重溫絲綢古道 酒泉向北800里 西部自駕日志1-8

　　酒泉向北800里——西部自駕車游連載日志之二

　　只有將電腦中的電子地圖放大到相當(dāng)?shù)谋壤�，額濟(jì)納旗才出現(xiàn)在屏幕上，它地處內(nèi)蒙高原的西北部，南部緊臨邊界，標(biāo)尺測量的距離為70公里。一條綠色的公路(圖例中綠色為省道)自額旗向東延伸，在385公里處的烏力吉蘇木一分為二，一條繼續(xù)向東直至110國道自西向南的轉(zhuǎn)彎處與臨河相接，一條轉(zhuǎn)向南部直達(dá)阿拉善盟。到臨河的公路地圖標(biāo)明的距離為682公里，標(biāo)尺測量689公里，自額旗向南的一條省道與甘肅的酒泉相連，地圖距離為379公里，標(biāo)尺測量371，這便是其與外界相連的主要通道。

　　看著地圖上處于戈壁腹地額旗，該怎樣去是個(gè)要考慮的問題，飛機(jī)不在考慮之內(nèi)，坐火車可先到酒泉再轉(zhuǎn)長途車北上，如不想原路返回的話，需再坐長途車東行800公里到銀川，無論哪條路都將在戈壁荒漠中行駛數(shù)至十?dāng)?shù)小時(shí)。

　　我并不懼怕長途的顛簸，但不想在如此廣闊的天地中將一份應(yīng)有的自由心情淹沒在充滿煙塵的車廂里，由長途車司機(jī)來決定你的吃飯乃至方便的時(shí)間地點(diǎn)，如果那樣我寧可騎馬。我想我已經(jīng)知道適合我的方式了，我從未如此強(qiáng)烈的想擁有一部自己的車。

　　2001年汽車市場風(fēng)起云涌，我也懷揣著夢(mèng)想卷入其中，一邊臥薪嘗膽的攢銀子，一邊沒頭沒腦的轉(zhuǎn)車市，有人評(píng)車豎起耳朵就不走，汽車雜志、汽車報(bào)道抓著就看，我特別注意評(píng)論類的內(nèi)容，車就象人一樣，得別人說好才是真好。不久就發(fā)現(xiàn)了，做車評(píng)的就那么幾位，一人就那么一個(gè)套路，互相換著使，如果是兩箱車他們就說：“放倒了后座能裝東西，實(shí)惠”。如果是大三箱他們就說：“開起來穩(wěn)，開百十公里覺不出它動(dòng)”，如果是中型三箱車他們就說：“車不大動(dòng)力不小，一腳油下去特推背”。廢話，那還用你說，一大腳油能使車產(chǎn)生多大馬力呀！小時(shí)候的轉(zhuǎn)椅是人力的，轉(zhuǎn)快了不光有推背感，腿根都覺得起陰風(fēng)，還能體會(huì)到過載呢？

　　其實(shí)我真想知道的是車的缺點(diǎn)，車對(duì)人來說沒有承受不了的優(yōu)點(diǎn)，承受不了的只是它某些方面的不足。自此一本汽車雜志往往只有幾頁車主調(diào)查才值得我讀來借鑒，雖然其中的一些難免帶有個(gè)人的感情色彩，專業(yè)性也不是很強(qiáng)，但比某些車評(píng)人士帶著銅銹的專業(yè)高論真實(shí)得多。

　　說實(shí)在的，我不是個(gè)用心的人，一些數(shù)據(jù)呀，性能特性呀總也記不住，我只是一個(gè)普通人揣著對(duì)一個(gè)我認(rèn)為很遠(yuǎn)地方的期待，做出一個(gè)對(duì)我而言很重要的選擇，面對(duì)如此多的選擇，我迷茫了，真的，有時(shí)我問自己“最終的選擇會(huì)是怎樣的呢”？對(duì)這個(gè)完全要由我做出的決定我卻得不到答案。

　　11月的一天下午從天津返回，趕上三環(huán)路堵車，于是便在十里河下了車想走回潘家園，想起最近的廣告上說神龍出了款新配置的富康，正好廣大行就在橋?qū)γ�，便走了進(jìn)去。可能是要下班的緣故，售車廳里沒什么人，展廳右側(cè)停的是輛沙灘黃色的富康。近前一看，最明顯的變化是整個(gè)內(nèi)飾是淺色的，比之從前的黑色要顯得亮的多。

　　在所有的車中，富康該是我最熟悉的，在海駕學(xué)車用的是它，在新概念和華磊邦得租車也是它，對(duì)它的感覺是熟悉，但沒有真正用心去體會(huì)，只是愛人說過，跑長途時(shí)，富康的座椅要比其它車舒服得多，她的感覺應(yīng)當(dāng)是對(duì)的吧？97年《汽車之友》請(qǐng)清華大學(xué)汽車工程系的專家對(duì)當(dāng)時(shí)最暢銷的桑塔娜、捷達(dá)、富康做過一次相對(duì)全面的測試，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操作性、平順性、制動(dòng)性、舒適性等十項(xiàng)主要指標(biāo)，當(dāng)時(shí)選用的富康RG除在高速噪音及動(dòng)力性上稍差外(因?yàn)樗�的排量�?360mL、其它兩輛分別為1595 mL和1781 mL)，其它指標(biāo)均不錯(cuò)，特別是在操縱性(蛇形穿樁考察懸架鋼度和姿態(tài)控制)及平順性(通過安放在座椅和人體間的傳感器確定開車時(shí)的舒適感)方面更是突出，最終成為測試的第一名。其實(shí)這三款車的數(shù)據(jù)比較是次要的，有些優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)非專業(yè)人士來說根本感覺不到，外形和價(jià)格應(yīng)當(dāng)對(duì)購車者有著更大的影響。

　　一名銷售人員過來打開了車門以不是特?zé)崆榈�挺�?shí)在的態(tài)度讓我坐進(jìn)去感覺一下，不用介紹我能感覺到的確有些變化，好的變化是淺色的皮座椅及與之相應(yīng)的淺內(nèi)飾一改過去車內(nèi)暗黑的色調(diào)，質(zhì)地比過去黑色的厚而有彈性，前排車頂加裝了閱讀燈，對(duì)查地圖很實(shí)用，變速桿加高了看著有些別扭，但想到可能是開這車的女士較多，為方便她們掛5檔的話也算是人性化改進(jìn)吧，不好的是真皮座椅使原有座椅的形狀改變了，舒適性也降低了，但如用淺色的針織座椅在清潔上會(huì)有問題；再就是方向盤、空調(diào)出風(fēng)口及檔把球頭以仿胡桃木裝飾，俗！應(yīng)當(dāng)說普通并不是俗，俗與通俗有天壤之別。俗是趣味低下，認(rèn)識(shí)膚淺的一種表現(xiàn)。設(shè)計(jì)者如果就這品味那是審美認(rèn)識(shí)的問題，如果明知俗而為之，那就是見利忘義了。我?guī)е�一絲的厭煩下了車，想敷衍兩句走人，銷售的男士帶著他不特?zé)崆閰s挺實(shí)在的表情開口了，您想要的車是什么樣的？如果要求不是特高，這車值得考慮。

　　我覺得他看出了我的態(tài)度，我也不想掩飾什么，就實(shí)話實(shí)說，別的改的還行，就是這假胡桃覺得不舒服，他沒急著對(duì)我的話做解釋，而是問其它變化您注意了嗎？車胎加寬了，玻璃都是綠玻璃，買車我們送地膠、腳墊、車膜、免費(fèi)封釉、報(bào)警器。從沒有過的經(jīng)歷，從沒人在我買東西時(shí)主動(dòng)提出送這么多東西，除了油彈子我?guī)缀跸氩黄鹪僖�什么了。我有點(diǎn)措手不及，他還在以他的態(tài)度擴(kuò)大戰(zhàn)果，這車可能是老了點(diǎn)，但就所有的車而言，幾十年來主要部件變化其實(shí)不大，就富康來說它的底盤還是比現(xiàn)在許多車都強(qiáng)，再者這車普及率高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，要不也不會(huì)用它當(dāng)出租，大城市幾乎都有維修站，配件的價(jià)格也剛下調(diào)。他是在堵我的問題，我要再說假胡桃的事似乎有些單薄，我有點(diǎn)應(yīng)接不暇，一時(shí)語塞，只好放出法寶，我想和夫人商量商量再說，法寶果然百試不爽，他也只得就此停住，不過還是沒忘給了我一份資料。