悅翔V7

縱橫天下，一滴不留。長安悅翔V7搭載世界級領先水平的高性能發(fā)動機，憑借與生俱來的的激情駕馭，在百米加速測試中已突破12秒大關。與此同時，悅翔V7兼具超強燃油經(jīng)濟性能，獨有的發(fā)動機低摩擦技術、輕量化設計、STT先進智能節(jié)油系統(tǒng)，讓悅翔V7的燃油經(jīng)濟性提升8%左右，有效綜合油耗僅為6.2L/100km。讓每一滴油物盡其用，只為讓你馳騁天下，笑傲群雄！

悅翔V7的車身尺寸為4530mm/1745mm/1498mm，軸距達到了2610mm。外觀方面，新車已經(jīng)完全擺脫了現(xiàn)款車的造型，前進氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。此外，新車的大燈以及保險杠等也都是全新設計。

與外觀一樣，長安悅翔V7的內(nèi)飾設計同樣充滿了時尚感；并且整體的顏色搭配以及鍍鉻裝飾的細節(jié)均有著不錯的視覺效果；中控臺上整體的做工也比較精細；中控臺上的大尺寸液晶屏幕是該車內(nèi)飾的一大亮點，但比較遺憾的是并沒有配備年輕消費者經(jīng)常用到的藍牙功能。

長安汽車全新悅翔V7上市止之后，將與悅翔V3和悅翔V5構成完整的悅翔車型系列。近日，我們獲得消息稱長安全新緊湊型轎車悅翔V7將會在年底正式上市。全新悅翔V7的整體風格更加大氣，同時軸距達到了2600mm，比悅翔V5加長了85mm。將進一步細化悅翔V5和逸動之間的細分市場。前進氣格柵和保險杠都采用了統(tǒng)一的倒梯形的設計，大燈與進氣格柵相融合，燈組內(nèi)部U型的飾條使得大燈更加有神。該車的尾部設計較為傳統(tǒng)，線條簡潔，尾燈造型較為銳利。與悅翔V5不同，后部三角窗從車門上移到了C柱位置，從而實現(xiàn)了更加平直的車頂輪廓，有助于提升后排頭部空間。犀利的車身腰線和輪廓分明的尾燈組，多少給悅翔V7帶來幾分硬朗的氣息。在動力上，這款車或將有兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中一款是最大功率為124馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動機，另一款是最大功率為170馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

長安悅翔V7在成都車展首發(fā)亮相。新車共有兩款車型，分別是悅翔V7 1.6L自動樂趣型和悅翔V7 1.6L手動樂趣型。悅翔V7繼承了悅翔、悅翔V3、悅翔V5的優(yōu)點，在外觀、性能、動力系統(tǒng)、配置上都有所提升。從外觀來看，悅翔V7整車造型時尚動感，車身尺寸分別為4530mm、1745mm和1498mm，軸距為2610mm。在動力方面，悅翔V7搭載由長安汽車自主研發(fā)的1.6L Blue Core發(fā)動機，最大功率為91kW（約124馬力）。在配置方面，悅翔V7配備了無鑰匙進入一鍵啟動系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助、STT怠速啟停、側氣簾和霧燈轉向輔助照明等配置。悅翔V7是由歐洲和中國的設計團隊共同研發(fā)，將歐洲設計思想與本土消費者的需求相結合的全新車型。

悅翔V7在緊湊型中也只是入門水準，然而其空間表現(xiàn)甚至到達了一些中級車的水平，當然值得稱道。不過這也在意料之中，現(xiàn)在自主品牌車需要迎合對后排空間需求尤其大的中國消費者，在空間設計上都下了一番功夫。其競爭對手的空間表現(xiàn)都可圈可點，悅翔V7的空間表現(xiàn)亦是順應市場潮流的表現(xiàn)。真皮座椅看上去很有檔次，而且靠背和坐墊都采用了真皮打孔。略顯不足的是座椅靠背舒適性不夠，長時間乘坐會有些酸痛。后排沒有為中間乘客配備頭枕，盡管腿部空間比較舒適，但是中間頭枕的重要性無疑更高。后排中間位置地板凸起幅度幾乎可以忽略，對舒適性沒有影響。儲物空間上，長安悅翔V7的儲物設計基本上都照顧到了大部分乘客的使用需求。不過，它有人性化設計的一方面，也有不足之處，就是前排座椅的靠背，主駕靠背是沒有背兜的，這點成本不應該省。

悅翔V7的車頭沒有采用時下流行的家族式面譜設計，不會讓人聯(lián)想到品牌的其他車型，原創(chuàng)設計，識別度高，帥氣動感的前臉足夠討好。整體設計也沒有虎頭蛇尾的，車尾造型有著與車頭一致的時尚、動感風格，還使用了許多鋒利的線條，這點對于廠家制造模具的耐久性也是個考驗，看來長安也挺愿意投入的。前后燈組的造型也很配合車身的線條的變化，只是燈光上沒有什么出彩的地方，前燈是鹵素大燈加透鏡，還是黃色燈光，尾燈同樣是鹵素燈，如果能加個LED日間行車燈，效果應該會提升許多。輪轂使用黑銀雙色的樣式，搭配悅翔V7的車身設計還是挺出彩的。輪胎為朝陽RADIAL RP26型195/50R16的輪胎，是一款主打經(jīng)濟性轎車的輪胎。

長安悅翔v7將于8月底舉辦的成都車展上亮相。無論從車型尺寸還是定位上，悅翔v7都比v3和v5要高。新車將會搭載1.6l和1.5t兩款發(fā)動機。有望年底上市銷售。悅翔v7車身長寬高分別為4530/1745/1498MM，軸距為2610mm。悅翔v7整車線條設計更為硬朗，扁平的大燈棱角分明。前進氣格柵采用了簡單的平直線設計。下進氣格柵和霧燈區(qū)的處理與致尚xt設計相近。動力方面，悅翔v7前期會推出1.6l自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5擋手動或4擋自動變速器，后期則會推出1.5t車型，同時變速箱也會升級為6擋自動變速器。

動力方面，悅翔V7先期將搭載一臺1.5L發(fā)動機動力。長安自護研發(fā)的1.5L 直噴渦輪增壓引擎未來也將搭載在悅翔V7上。該款發(fā)動機最大輸出功率125Kw，峰值扭矩230Nm，與之匹配的則是4速自動變速箱和5速手動變速箱。在6AT滿大街亂跑的今天，悅翔V7搭載變速箱顯得不是那么給力。懸掛方面 ，悅翔V7不出意料的采用了前麥弗遜式與后扭力梁式的經(jīng)典搭配，這樣的組合在這個級別的產(chǎn)品中已經(jīng)十分普遍。 　　不管從外觀、配置、還是動力上看，悅翔V7具備有熱銷車的潛質。長安汽車作為自主品牌近幾年崛起的黑馬在技術上擁有雄厚的實力。悅翔V7推出后也將和逸動雙劍合并繼續(xù)將占A級車市場份額。

1剛停下來的車剛停下來的車，不能用手直接接觸剎車盤，剎車盤變形時用手轉動車輪可使剎車片橫向移動動量大于0.02mm時，高速制動時會導致車抖動剎車踏板上腳；2制動分泵制動分泵是制動系統(tǒng)不可或缺的部件，其主要作用是推動剎車片，剎車片摩擦制動盤。降低車速使其停止。3分泵損壞分泵損壞一般多為漏油或回油不良等，漏油容易判斷，回油不良可根據(jù)剎車盤磨損情況判斷。液壓制動器由制動主泵（液壓制動泵）和制動油箱組成。制動時踩剎車板，制動主泵會將制動油通過管道壓送至各制動副泵。

長安悅翔v7油箱是50升，正常加注量在48升左右。2016款1.6L悅翔V7手動樂酷型國V屬于小型車，車身尺寸是：長4390mm、寬1725mm、高1490mm，軸距為2535mm，油箱容積是40l。2016款1.6L悅翔V7手動樂酷型國V搭載了1.4l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是101ps，最大功率是74kw，最大扭矩是135nm，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

長安悅翔V7行駛6到12萬公里或5年換一次需要換輪胎，具體以先到的為準。以悅翔V72016款1.6L手動樂酷型國V為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4530mm、寬1745mm、高1498mm，軸距為2610mm，油箱容積為45l。悅翔V72016款1.6L手動樂酷型國V前懸架形式是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛形式是拖曳臂式非獨立懸掛，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是124ps，最大功率是91kw，最大扭矩是156nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

悅翔v7防凍液2年或4萬公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。悅翔v7定位于運動科技A級轎車，該車長寬高分別為4530mm、1745mm、1498mm，軸距為2610mm。該車配備了博世的第9代ESP系統(tǒng)，同時兼容ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA制動輔功能等，在縮短制動距離的同時，確保在急轉彎等緊急情況下的車輛穩(wěn)定。

長安悅翔v7火花塞4萬公里換一次，火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。長安悅翔v7是長安旗下的一款緊湊級轎車，其長寬高分別為4530mm、1745mm、1498mm，軸距為2610mm。外觀方面，該車富有張力的切線自然地融入于曲面，配以刀鋒般的側面腰線，琴弦撥動般的格柵造型，串聯(lián)起剛毅的前大燈組合，緊湊有神，構造出精致前臉，如同雙翼展翅，動感大氣。

長安悅翔V7常見問題有：1。磨合期油耗高；2.減震不穩(wěn)，沒有胎壓監(jiān)測裝置；3.高速跑步噪音大。長安悅翔V7的長寬高分別為4530mm、1745mm和1498mm，軸距為2610mm。配備5速手動變速箱，最大扭矩156牛米。長安悅翔V7的發(fā)動機最大馬力124匹，最小離地間隙130mm，后備箱容積410L L，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖臂式非獨立懸架。

悅翔v7防凍液2年或4萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。悅翔V7定位于運動科技A級轎車，該車長寬高分別為4530mm、1745mm、1498mm，軸距為2610mm，標準座位數(shù)為5個。這款車的車身富有張力的切線自然地融入于曲面，配以刀鋒般的側面腰線，動態(tài)上揚的姿態(tài)中蘊含充沛能量。

悅翔v7每行駛4萬公里更換火花塞，火花塞的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。悅翔v7的長寬高分別是4530mm、1745mm、1498mm，軸距是2610mm，是一款介于悅翔v5和逸動之間的運動科技a級車。悅翔v7搭載的是6擋手自一體變速箱，最小離地間隙是130mm，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是拖曳臂式非獨立懸掛。

對于車的增加，相比汽修店，也是略有增加。那么，針對這些汽車保養(yǎng)問題，我給大家詳細介紹一下長安悅翔v74s店保養(yǎng)的好知識，給大家推薦幾款最好的車。保養(yǎng)3360知識介紹悅翔V71.0T的車輛保養(yǎng)手冊上寫著每5000公里或每三個月保養(yǎng)一次。因為清歌平時行駛里程很多，所以嚴格按照里程保養(yǎng)。很多首保都是免費的，悅翔V71.0T也不例外?？梢运闶菑S家給消費者的一點小實惠。既然是福利，其實青哥對于首次投保體驗的心理預期并不高。我還記得當愛麗放棄長途試駕首保的時候，4S店的員工沒有理會，坐在旁邊等著維修，卻找不到一個可以喝的水平水杯。雖然剛好趕上晚餐，雪鐵龍4S也提供午餐，但那頓飯。好了，今天到此為止。下面介紹一下長安悅翔v74s店的保養(yǎng)情況。下面來了解一下長安悅翔v74s店的保養(yǎng)情況。希望介紹能幫到你。

悅翔v7每4萬公里更換一次火花塞。火花塞的作用是將高壓導體發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。悅翔v7的長寬高分別為4530毫米、1745毫米和1498毫米，軸距為2610毫米。悅翔V7是介于悅翔v5和逸動之間的一款運動科技A級車。悅翔v7搭載6速自動手動變速箱，最小離地間隙130mm，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂式非獨立懸架。

悅翔v7防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液在寒冷的冬季停車時，可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍結發(fā)動機缸體或缸蓋。悅翔v7定位于A級運動科技車，長寬高分別為4530毫米、1745毫米和1498毫米，軸距為2610毫米。該車搭載博世第九代ESP系統(tǒng)，兼容ABS防抱死制動、EBD制動力分配、EBA制動輔助功能等。，可以縮短制動距離，保證汽車在急轉彎等緊急情況下的穩(wěn)定性。