優(yōu)惠幅度不同而有所差異，最低可達到3.69萬裸車。 3月25日，長安全新一代奔奔即將上市。新車將采用1.4L發(fā)動機，預(yù)售價格區(qū)間為4萬元至6萬元。這款車可以說是微型車市場的重磅炸彈。尤其是全景天窗，殺傷力真的很強！與老款車型相比，新款奔奔的外觀設(shè)計發(fā)生了明顯的變化。長安這幾年的設(shè)計真的是脫胎換骨了。

長安奔奔油耗低。長安奔奔百公里油耗4-6L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

長安奔奔自動擋百公里油耗6.5升。汽車的油耗與駕駛習慣和油品質(zhì)量密切相關(guān)。汽車油耗高的原因：1。添加的燃油質(zhì)量太低：當汽車添加的燃油質(zhì)量太低時，燃油和混合氣不能在發(fā)動機中充分燃燒。自然會浪費一些燃油，影響車的油耗。這種情況下，只要添加優(yōu)質(zhì)燃油，就能在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：司機駕駛汽車過于暴力時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往較高，自然導致汽車發(fā)動機過載，當然汽車油耗也高。在這種情況下，我們應(yīng)該改變駕駛方式，輕開，學會提前剎車，慢慢起步；3.發(fā)動機積碳太多：發(fā)動機積碳太多禁止時，燃油就不能正常輸送。當然，汽車會有油耗和動力降低的癥狀。在這種情況下，應(yīng)立即清除發(fā)動機中的積碳；4.車太重：車太重會增加發(fā)動機的負荷。當然油耗會高。在這種情況下，應(yīng)該減輕汽車的自重。

這個微型氧傳感器位于發(fā)動機的排氣歧管上。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發(fā)動機大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在行駛的過程中，你會明顯感覺到發(fā)動機的動力不足，也會導致加熱器電阻絲燒壞。氧傳感器損壞的癥狀如下：1。被碳粒阻擋，此時氧傳感器的信號電壓會很高，所以發(fā)動機電腦會發(fā)出指令，減少噴油量，使混合氣過??；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時，氧傳感器的信號電壓會很低，發(fā)動機電壓會指示噴油器噴射更多的燃油，導致混合氣過濃。2.當目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法對混合氣的濃度進行反饋和控制。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。這樣會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、打火、喘振等故障。3.氧后失效意味著無法判斷三元催化器的運行狀態(tài)。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。油耗輕會影響發(fā)動機狀況，油耗重會影響年檢或者直接更換三元催化器。

新長安奔奔保養(yǎng)燈的排除方法如下：1。發(fā)動機熄火時，按住轉(zhuǎn)速表下方短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕；2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，松開短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上會出現(xiàn)“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動機，重置提醒信息；5.打開點火開關(guān)，“服務(wù)”標志消失。

奔奔第二任車主不享受質(zhì)保，車輛的質(zhì)保關(guān)系只與第一人車主產(chǎn)生。車輛所有權(quán)發(fā)生變更既非首任車主，就是過戶到第二任車主就不提供質(zhì)保了。

長安奔奔消除小扳手的方法如下：1。發(fā)動機熄火時，按住轉(zhuǎn)速表下方短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕；2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，松開短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上會出現(xiàn)“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動機，重置提醒信息；5.打開點火開關(guān)，“服務(wù)”標志消失。

長安奔奔不能消耗太多燃料。長安奔奔百公里油耗4-6L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

長安奔奔維修扳手的排除方法如下：1。發(fā)動機熄火時，按住轉(zhuǎn)速表下方短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕；2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，松開短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上會出現(xiàn)“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動機，重置提醒信息；5.打開點火開關(guān)，“服務(wù)”標志消失。

1長安老奔奔油耗高的原因及解決方案：1。“三濾”很久沒換了。車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。2.解決方法：根據(jù)行駛里程，定期保養(yǎng)車輛，更換“三濾”；3.車輛氧傳感器損壞。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，發(fā)動機的油氣比就會失衡，油耗肯定會突增。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣；4.解決方法：去正規(guī)的4S商店更換氧傳感器。有些車主可能會嘗試在路邊攤以便宜的價格修理。但更換后，一定要在車熱后用檢測儀再檢查一遍(氧傳感器在高溫下工作)。只有當你看到一個波動的信號輸出才是真的。因為氧傳感器在車輛不工作的時候是不工作的，即使是假的也不能直接從儀器上讀取。長安金牛座的obd接口在哪里？這款車有車載診斷接口，可以用來連接診斷電腦。是長安金牛的皮卡。這款車搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機。1.2升自然吸氣發(fā)動機最大功率72kw，最大扭矩119Nm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率60kw，最大扭矩102Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。金牛座前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用螺旋彈簧懸架。小型貨車幾乎總是由發(fā)動機的中后輪驅(qū)動。如果你對這款車感興趣，可以試試。所有汽車都有obd接口，這一點很重要。obd接口可以連接到診斷電腦，這樣在汽車發(fā)生故障后，技術(shù)人員可以讀取故障代碼。故障代碼可以幫助技術(shù)人員快速找到故障的位置和原因。普通車的obd接口在主方向盤下面。

1長安奔奔1.4發(fā)動機和鈴木一樣？奔奔的所有車型都沒有使用鈴木的發(fā)動機。奔奔的發(fā)動機是長安自主研發(fā)的產(chǎn)品。奔奔是長安旗下的微型車。其長寬高分別為3,730mm、1,650mm、1,530mm，軸距為2,410mm。這款發(fā)動機采用1.4升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩101馬力，135牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。Amt也叫機械式自動變速器，是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。Amt變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機構(gòu)。控制機構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合以及變速器的換檔。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這款微型車的后懸掛將全部采用扭力梁，可以用來擴展后排乘客艙和后備箱的空間。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，降低車價。2長安奔奔1.0油耗真實油耗多少長安奔奔沒有1.0l的車型，只有長安奔奔mini有1.0l的車型。長安奔奔mini百公里油耗6.0升。長安奔奔mini是一款軸距為2345mm的微型車，長寬高分別為3580mm、1570mm、1490mm。長安奔奔mini的1.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率51kw，最大扭矩91Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5600轉(zhuǎn)和4600轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。Amt變速箱是機械式自動變速箱，是早期的自動變速箱。Amt變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。這款變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)，可以控制變速箱的換擋和離合器的分離與結(jié)合。但是amt自動變速器的換擋頓挫是顯而易見的。長安奔奔mini前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用非獨立懸架。這款微型車在底盤后部的空余空間很小，將采用非獨立懸架。而且獨立懸架的使用也可以降低汽車的制造成本。

長安奔奔涉水深度大約為40厘米。相關(guān)介紹：簡介：2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長安的首款自主品牌轎車。開發(fā)歷時三年，從發(fā)動機到外形全部是自主研發(fā)。奔奔繼續(xù)延續(xù)長安務(wù)實親民路線，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟轎車。注意事項：汽車涉水時，應(yīng)保證發(fā)動機在運轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈敏可靠的情況下進行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火。

1、先關(guān)閉發(fā)動機，然后從汽車上拆下電瓶，找一個通風陰涼的地方，打開電瓶上透氣蓋上；2、把充電器紅鉗子夾住有加號標記的電池正極，用黑鉗子夾住有減號標記的電瓶負極；3、因為是用過的電瓶，在充電時要慢充電，要調(diào)整擋位到2，選擇12伏電源，電流大小可以從電表上看；4、插上充電器電源，打開開關(guān)，就可以給電瓶充電了，一般充電時間不應(yīng)超過12小時。