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傳統(tǒng)的豐田混合動力車的動力中樞是混合動力系統(tǒng)THS（Toyota Hybrid System），是利用汽油機(jī)和電力兩種動力系統(tǒng)通過串聯(lián)與并聯(lián)相結(jié)合的形式進(jìn)行組合工作，從而達(dá)到了低排放的效果。
新混合動力系統(tǒng)THS系統(tǒng)中，裝備了1.5升全鋁4缸16氣門VVT-i（智能可變氣門正時系統(tǒng)）的汽油發(fā)動機(jī)和機(jī)械與電磁結(jié)構(gòu)經(jīng)過改進(jìn)的電動機(jī)。由于電動機(jī)的輸出扭矩要比汽油機(jī)大，因此當(dāng)汽車起步、加速、上斜坡等高負(fù)荷狀態(tài)時，往往是電動機(jī)在工作。而VVT-i發(fā)動機(jī)，則有效的增強(qiáng)了系統(tǒng)的動力性，提高其更高的行駛速度。
新Prius的THS系統(tǒng)可以隨意的選擇用汽或電驅(qū)動，在某些情況下汽車可以完全用電能驅(qū)動，這也再次讓豐田Prius此車的再次炫耀其“低排放”的又一看家本領(lǐng)！
引領(lǐng)了混合動力技術(shù)，也帶領(lǐng)了汽車業(yè)界的新潮流，小小的2004款豐田Prius真的不可小覷！
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