原創(chuàng)  資深人士分析 2012學(xué)車費(fèi)用暴漲原因

　　已在學(xué)車的學(xué)員或會沿用舊監(jiān)控方式

　　如果推行打卡學(xué)車，那就必然會面臨一個問題，已經(jīng)在學(xué)的學(xué)員是否也需要按新規(guī)定執(zhí)行?是否需要補(bǔ)交費(fèi)用?

　　陸教練則告訴我們，雖然到現(xiàn)在沒有明確的答案，但是可以一起來推敲一下，舊學(xué)員如果也按新的監(jiān)控方式的話，那等于之前的培訓(xùn)數(shù)據(jù)空白，學(xué)員需要重頭學(xué)過，這明顯不太合理。尤其廣州還積壓著數(shù)以十萬計的舊學(xué)員，這要真的所有舊學(xué)員都按新規(guī)則來執(zhí)行也是一個巨大的問題。所以舊學(xué)員采用新方式的可能性不高。

　　IC卡監(jiān)控執(zhí)行，駕校學(xué)費(fèi)漲價勢在必行

　　“打卡”練車的執(zhí)行，駕校的設(shè)備成本、燃油及車輛損耗的增加必然導(dǎo)致駕校成本的增加。成本的增加意味著學(xué)費(fèi)的上漲。

　　據(jù)陸教練說，元旦前他名下駕校，手動擋C1牌照的學(xué)車費(fèi)用是3700，而現(xiàn)在則漲至4300。漲了600元。這個上漲是否合理，會在“打卡”練車規(guī)定執(zhí)行后，根據(jù)實(shí)際情況去調(diào)整。

　　而據(jù)編輯了解，目前這個價格，在廣州市中心內(nèi)也算合理，尤其是陸教練名下駕校承諾費(fèi)用全包，在學(xué)車過程當(dāng)中不會額外產(chǎn)生其他費(fèi)用，這對于學(xué)車者也是一個大的保證。

　　IC卡監(jiān)控的實(shí)行，利大于弊

　　“打卡”練車這一規(guī)定一出臺，在市民當(dāng)中引發(fā)諸多討論，褒貶不一。有人說這是一個麻煩事，以后學(xué)車肯定更慢了。也有人說這是一好事，規(guī)范了行業(yè)，對整個行業(yè)的進(jìn)步具有明顯的促進(jìn)作用。

　　而在陸教練卻告訴我們，這肯定是一件好事，因?yàn)槿魏问虑槟茏龅焦�開公平的話，那就是一件好事。

　　至于編輯提到的，實(shí)行IC卡監(jiān)控后，駕校的行業(yè)的利潤是否會進(jìn)一步縮減?

　　陸教練則表示不擔(dān)心，因?yàn)閺能嚬芩�開始細(xì)化考試科目及要求開始，駕校行業(yè)利潤中的水份就越來越少了。

　　在這里陸教練還給了大家一個建議，如果去一家駕校報名，不妨問一下駕校：“如何保證自己的訓(xùn)練是有質(zhì)量的。”如果駕校能一套完整的應(yīng)對方法或者數(shù)據(jù)可以參考，那么就可以說明這個駕校可靠，而且水份不多。反之，如果駕�；卮鸬亩际且恍┖芴摰臇|西，那么就只能祈求這個駕校的人品和口碑信得過了。

　　廣州車管所如何解決20萬積壓考試人員?如何解決廣州學(xué)車慢這一難題?

　　2011年媒體就曝光過，廣州目前學(xué)車人員積壓與超20萬人次。相信這個情況到目前為止只會更嚴(yán)重。這導(dǎo)致的情況是，廣州的人均學(xué)車時間遠(yuǎn)超其他城市。就這個問題，我們請教了一下陸教練，車管所會采取什么手段卻解決這個問題?據(jù)猜測，應(yīng)該會采取以下兩種方式：1、建立新的考場，以加大日均可接納考試人數(shù)。2、通過錯峰報名等方式引導(dǎo)學(xué)員分流。

　　6月份新考場投入使用速度將大幅提升

　　據(jù)聞，廣州市車管所目前已經(jīng)在積極準(zhǔn)備新考試設(shè)備的投入，新考場預(yù)計在4月份開工，6月份將會完工投入使用。到時相信可以大大加快廣州學(xué)車考試的速度。諸位正在學(xué)車或者準(zhǔn)備報名學(xué)車的朋友值得慶賀了。

　　建議大家錯峰學(xué)車，避免學(xué)車堵車

　　建議大家在報名時，選擇錯開高峰期，別跟大家堵在一起。而據(jù)陸教練講，每年春節(jié)過后、學(xué)生寒暑假、十一國慶大假這些都是學(xué)車的高峰期，想要報名的同學(xué)要注意躲避了。

　　廣州學(xué)車普遍需時10個月

　　至于廣州平均的學(xué)車時間，據(jù)統(tǒng)計為10個月左右，如果一切配合順利的話，能提高到7-8個月。另外，如果考試過程當(dāng)中，出現(xiàn)了不及格要補(bǔ)考的情況，時間會更長，補(bǔ)考的時間長短不一，越靠前的科目，補(bǔ)考一次需要的時間就越長。反之，越靠后的科目補(bǔ)考輪換時間就越快。