皇帝fans開車“尋秦記”

　　在石家莊附近的井陘境縣內(nèi)，有一條由冀入晉、橫貫東西的古道。西起山西的固關(guān)，途經(jīng)河北井陘的核桃園、北橫口、微水、東天門、上安、下安、出土門關(guān)，全長70余公里，史稱古驛道。據(jù)聯(lián)合國世界遺產(chǎn)調(diào)查員亨利·克利爾考證，這條古道的建成，比羅馬古道還早100多年。現(xiàn)今北方保存最為完整的秦皇古驛道，就在井陘縣上安鎮(zhèn)白王莊的東天門。這條古驛道的歷史可追溯到春秋戰(zhàn)國時代，歷代都有修繕，曾是古代燕趙通向秦晉的交通要隘，控制冀晉兩省的咽喉所在。秦始皇一統(tǒng)后，在全國范圍內(nèi)修筑了以咸陽為中心的驛道，井陘古驛道就是當(dāng)時的主干線上非常的重要一段。

　　井陘口所處位置是扼守燕晉兩地的交通要沖，古驛道位于此處的東天門。這里先后發(fā)生過多次著名戰(zhàn)事，如公元前229年秦將王翦伐趙之戰(zhàn)；公元前204年漢將韓信以少勝多的背水之戰(zhàn)；公元756年唐將郭子儀、李光弼平定安史之亂；公元1900年清將劉光才，抵抗八國聯(lián)軍的庚子大戰(zhàn)等。自秦漢至明清，據(jù)史書記載，發(fā)生在井陘關(guān)的戰(zhàn)爭多達(dá)17次。其中最著名的就是漢將軍韓信指揮的“背水之戰(zhàn)”，數(shù)以百萬計的大軍經(jīng)由井陘口東去。

　　“井陘口”兩邊石壁陡峭，艱險難行。秦始皇第五次也是最后一次出巡，病死在沙丘平臺后，就是經(jīng)這條驛道返回咸陽的。這條古驛道能完整無損的留下來，是因為清末修筑了正太鐵路，人們才漸漸地遺忘了這條險惡、難行的地段。時至今日，這個歷經(jīng)數(shù)千載風(fēng)風(fēng)雨雨、金戈鐵馬而最終頑強存留下來的“見證者”，始終凝望著身邊發(fā)生的滄桑演變，承載著那凝重深厚的千年歷史文化。

　　秦皇古驛道主要景點
　　古驛鋪、秦皇古驛道、歇靈臺、東天門關(guān)城、庚子城墻、地營、東天門古戰(zhàn)場遺址等。

　　景點體驗：
　　●石像、石獸、石甬路

　　車進(jìn)秦皇古道山門，一直沿著還算平坦的蛇形石子路上行。甬路兩旁的樹木蔥郁茂密。路邊草叢里有許多或立或臥、殘缺不全、栩栩如生的石馬、石獸、明、清文官武將，據(jù)說還偶有宋代石像等。

　　●古驛鋪——最早的郵驛

　　井陘的秦皇古驛鋪——“立鄙守路”是我國目前保存最完好的古代驛鋪之一。在幾千年的歷史長河中，往返此處的車輪在石板路上留下一道道的深痕，而守望在此的這座千年古驛站遺跡，更是我國郵驛歷史的證明。這里有蒼松翠柏、深堂老屋、驛樓鐘鼓、院內(nèi)碑刻，還有許多傳說，它們一直伴隨著這個老舊的驛站，這里更被路人冠以神秘的“幕簾”。

　　●歷史的印記——秦皇古驛道

　　驛路越走越陡峻。告別石子路后，終于見到了向往已久的車轍印溝。路邊停靠著一輛4匹馬駕馭的木輪車。兩軌距約三尺余，車輪直徑八寸長，深於十寸。這古老的車輛，清晰的車轍，已經(jīng)將人們帶回了當(dāng)年此地車水馬龍的盛景……。

　　望著石路，用手觸摸這冰冷的車轍，不由追憶始皇當(dāng)年掃平天下諸國時，秦軍百萬人馬出征的景象，耳邊不時回響起戰(zhàn)車、馬蹄、戰(zhàn)靴輾踏路面發(fā)出的隆隆聲響。車轍溝跡旁邊是秦皇的歇靈臺，當(dāng)年途徑井陘口的秦始皇靈柩就是在此停歇。

　　●六面方石

　　過了第一段古驛路后，沿著坡路上行，眼前是由整齊的小塊方石鋪就的平路。鋪路方石呈淡淡的青色，也不知歷經(jīng)多少的車輪碾軋、馬蹄踩踏、風(fēng)雨侵蝕，石塊已經(jīng)變得光滑如鏡。往前每隔20米左右便砌有一道高凸而起、近30厘米厚的石檻。問過導(dǎo)游，才知這一道道石檻是供重型車上坡時停歇和沿坡緩慢下滑而設(shè)的石坎，起到為車輪打眼兒的作用。采用六面方石鋪路有其獨特作用，待一塊方石被碾壓成凹坑時，可翻轉(zhuǎn)過來重復(fù)使用達(dá)六次之多�？梢姡�當(dāng)時的工匠是多么精心節(jié)省石材。秦皇古道凝聚了古代勞動人民的多少智慧和艱辛。

　　●東天門關(guān)城下的車轍

　　拾級而上，過了坡度較大的一段驛路后，眼前躍然出現(xiàn)一座威嚴(yán)的關(guān)城。此處即是連接秦、晉、燕三界的要沖——井陘口東天門關(guān)城。

　　關(guān)城下有兩條長達(dá)18米，最深處達(dá)尺余的車轍印。據(jù)考證，轍痕的間距與西安出土的秦兵馬俑戰(zhàn)車的軌距相同，可以斷定是秦統(tǒng)一后下令“車同軌”的制度后留下來的。

　　此段路基巖石面，明顯可以看到低于兩邊。這里被稱作“燕晉通衢”之孔道，也是史記所載“車不得方軌，騎不能成列”的具體體現(xiàn)。初始時，路面較高，過往車輛長時間輾軋同一地方，車轍深到一定程度便不能通行了（路面凸石托車底），又因有城關(guān)在上不能翻修，工匠只好將高于車轍的石質(zhì)路面鏟平，再任車轍碾軋，形成深深的車轍后再將路面鏟平。這樣周而反復(fù)千百年，路面競下降了2米余，就形成了今天這個很深的關(guān)城門洞。

　　東天門是一座關(guān)城，分東閣、西閣，兩閣相距不足50米。南北兩峰直插兩閣，渾然成為一體。這里擁有井陘地區(qū)最為完整的7公里秦皇古驛道。

　　●勞而無功的“偽城墻”

　　在東天門向西、向北延伸的山脊上，呈現(xiàn)在人們眼前的是見證當(dāng)年井陘軍民聯(lián)合抗擊法軍的歷史見證——青末庚子城墻。由于經(jīng)近年村民的拆除重建，變成今日不倫不類的樣子。個人認(rèn)為：如今的庚子城墻只得將其稱之為一段“偽城墻”。

　　秦皇古道游覽用時：2.5小時

　　TIPS
　　門票價格：古驛鋪、秦皇古驛道、東天門關(guān)城 22元/人。（有學(xué)生票出售）
　　住宿：無住宿接待。可到井陘縣城旅館 40元/人。
　　餐飲：景區(qū)周圍沒有飯店就餐，應(yīng)盡量把用餐地點選為井陘縣城或別處。

　　井陘東天門行車信息
　　車游路線：鹿泉市區(qū)——上安鎮(zhèn)白王村，路程約22公里。秦皇古驛道距石家莊30公里，石太公路、石太鐵路倚其而過。（乘京原線火車途經(jīng)此處，有井陘�？空荆�。從鹿泉市出發(fā)走307國道途徑下安鎮(zhèn)、上安鎮(zhèn)，見“秦古驛道”路標(biāo)左行至白王莊村（電廠西門后）。秦皇古驛道就在白王莊村后。在山門前購票后可直接將車開到山頂古驛鋪停車場（山門到古驛鋪為上坡石子路，約1公里距離）。

　　路況/提示：鹿泉市到上安鎮(zhèn)路段為307國道公路，路況不錯。沿途大型貨車，注意來往行人和車輛。

　　停車/收費：免費。
　　高速/收費：直接走307國道，不需交納高速過路費。