牛！小Q的河內(nèi)坎坷自駕游

　　然后是十幾公里的下坡，糟糕的是柏油路面消失了，全是石子路，還有個別急彎。我牢記下坡的要領(lǐng)，掛三檔，甚至二檔，盡量不踩剎車。即使這樣，下溜的速度居然能上50，轉(zhuǎn)速達到3000以上（當時非常擔(dān)心時間長了，變速箱會不會出什么事）。好在沒什么車，視線也基本良好，平安下完了大坡�；氐桨赜吐飞�，我又提起了速度。連著好幾個下坡接上坡，坡底總有個小坎兒，得減一下速。因為前幾個只是輕微顛一下，到第四個谷底，我就只是輕輕帶了一下剎車。以大約70左右的速度過坎兒，QQ一下子就飛了起來。想必不少人玩兒過極品飛車，游戲中飛車是挺爽。但是現(xiàn)實中，當車頭重重地栽下來，我心里一涼，第一個念頭就是，這下完了。當時我怎么處理的已經(jīng)完全記不清了。事后分析，很可能是使勁兒踩了剎車（本能），因為記得是車停了，也熄了火。有那么幾秒鐘，我不知所措，媳婦好像罵了幾句，我也沒聽見罵的是什么。不管怎么說，先打火吧，自檢的時候，伴隨著尖利的聲響，機油燈亮得非�；窝邸Ｎ倚睦镎f，完了完了，機油漏了。等發(fā)動機又平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)起來，各種燈都滅了，我才意識到，機油燈亮一會兒是正常的。掛檔，起步，好像沒什么事。但是開著開著，聽見有咣當咣當?shù)穆曇�。前邊不遠有個小鎮(zhèn)子，開過去，靠邊停好車，拉手閘。下車檢查，前后車牌，都沒問題。打開前艙，什么都不懂，撿不燙手的地方搖晃搖晃，都挺結(jié)實。再上車，發(fā)動自檢，沒問題。但是一開動，左前方咣當咣當?shù)穆曇粢琅f。再停車，拉好手閘，拿出雨衣鋪到地上，往車底下看，一下就看到，發(fā)動機右邊一塊梯形鐵片后邊還連著，前邊螺絲沒了，耷拉下來，手一碰就響。

陽光燦爛的日子

　　毛病找到了，但是不知道怎么辦，也不知道這塊鐵片有什么用。這個小地方，不是村子，但也只是有一兩家商店，還有些平房，根本沒有汽修廠。想用繩子系一下，又自己覺得好笑。問了問，到林西還有26公里，干脆就咣當?shù)搅治髟僬f吧。大概六點半的樣子，天也就差不多黑了。路人，車輛多起來，打開燈，慢慢走。突然，前面有警察攔車�？窟呁＼�，一個很年輕，也很帥的小伙子，警容整齊，啪一個敬禮，然后要求檢查駕駛證，行車證。上路以來，這還是第一次，LD很激動地找證件，考駕照的辛苦就是為了這一刻。小伙子仔細看了證件，還給我，叮囑了一句，“慢點開�！蔽以诰W(wǎng)上看到，50以下的速度，打近光燈就可以，實踐證明近光燈確實更清楚一些。不過，我也發(fā)現(xiàn)，最好不時閃一下遠光燈，以便更快地對前面的情況心中有數(shù)。七點到林西縣，住中天賓館，標間100元含停車費。里程表顯示3004，這一天走了601公里。

遠景

　　D4：十月五日，正常起床，到對面一家小餐館吃早飯，一大一小兩碗餛飩，5元，昨天的晚飯也是在這里吃的，倆菜，一張家常餅，20元。吃完飯，退房，找修理廠。一個很年輕的師傅（徒工？）躺下看了看，說那是油底殼的護板，需要氧焊，但是他們這里沒有。我說找顆螺絲擰擰不行嗎？他說原來就是焊上的，順手一指，說那邊就有氧焊。我們開過去，也是個小師傅找了兩個小木塊兒，對準前輪讓我開上去，我試了兩次不行。那個地方已經(jīng)有點小坡，拉緊手閘，他試了試，側(cè)面可以鉆進去，開焊。之前問了價，10元。兩分鐘搞定，給錢，走人。9：45離開林西，車自檢沒問題，現(xiàn)在也不咣當響了，感覺很幸福。從林西終于上303國道，11：20到克什克騰旗（即，經(jīng)棚），加油70元。問好經(jīng)山線的路，走不遠發(fā)現(xiàn)又遇上了大通道，東面是大板，右面是白音查干，經(jīng)山線直走。這也是網(wǎng)上看到的，好像是今年才修好的路，確實，黃色中心線還很醒目。今天的目標是圍場，只有300多公里的樣子。

　　路很好，但基本是山路，不敢太快，樹開始多起來，沿路風(fēng)景也不錯。好停車的地方就下來拍照。一路經(jīng)過許多旅游娛樂景點，有水上項目，或騎馬，還經(jīng)過了《康熙王朝》的外景地。不過那一段的沙化已經(jīng)很嚴重了，風(fēng)也很大，滿目荒涼。蔡頭曾推薦可以住郭二家，走以前我還想到哪兒去找這個郭二啊，有那么大名氣嗎，原來就在路邊上。那會兒可能才下午一點多，風(fēng)大就覺得什么都不好玩兒，于是繼續(xù)趕路。14：20，前面有人拿紅繩子攔路，要買門票，原來是到了塞罕壩國家森林公園。嗨，當初先內(nèi)蒙后河北順時針轉(zhuǎn)，就是因為網(wǎng)上好些個帖子說從后門進可以省70元的門票錢，現(xiàn)在是每人50，外加一張防火通行證，5元。稍微磨了磨嘴皮子，沒商量，只好買票。這里風(fēng)景固然好，但是路超窄，會車要很小心。路上還被攔住登記了一次車號，姓名。有很長一段路都是用特別的磚鋪的，不大清楚有什么好處，猜測是為了雪后摩擦系數(shù)大一些？

　　從森林公園前門出來，有一些旅游商店，衛(wèi)生間，還有許多賣當?shù)靥禺a(chǎn)的小販。我停好車去方便，一下車門，忽略了手里還拿著煙。一位正坐在拖拉機上和小販聊天的森警立即向我走來，倒，我心里叫苦不迭，一面趕緊彎腰掐煙。森警態(tài)度還不錯，批評了兩句，然后帶著點若隱若現(xiàn)的商量口氣說，罰款吧。我馬上態(tài)度誠懇地認錯，也委婉地狡辯說自己其實一下車就準備掐煙，旁邊的小販乘機起哄讓買他們的蘑菇。森警還是心腸軟，又教育了幾句，抬手放過。平常真的很少到森林來，防火意識不強，當引以為戒。

路邊林

　　這一天比較輕松，下午五點多就到了圍場。不過快進城的時候路過一個小村莊，遠遠就看見有鵝群，路中央還有四個白點拼成的菱形，走近了發(fā)現(xiàn)是四只死鵝。我小心從邊上繞過，不明白是怎么回事。圍場原來是河北的一個滿族蒙族自治縣，這里的賓館也是一路上所住過的最貴的，中天賓館，從260元講到160含停車費。政府賓館還挺遠，據(jù)說條件也不好，附近有家電力賓館要120，房間看起來很糟。從前一天起，身體基本適應(yīng)這種旅行了，并不覺得特別累。晚飯也是在一家小飯館吃的，炒菜，花卷，烙餅，22元。這天也睡得比較晚，看完星光大道，又看國慶七天樂，還翻了翻走以前買的南方周末。十一點多才睡。里程表顯示3301，這天跑了297公里。

　　D5：十月六日，起的比較晚，今天計劃到赤城，也就300多公里。吃早飯的時候，想順便問問111國道怎么走，嗬，那一桌子人七嘴八舌吵得腦仁兒都疼。大概其意思聽明白了，就是得原路返回，我也想起昨天確實碰到過一個岔道口，一邊是豐寧，直走就是圍場�，F(xiàn)在得返回到那個岔道口才能上111國道，有點郁悶，因為地圖標明圍場就在111國道上。出城前，LD發(fā)現(xiàn)輪胎有點虧氣，找地兒打氣。那位師傅很善良，聽口音是東北人，絡(luò)腮胡子，腿有點殘疾，一檢查果然只有兩個，他自作主張補到2.5，我不明白為什么要這么高，跟他說標準是2.2，他只是說沒問題。我想出門在外，可能是高點好，但是以后得更小心了，坑啊，石頭啊要避開。然后又問路，那師傅說，這不就是111國道嘛。我說能去豐寧，他說當然，注意前面岔路口，右拐是森林公園，直走就是豐寧，有路牌。哦，原來是這么回事，地圖沒錯。

　　蔡頭回帖中特別提醒的就是這一段盤山路，要開得慢一些。果然，各種彎，包括傳說中的胳膊肘彎和感覺有360度的繞山彎都經(jīng)歷了。一處并不太急的下坡彎有車出事了，一輛大貨車沒拐彎兒，直接就上了山，然后好像是撞在右邊山體上。估計是疲勞駕駛。一輛汽車吊撐開四條腿正準備吊出事車。左面的兩條支撐腿離路邊最多可容桑塔納的寬度通過，我換成一檔加倍小心地駛過去，前后都停著幾輛大貨車只能等。拐的彎多了，也注意了別人怎么過彎，發(fā)現(xiàn)借道是很爽的辦法，當然前提是觀察好了對面沒車，絕對安全。如果看不清，必須老老實實走自己的路，離黃線最好再稍保持點距離，有幾處急彎就是冷不丁冒出一兩輛車，大家擦肩而過。

　　拐完這么多彎，突然意識到一件非常好玩兒的事，那就是轉(zhuǎn)彎的時候，我實際上不僅在轉(zhuǎn)動方向盤而且還在使勁兒掰方向盤，好像那彎不是轉(zhuǎn)過來的，而是掰過來的。彎越險，我就越使勁兒。意識到了，從此我就感覺心里輕松多了，也知道了老鳥們說的開車要放松是怎么回事。當然我也暗自慶幸，此前使了那么大的勁兒居然就愣沒有把方向盤給掰下來。

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