蒙迪歐歷史回顧 巨資打造的“世界車”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 經(jīng)典車型】回憶一下上世紀(jì)90年代，有哪一款車的研發(fā)成本達(dá)到了60億美元之高？我們能想到的應(yīng)該是超跑，或者旗艦級(jí)豪華轎車。很少人會(huì)把這個(gè)天價(jià)研發(fā)費(fèi)用與一款“普通的”中級(jí)車——福特蒙迪歐Mondeo聯(lián)系起來。 

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　　蒙迪歐Mondeo的名字源于法語中的“Monde”和“Mondial”，意為“上流社會(huì)”和“全世界”。知道了蒙迪歐Mondeo名字的起源，便可稍微理解福特對(duì)蒙迪歐不惜一切狠砸錢的行為了。今天（8月29日）是新蒙迪歐在華上市1周年，編者在此與大家共同回顧一下福特這款世界級(jí)戰(zhàn)略車型的二十二載歷史。

● 初代蒙迪歐：60億美金砸出來的“世界車”

● 初代蒙迪歐中期改款(MK II)：1996-2001年

● 初代蒙迪歐ST性能版和BTCC賽車

● 第二代蒙迪歐：喜聞樂見地“套娃”

● 第二代蒙迪歐中期改款

● 首款國產(chǎn)蒙迪歐，遺憾沒能復(fù)制海外市場的成功。

● 第三代蒙迪歐：終于有一款007的座駕是我們買得起的了。

《007皇家賭場》邦德駕駛第四代蒙迪歐亮相片段

● 蒙迪歐-致勝：以運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素為賣點(diǎn)，差異化競爭。

● 第四代蒙迪歐：風(fēng)騷無比的“馬丁臉”

● 長安福特新蒙迪歐：運(yùn)動(dòng)與科技結(jié)合

● 福特Fusion：蒙迪歐的美國表弟

● 總結(jié)

　　不僅僅是福特，幾個(gè)美國汽車制造商近年來都在利用全球化平臺(tái)這一利器，讓旗下車型撇清身上的美國特色并向世界主流的歐系風(fēng)格靠攏。福特這種做法雖難免讓本已同質(zhì)化嚴(yán)重的市場更顯單調(diào)，但借用全球化平臺(tái)也的確能讓成本能落到實(shí)處。蒙迪歐這款“世界車”的誕生便是為了以更平民化價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的座駕，這也算是車主的福音吧。

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安福特新蒙迪歐自2013年6月上市以來，一直深受年輕消費(fèi)者的歡迎，過萬的月銷量也使其穩(wěn)坐中級(jí)車銷量榜前十位。然而很多消費(fèi)者仍對(duì)新蒙迪歐做工等方面有所顧慮。今天，我們有幸邀請(qǐng)到廣州的一位新蒙迪歐車主——李先生接受我們的采訪，讓他來為大家講述這款車的真實(shí)使用感受。

● 車主信息

　　李先生今年31歲，目前在一家外資企業(yè)中擔(dān)任銷售主管職位，駕齡5年，購買車型為2013款蒙迪歐2.0 GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型，提車時(shí)間為2014年2月份，至今行駛里程接近1.7萬公里。

　　太平洋汽車網(wǎng)：據(jù)了解，新蒙迪歐是您的第二輛車，您當(dāng)初為什么有換車的想法?

　　李先生：其實(shí)在新蒙迪歐上市之前我已經(jīng)有了換車的想法。我的第一輛車是福克斯1.8MT，開了4年，各方面都很不錯(cuò)，但它滿足不了我現(xiàn)在的需求，因?yàn)楣ぷ饕约凹矣眯枰?，福克斯的定位和空間明顯不合適。其次1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面并不能夠令人滿意，再者就是手動(dòng)擋在堵車的時(shí)開真心累。種種原因使得我產(chǎn)生了換車的念頭。

　　太平洋汽車網(wǎng)：您是出于什么樣的原因最終選擇了購買福特新蒙迪歐這款車呢?

　　李先生：我第一臺(tái)車?？怂褂玫猛玫?，所以當(dāng)初換車時(shí)仍首選福特這個(gè)品牌。我喜歡自己的車與眾不同，但因?yàn)楣ぷ髟虿豢赡馨衍嚫牡孟窠峙芤粯涌鋸?，?dāng)知道新蒙迪歐有豪華運(yùn)動(dòng)版這個(gè)配置的時(shí)候，我就毫不猶疑地選擇了它。

　　我去年10月份訂車，當(dāng)時(shí)定的是牡蠣灰的豪華運(yùn)動(dòng)版并且選裝了BC包，但由于產(chǎn)能關(guān)系，一直沒有現(xiàn)車。到今年2月份實(shí)在是等不下去了，所以就直接提了珍珠白的豪華運(yùn)動(dòng)版。沒能選裝BC包對(duì)我來說還是有一點(diǎn)遺憾。不過好在豪華運(yùn)動(dòng)版尾翼等都有了，除了把剎車卡鉗噴成紅色，其它都無需改裝了。

　　太平洋汽車網(wǎng)：當(dāng)初選車時(shí)的備選車型還有哪些?

　　李先生：剛開始打算換蒙迪歐致勝，但當(dāng)時(shí)已經(jīng)停產(chǎn)，銷售讓我等新蒙迪歐，所以新蒙迪歐剛上市我就下定金了。由于等車時(shí)間實(shí)在太長，期間我又去試了奧迪A4L以及寶馬320Li，但30萬預(yù)算只能夠買到低配，而且對(duì)我這個(gè)職位來說，開豪華品牌的車還是有點(diǎn)高調(diào)，所以就放棄了。同級(jí)別的車型我都有試過，后驅(qū)的銳志我比較感興趣，后來發(fā)現(xiàn)操控沒有想象中的好，于是就沒有再考慮。沒有選擇邁騰和CC是因?yàn)閾?dān)心燒機(jī)油和DSG變速箱質(zhì)量問題。我對(duì)阿特茲以及思鉑睿的動(dòng)力都不是很滿意，雅閣的話感覺不夠年輕。在深思熟慮后，我還是決定繼續(xù)等新蒙迪歐。

　　太平洋汽車網(wǎng)：用車一段時(shí)間后您對(duì)新蒙迪歐是否滿意?具體有哪些用車感受能跟我們分享一下么?

　　李先生：總的來說我對(duì)新蒙迪歐的表現(xiàn)很滿意，尤其喜歡霸氣的馬丁嘴前臉。240馬力的高功率2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充沛，在市區(qū)開甚至有些動(dòng)力過剩。地盤很扎實(shí)，操控性能在同級(jí)別車型當(dāng)中數(shù)一數(shù)二。當(dāng)然，新蒙迪歐還有很多令人滿意的地方，這里就不一一細(xì)說。

　　不過我認(rèn)為新蒙迪歐的變速箱可以表現(xiàn)得更完美。這款6AT的變速箱給我的感覺是換擋邏輯還是有點(diǎn)慢，可能是廠家調(diào)教得偏保守了，和寶馬那臺(tái)ZF8速變速箱以及雙離合變速箱相比差距還是很明顯。其次就是新蒙迪歐的油耗有點(diǎn)偏高，懸掛調(diào)教也沒有?？怂褂怖?，也許是稍稍向舒適性妥協(xié)吧。

　　而論壇反映的質(zhì)量問題，聽其他車主說好像這個(gè)跟車的生產(chǎn)批次有關(guān)，我的這輛車屬于比較新的批次，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。我尤其注重車的動(dòng)力以及操控，做工方面不會(huì)太挑剔，當(dāng)然假如長安福特做工能更好的話，我想這是大家都愿意看到的。

　　太平洋汽車網(wǎng)：很多人都擔(dān)心美國車的油耗問題，那通過你的實(shí)際使用，新蒙迪歐的油耗表現(xiàn)如何?

　　李先生：車剛買回來的頭兩個(gè)月，我主要跑高速比較多，當(dāng)時(shí)百公里綜合油耗為9.4L，而近兩個(gè)月以市區(qū)路況為主，百公里綜合油耗在11L左右。據(jù)我了解，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新蒙迪歐綜合油耗在11-12L之間，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)純市區(qū)的話油耗會(huì)達(dá)到14L，與日系車相比，油耗還是有點(diǎn)偏高。

　　太平洋汽車網(wǎng)：保養(yǎng)方面價(jià)格如何?4S在保養(yǎng)過程中提供的服務(wù)如何?

　　李先生：到目前為止新蒙迪歐已經(jīng)做過兩次保養(yǎng)，第一次是4987公里做的首保以及1.2萬公里做的二保。因?yàn)槲覍?duì)車認(rèn)識(shí)比較深，所以從第二次保養(yǎng)開始，我就自帶機(jī)油到4S店做保養(yǎng)。選的是5W-40的全合成機(jī)油，更換周期更長，我打算在2.5萬公里的時(shí)候再去做第三次保養(yǎng)。

　　4S店會(huì)按照保養(yǎng)手冊(cè)上的要求告知我車輛需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目種類，如果未征得我同意，不會(huì)擅自為車輛做任何項(xiàng)目，這點(diǎn)我是比較滿意的。而且平時(shí)的保養(yǎng)或者檢查，4S店的技師都很認(rèn)真，服務(wù)很到位。

　　太平洋汽車網(wǎng)：以后換車的話打算換哪臺(tái)?會(huì)繼續(xù)選擇福特么?

　　李先生：我當(dāng)然會(huì)繼續(xù)選擇福特這個(gè)品牌。其實(shí)我挺期待福特把更多高性能車引入國內(nèi)，像金牛座、野馬以及林肯等。如果在我買新蒙迪歐之前金牛座就進(jìn)入中國的話，我想我就會(huì)選擇金牛座了。另外我希望福特可以推出更多后驅(qū)或四驅(qū)的車型，我常和朋友說，假如野馬進(jìn)入中國，而售價(jià)只需30-40萬左右的話，我會(huì)考慮入手一輛。