長安CS55

值不值得看你手里有多少錢，有二十萬肯定不值，十萬一下買suv就考慮國產(chǎn)吧，你再把那幾個品牌一筆對，如果你想要大點的就買新75，如果你想要好看點的就買55，其實我也在猶豫中，

第一種情況就是對于動力要求比較高的情況下，可以入手哈弗的F5。因為前面也提到了長安CS55采用的是技術(shù)更加成熟的多點電噴發(fā)動機，而哈弗F5采用的是哈佛最新自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機，匹配上長城自主研發(fā)的七速濕式雙離合，整體的一個性能加速度表現(xiàn)要比長安CS55更有說服力。第二種情況就是對于車內(nèi)空間要求更高的情況下，可以入手哈弗F5。因為從這兩款車級別來看，雖然長安CS55也屬于緊湊型的SUV，但是它的對標對手更像是傳祺GS4，榮威RX3這一類的入門級別緊湊型SUV車型，而哈弗F5則是屬于一臺標準的緊湊型SUV，對比長安CS55來講級別更有優(yōu)勢，并且在軸距空間方面哈弗F5要領(lǐng)先長安CS55三十毫米，所以說在選擇的時候，這個也可以作為選車購車的這么一個側(cè)重點

看你家里是手動還是自動，手動的話可以買75，博越，H6這一級別了，比55更大一些。自動的話10萬多一點點落地還是55吧。

想要油耗低就先把SUV車型pass掉吧，你備選的那幾臺SUV雖然不是特費油的那種，但是也不是特省油的那種。剩下的轎車里，皮實抗造省油空間大的，我個人覺得就飛度和捷達能勝任了。喜歡兩廂就選飛度。喜歡三廂就選捷達。這倆車改裝潛力也挺不錯，如果素車外觀看煩了，稍微改改就是輛新車。以前有個哥們把自己的捷達小改了一下，外觀直接提升一個檔次，對大眾不熟的都以為是速騰呢。

仁者見仁智者見智！自己喜歡就好，不過二代海馬S5不能顏值和動力都是相當?shù)轿?！價格最你說的幾款帶渦輪的里面也是最實惠的！GS4減軸距了！5X還不錯！外觀個人覺得一般

首先這價格方面，哈佛 H4的售價區(qū)間為10.6-11.6萬，共有2種動力4款車型可選擇。而CS55的售價區(qū)間為8.39-13.29萬，全系搭載1.5T發(fā)動機，共有8款車型可供選擇。對比可知，CS55的價格覆蓋面更廣，可選車型更多。2款車雖然上市的時間不太一致，但都算是各自品牌的新車型。在外觀設(shè)計上，2款車都能體現(xiàn)自家的最新風格。哈弗H4整體外觀看齊H6，紅標車造型穩(wěn)重、大氣，藍標年輕、運動。大量采用了LED光源，標配日間行車燈。車身尺寸為4420mm×1845mm×1695mm，軸距為2660mm。CS55外觀設(shè)計也很新潮，車身側(cè)面很像路虎極光，懸浮式車頂設(shè)計也是當今潮流。車身尺寸方面，4500mm×1855mm×1690mm，軸距為2650mm。整體來說，2款車尺寸大小相當，外觀風格方面一個更加圓潤，一個更加硬朗。至于喜歡哪個就看個人喜好了。內(nèi)飾方面，哈弗H4和CS55設(shè)計都很走心。H4采用不對稱設(shè)計的中控臺、懸浮式多媒體中控屏，再輔以鋼琴琴鍵樣式的空調(diào)控制鍵，顯得科技感很強。CS55主儀表臺分區(qū)明顯，兩條紅色飾邊的設(shè)計相當?shù)拇竽?，整體設(shè)計很年輕動感。不過，H4是自動空調(diào)，CS55是是手動。配置方面，2款車可以說不分伯仲了，基本上高科技配置都有。不過，H4有更多的選裝件可供選擇。在安全配置方面，2款車同樣都很良心，從ESP到胎壓監(jiān)控全部都有配備。但在，在被動安全和智能安全方面，CS55還是有優(yōu)勢的，中配就有側(cè)氣囊和安全氣簾。而H4頂配還屬于選配。而在安全性方面，哈弗H4非常自信，除了翻滾測試外，還公開了靜態(tài)抗壓測試。整體來說，2款車配置不分高下，被動安全和智能方面CS55占優(yōu)勢，CS55的中高端配置還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。但H4則公開進行了安全測試。內(nèi)飾設(shè)計方面，也要看個人喜好了。H4搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機，傳動匹配雙離合變速箱。而CS55全系搭載1.5T發(fā)動機，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。在動力方面，雖然2款車都有1.5T發(fā)動機，但是總體上還是全系搭載1.5T的CS55更占優(yōu)勢。

我覺得這車現(xiàn)在可以買，IACC非常智能，達到了L2級別的水準，而且最近的優(yōu)惠力度比較大，性價比很高。

在長安的論壇，你還能推薦其他品牌嗎，不多說，根據(jù)自己的腰包來，根據(jù)自己的購車需求來，其實很好選，畢竟只有那么多預(yù)算！祝你用車愉快，如滿意請采納！

一般大多數(shù)家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數(shù)的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細介紹就可以的，正?？梢愿鶕?jù)自己的實際使用需求多注意調(diào)整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

長安CS55是我向你推薦的一款實用性很高的車子，建議你可以看一下現(xiàn)在是新車上市，調(diào)教是比較多的，而且科技感十足

唉，，天天就有那么一些朋友，拿著10萬的車去和100萬的比。。千萬車都有毛病，別說10萬的了。。。想想你花了多少錢買的車。。

1.6的不推薦動力弱點，3大件到都是日產(chǎn)的，估計比1.4的省油，買1.4的不如買1.6的畢竟是日產(chǎn)的成熟的3大件。

手動RX5，自動55，干式雙離合吹得再好都別碰，至今為止沒開過任何干式雙離合調(diào)教好的車（本人車場上班十二年），不是頓挫的問題，是低速換擋邏輯很差，就是經(jīng)常性的出現(xiàn)給油不走突然往前竄的情況，民用雙離合也就大眾濕的和本田雙離合可以，至于PDK也不錯但是不算買菜車了，其他的說的再好都是扯淡。

我剛買1.8自動尊貴三天，裸車十三萬四千三。其實買眾泰也是偶然，我喜歡了十代思域2年，其他合資車根本沒放眼里，更別提國產(chǎn)車了，也更別提模仿泰了，前段時間去東本4S店沒現(xiàn)車，展車也沒有，看不見摸不著就沒有訂回家了，路上在公交上突然看見一輛車好漂亮，仔細看是眾泰T700，立馬上網(wǎng)看了看，價格配置什么的都合適，就動心了，主要是這個沒大規(guī)模。過幾天就又去看了車試駕了一下，覺得不錯就買了。現(xiàn)在才開三天沒什么大問題出現(xiàn)，只是右邊電動踏板偶爾失靈，感應(yīng)后備箱門也不靈。目前很滿意。

長安CS55是長安又推出的一部緊湊級別SUV。外觀比較漂亮，前保險杠底部兩側(cè)“C”字型LED日間行車燈，以及曜石型面立體車尾及分色懸浮式車頂個性、時尚特點。新車將于今年7月底正式上市。近日小編從國內(nèi)媒體獲得了一組長安CS55的售價信息，定位于緊湊SUV的長安CS55預(yù)計推出8款車型，價格區(qū)間或為7.58-12.88萬元。長寬高4500*1895*1690，軸距2650，新車將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115千瓦。傳動系統(tǒng)方面，有望匹配一款6速手動變速箱。采納好么謝謝

你這個價格能接受低配不賣，9萬起步還可以。那些說9萬8起步都是托，作為消費者花同樣的錢。肯定買名氣大的，質(zhì)量穩(wěn)定的。市場占有率高的

冷啟動時抖動是不少汽油機車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內(nèi)燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發(fā)生了抖動。當然冷啟動抖動的原因不止這一樣，以下4種是出現(xiàn)率較高的故障原因：1、混合比不合適油氣混合比調(diào)配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。2、氣門和進氣道積碳如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯誤。列如，電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。3、各缸工況不同同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。4、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現(xiàn)抖動當然是自然的。以上的四個因素都可以導(dǎo)致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動機的抖動。

長安cs55的百公里綜合油耗在8個左右，市場定位于緊湊型SUV。長安cs55在2017年發(fā)布，之后的長安cs系列的更新，目的是鞏固長安汽車在緊湊型SUV的市場占有率，戰(zhàn)略意義較大，19款的長安cs55價格在8萬到14萬之間不等。長安cs55的長、寬、高為4500mm、1855mm、1690mm，軸距

遠程啟動是在手機APP上按一下就可以了，直接發(fā)動機就提前預(yù)熱，開啟空調(diào)，冬天進去暖和，夏天進去涼快，是很實用的功能。長安CS55的廠商指導(dǎo)價是8.29-13.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分僅次于長安CS35PLUS位列第2，車長4500mm，軸距2650mm。以2018款1.5T自動炫色型為例，采用愛信前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載自產(chǎn)BlueCore的1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機，峰值扭矩225牛·米，可惜沒有電動座椅配置，售價10.19萬元現(xiàn)最高優(yōu)惠3000元。在口碑頻道看到，148名車主登記的平均油耗是8.1L/100km。

我推薦選擇宋pro，宋Pro的設(shè)計采用了Dragon Face2.0設(shè)計語言，擁有升級版的“龍元素”設(shè)計，新車軸距達到2712mm，比主流A級SUV更長一點。顏值的在線升級很明顯，除了標志性的“龍臉”辨識度，精致感和整體的流暢度都提升。內(nèi)飾部分，風格簡約，細節(jié)很好，中控傾向駕駛員一側(cè)，大屏集成了很多功能，體驗和一個安卓平板沒有什么區(qū)別了，軟硬件能力都非常出色。