享域性能

車型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V，裸車購買價12.08萬，落地來下13.8萬元，現(xiàn)在行駛達到3000公里，車主說出了用車感受；選擇本田享域，其實主要還是被空間吸引，相對比大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型，感覺配置上面差不多，雖然本田享域是三缸發(fā)動機，但是動力不比1.5L自然吸氣發(fā)動差，所以綜合情況后，就用12.08萬選擇了本田享域。現(xiàn)在提車時間還不到2個月，但是行駛距離達到3000公里，對于這期間的一些用車感受，車主還是深有體會，所以就想說一說本田享域滿意和不滿意的地方。本田享域讓車主滿意的地方；1）首先稱贊的就是空間，雖然這是一款A(yù)級轎車，但是空間是達到B級轎車的水平，這也是選擇享域的原因之一；后排空間很寬敞，腿部活動空間大，后備箱也能裝不少東西，所以對空間有要求的，本田享域和凌派都是不錯的選擇。2）操控性不錯，車輛比較長，但軸距有2730mm，所以駕駛起來還是很穩(wěn)定的；并且還有自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能。3）油耗比較低，三缸發(fā)動機雖然抖動稍微明顯一些，但是油耗還是可以的，目前行駛3000公里，油耗是在6.6L，在市區(qū)里面行駛的時候，油耗也就在7.3L左右。4）車輛舒適性還行，因為車內(nèi)空間大，再加上座椅的軟硬適中，所以整體還不錯；當(dāng)然這是扭力梁非獨立懸架，在坑洼路面行駛，那么還是舒適度還是稍差了些，本人主要是城市道路行駛。5）外觀上還是讓我挺滿意的，車體比較大，車身線條流暢，看起來也是擁有運動感。本田享域讓車主不滿意的地方；1）因為搭載的是1.0T三缸發(fā)動機，所以動力性能還是稍微差了些，起步和加速不是很明顯，抖動比四缸發(fā)動機稍微明顯點；不過話也說回來，這個價位的合資轎車，其實動力都不怎么樣。2）車輛隔音效果差，只要車速提升上來，那么車內(nèi)噪音就比較明顯，發(fā)動機噪音和胎噪都有。3）因為是非獨立懸架，所以比較偏硬，在坑洼較大的路面上行駛，乘坐的舒適感不佳。本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V的基本參數(shù)；長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm；動力搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，工信部油耗5L；傳動采用CVT無級變速箱，底盤配置四輪非獨立懸架；目前廠商指導(dǎo)價13.68萬元。

本田的兩車戰(zhàn)略從一開始的單一車型發(fā)展到現(xiàn)在的全品牌兩車戰(zhàn)略，可謂給消費者增加了很多選擇。享域和凌派是同一個平臺的兩種模式。這款車其實從命名就很好理解。既然是東本旗下的車型，“領(lǐng)域”這個詞自然是有的。這款空間比思域大但價格更實惠的車有什么優(yōu)點？ 外觀自然要和凌派劃清界限，走不同的路線。與凌派相比，個人享受領(lǐng)域的設(shè)計突出了運動性的主題。而凌派則更多的表現(xiàn)出居家的想法。翔宇的前中網(wǎng)、輪圈、后包圍都采用了跑車的設(shè)計元素，這也與凌派的外觀風(fēng)格有所區(qū)別。 以上是東風(fēng)本田尊享域的一些性能信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

本田思域 1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產(chǎn)品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。 2. 外形：東風(fēng)本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當(dāng)您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動靜皆宜。 3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發(fā)的1.8li-vtec發(fā)動機，最大功率是103千瓦，這在1.8l排量的車型當(dāng)中算是功率比較高的了，同時具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，相當(dāng)于1.8l的發(fā)動機達到2.0l發(fā)動機的動力，卻只有1.5l發(fā)動機的油耗。 4. 耗油低： 2006年國家發(fā)改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，有車主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6l的好成績。為什么思域能省下這些油，除了發(fā)動機以外，車型、風(fēng)阻系數(shù)達到驚人的0.29。 5. 操縱性：東風(fēng)本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-vtec發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術(shù)含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側(cè)傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。 6. 安全性：思域車體設(shè)計達到歐洲ncap“五星級”安全標(biāo)準。所有車型均采用了帶ebd的abs防抱死制動力系統(tǒng)，標(biāo)準配置了高位剎車燈，正副駕駛srs安全氣囊系統(tǒng)，vti-s級別更配有側(cè)安全氣簾。所有這些領(lǐng)先的配置皆融入了先進的安全技術(shù)。被動安全方面，思域采用本田獨家g-con技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。 7. 空間：“買房看面積，買車看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是no.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩(wěn)性就越好，這說明，思域在車身設(shè)計理念上更為先進。另外，思域獨特的后坐平坦地板設(shè)計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。 8. 內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發(fā)光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內(nèi)整體采用的是淺色的內(nèi)飾材料，配以帶有金屬質(zhì)感的銀色。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。 9. 環(huán)保性：環(huán)保方面，思域達到了歐洲4號排放標(biāo)準。排放主要取決于發(fā)動機和循環(huán)過濾系統(tǒng)。思域達到歐4，說明它的造車技術(shù)成本及發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標(biāo)準。 10. 性價比高：在技術(shù)和設(shè)計上，東風(fēng)本田思域融入了本田全部技術(shù)精華--強動力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優(yōu)勢凸顯，確實叫人瞬間傾心