與車友相約 自駕吉利走進(jìn)香格里拉

　　上橋過金沙江，即進(jìn)入云南迪慶藏族自治州界內(nèi)。在橋頭一家路邊飯店填飽肚子后，又重新上路。這里有一段30公里正在修路，路況很差，碎石鋪路，高低不平，不少地方得讓其他人下車后才能緩慢通過，這段路耗時近兩個小時。30公里過后，拐上214國道舊路，雖是柏油路面，但多年不修補(bǔ)，也是坑坑洼洼的，加上開始不斷爬坡，彎多路險，實(shí)不敢大意。途中小憩時，發(fā)現(xiàn)汗水已將后背的衣服濕透！從這段路開始不斷爬坡，估計(jì)海拔提升了近千米。一路上頭開始有點(diǎn)暈乎乎的。山上植被很好，但也許是地質(zhì)原因，路上還是碰到了前些日子發(fā)生的泥石流。泥石流沿山溝直沖下來，將公路兩旁掩埋了，一人抱不過來的大樹也伴著石頭、泥漿一起堆積散落在路的兩旁，水還在嘩嘩地劇烈沖過公路路面，只修通兩道車轍供車輛通過。一路爬高，一路拐彎，轉(zhuǎn)出大山深處，猛然發(fā)現(xiàn)一個美麗的地方，青稞遍地、牛馬成群，房子已是典型的藏族建筑，白塔、瑪尼堆。我們知道小中甸到了。 　　過小中甸，我們接上了松園橋－香格里拉的二級公路。這是從大理一路過來看到最漂亮的路了，平直而且車子很少。從虎跳峽過來一路爬坡，車子動力比麗江時更顯不足：在麗江時，提速到30－40公里時三擋還能上坡，但在這段路三檔沒有了動力，發(fā)動機(jī)根本不響應(yīng)！走上二級路時海拔已超過3000米了，開始我還以為吉利車跑不起來。試了一下，車能提速！再加油、換檔，車子能跑起來，和低海拔地區(qū)沒什么差別，這下放心了，一踩油門，四擋很快就提到100公里時速，再提，120公里時速。天是那樣的藍(lán)，云是那樣的白！在高原缺氧地區(qū)能一路飛車，那種愜意就只有經(jīng)歷過的人才知道了。 　　過小中甸32公里就到了香格里拉。香格里拉原名叫中甸，是迪慶藏族自治州州府所在地，由于打造旅游品牌的需要，據(jù)說前些年與四川的稻城亞丁一起競爭使用香格里拉名字，最終中甸大獲全勝。香格里拉海拔已超過3300米，城區(qū)不是很大，房子也不高，是典型的藏區(qū)。由于麗江到香格里拉路不好走，所以內(nèi)地游客較少到香格里拉來(正在修路，相信1－2年后到香格里拉的路就會修好了)，我們找地方住還真是好找，住長征路27號的雪蓮飯店，標(biāo)間80塊大洋，24小時熱水供應(yīng)，沒空調(diào)，但有電熱毯�，F(xiàn)在香格里拉的夜晚室外溫度可低至12度左右，這個溫度對我們來說已是很冷了！ 　　吃過晚飯，逛逛街，走路已感到供氧不足，不敢走得太快。牢記網(wǎng)友們的教誨，趕緊找到一家藥店，買了專治高原反應(yīng)的紅景天膠囊，還買了未經(jīng)加工過的紅景天回去泡水當(dāng)茶喝。睡前沒事，沒吃藥也就放心睡下了，誰知凌晨4時被一陣頭痛痛醒了過來，感覺就像酒醉后的樣子。第二天起來發(fā)現(xiàn)賽馬不見了，趕緊聯(lián)系大S，原來是他大哥昨晚反應(yīng)更厲害，頭痛嘔吐還要吸氧，大嫂也到迪慶州醫(yī)院打吊瓶了。待處理好后，已是上午九時多了。 　　在香格里拉縣城，我們向一位正在值勤的交警打聽納帕�！�依拉草原方向，這位交警應(yīng)該是一個藏族小伙，人很熱情，普通話聽起來感覺總是在陰平一種聲調(diào)上，但我們還是聽明白了：往北走六公里就到納帕�！�依拉草原。（來源:中國青年報(bào)）