“苦旅”！ 自駕游陜北的三條教訓(xùn)
盡管黃金周前期連著好幾天下雨，但和朋友約定的陜北游還是如期進(jìn)行了。短短三天的自駕游，是樂趣，更是苦趣。原本憧憬的遍嘗陜北小吃、白云山卜卦問仙、紅堿淖奇特美景、鎮(zhèn)北臺高瞻遠(yuǎn)眺……因為時間倉促，安排不到位，最后只落得走馬觀花、身心疲憊。朋友戲稱我們的自駕游是一趟“苦旅”，但愿這次旅行的經(jīng)驗和教訓(xùn)能給同樣喜歡自駕游的朋友一些借鑒。
行程安排要合理
10月2日下午，我們駕駛一輛白色的小北斗星，冒雨開始了這次難忘的陜北游。盡管早有安排，但四個朋友依舊是你等我、我等你，等來等去出發(fā)時已經(jīng)是下午5點多。穿過擁堵的市區(qū)，上西寶高速時已經(jīng)是晚上7點。盡管少不了互相埋怨耽誤時間，但旅行還是快快樂樂地開始了。
因為有幾個朋友是寶雞的，所以另外一輛車直接從寶雞出發(fā)。為了追趕這輛車，我們的車從一上路就開始“風(fēng)雨兼程”。到寶雞已經(jīng)是晚上9點多，幾小時下來大家已是饑腸轆轆。本打算在寶雞飽餐一頓，但另外一輛車又說他們已經(jīng)快到延安，催我們趕路到延安與他們會合。于是，顧不上休息，我們只得又開始趕路。
然而，“苦旅”才剛剛開始。因為事先溝通不夠，在延安會合后，關(guān)于接下來的旅程怎么安排，大家眾說紛紜。一個朋友堅持繼續(xù)趕路，到米脂住宿。她認(rèn)為出來玩本來時間就緊，應(yīng)該把夜里都用來趕路，省下白天的時間好好玩。因為這位朋友的堅持，深夜12點，我們顧不上吃東西，開始繼續(xù)趕往米脂。到達(dá)米脂已經(jīng)是夜里3點多，一位朋友形容自己已經(jīng)是眼冒金星�？沙燥堖�得等天亮，真是苦不堪言。
教訓(xùn)：途中我們除了趕路和加油，真正用來休息和游玩的時間少得可憐。幾天下來，不但身心疲憊，更可惜的是沒有好好欣賞和享受陜北的風(fēng)土人情———走到哪里都只是匆匆一瞥。
看來一些 自駕游老手的建議是不錯的：不管時間多緊，都不能讓花在交通工具上的時間超過全程時間的1/3。不要因為是自駕游，就想怎么跑就怎么跑，而應(yīng)該合理安排行程，盡量做到少而精，讓身心徹底放松。
同行車距要適當(dāng)
10月3日晚上，我們從榆林到紅堿淖，由于走的是老路，一些地段坑洼不平。小 北斗星的承受力有限，在距離紅堿淖停車場只有1公里的地方，終于“壯烈”地爆胎了。同行的另一輛車是 桑塔納2000，這時他們早已經(jīng)到達(dá)停車場。接到我們爆胎的電話，他們只得無奈地折回，幫我們找修車的地方，并一起換備胎。
教訓(xùn)：桑塔納2000無論是車速還是性能都遠(yuǎn)高于北斗星，所以一路上似乎我們一直在追趕2000。年輕人血氣方剛，難免爭先恐后，好幾次2000都已經(jīng)超了我們好幾公里�？上е灰怯龅匠燥垺⒆∷薜�，他們還是不得不折回，或是在原地等我們。算下來不但沒有節(jié)約時間，反而造成了許多不必要的折騰。
由此可見，開車出來玩不能光圖開快車，同行車輛之間應(yīng)該彼此關(guān)照，將車距控制在一定范圍。這樣才能保障行車安全，尤其是當(dāng)其中一輛車發(fā)生故障時，同行的車能夠及時幫忙。
車況檢查要提前
費了九牛二虎之力換上了備胎，我們才發(fā)現(xiàn)備胎是個壞輪胎，根本沒法用。然而此時已經(jīng)是深夜3點多，在周圍繞了一圈也沒發(fā)現(xiàn)修車點。路上不時有拉煤的大車呼嘯而過，為了安全，最后我們不得不將這輛破車慢慢開到紅堿淖停車場。并在停車場扎營搭帳篷湊合著睡了一夜，等第二天再找地方修車。
第二天醒來才發(fā)現(xiàn)，原來我們扎營的停車場就在紅堿淖的湖邊。然而大失所望的是，因為剛下過雨，想象中無限美好的紅堿淖朦朦朧朧，能見度很低，除了眼前沙漠外的一汪湖水，實在沒有什么可賞玩的。而且因為急著修車，我們已經(jīng)顧不上坐船去湖中的小島。
教訓(xùn)：第二天查看后發(fā)現(xiàn)，除了爆胎，另外兩個輪胎也已經(jīng)鼓包。這時，我們的小北斗星已經(jīng)徹底癱瘓。所以除了修好備胎，我們又掏錢買了兩個新輪胎換上。盡管心疼錢包，但性命要緊不敢馬虎。算下修車的錢，原本認(rèn)為更省錢的自駕游早已價格不菲。
盡管早就知道自駕游出行前要檢查車況，但因為是借來的車所以也沒顧上。到了出故障的時候才真正體會到出行前檢查的重要性。修車師傅告訴我們，這輛北斗星的輪胎本來就快要報廢了，所以經(jīng)不起坑洞的折騰。如果出行前我們能發(fā)現(xiàn)，不但不會耽誤旅行，費用也會節(jié)省好多。在此，記者再次提醒廣大車主：磨刀不誤砍柴功，出行前千萬不能存有僥幸心理，確保車況對自駕游來說十分必要！
