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最高級(jí)別防彈汽車：達(dá)到歐洲B6/B7防御標(biāo)準(zhǔn)，在面對(duì)恐怖分子襲擊的威脅時(shí)能夠提供有效的安全保護(hù)。最高級(jí)別防彈汽車的裝甲可抵御子彈射速達(dá)左輪手槍兩倍的軍用來復(fù)槍射出的子彈。另外，對(duì)于手榴彈的彈片和爆炸物也具有卓越的防御性能。 兩種不同安全保護(hù)級(jí)別的梅賽德斯-奔馳車型均按照國際安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并成功經(jīng)過了獨(dú)立機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)和認(rèn)證。 無與倫比的整體式原廠特殊安全保護(hù) 所有梅賽德斯-奔馳防彈車型均采用整體式特殊安全保護(hù)，這意味著車門、車身后圍、側(cè)圍板、車頂襯里和前圍板的安全保護(hù)性能決不是后期安裝到成品車上，而是基于獨(dú)立于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生產(chǎn)流程的專用裝配線上整合于車身。即使在對(duì)后期改裝車而言幾乎不可能達(dá)到的部位，梅賽德斯-奔馳也可提供高級(jí)別或最高級(jí)別的安全防護(hù)。另外值得一提的是，安全保護(hù)設(shè)備不但不會(huì)對(duì)車輛結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何負(fù)面影響，甚至還具有加固車身結(jié)構(gòu)的作用。 由于運(yùn)用了整體式特殊安全保護(hù)的概念，即使是細(xì)枝末節(jié)也得益于高效的解決方案。梅賽德斯-奔馳防彈車型的技術(shù)十分先進(jìn)，而車身縫隙、車門，、金屬和玻璃部分之間的接頭等潛在的薄弱環(huán)節(jié)也進(jìn)行了徹底的安全處理，足以防止子彈擊穿車身。因此，梅賽德斯-奔馳防彈車可為乘客提供天衣無縫的全方位安全保護(hù)。 高科技材料組合 為了達(dá)到卓越的安全保護(hù)性能，梅賽德斯-奔馳防彈車型的乘客廂包裹著高科技材料構(gòu)成的裝甲，例如玻璃/塑料合成物和高強(qiáng)度特種鋼(高級(jí)安全保護(hù)-B4級(jí))或者特種鋼和塑料構(gòu)件組合(最高級(jí)安全保護(hù)-B6/B7級(jí))。特種鋼具有防彈性能，而特殊塑料纖維則為提供了額外的防碎片功能。 通過不斷對(duì)新材料以及所有車輛部件進(jìn)行抗攻擊性試驗(yàn)，防彈車在各個(gè)安全防御領(lǐng)域均達(dá)到最佳性能。梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在最高等級(jí)安全保護(hù)和盡可能低的重量之間達(dá)成最優(yōu)化的結(jié)果。數(shù)十年來，梅賽德斯-奔馳一直致力于探索新材料和技術(shù)的潛力，并在防彈車領(lǐng)域樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)型車身結(jié)構(gòu)和改良底盤 用來承擔(dān)防護(hù)構(gòu)件的額外重量，車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件在整車制造過程中既被安裝妥當(dāng)。這些加強(qiáng)件包括更堅(jiān)固的車門鉸鏈和車窗框架。車窗框架支撐內(nèi)側(cè)涂有堅(jiān)韌聚碳酸酯層的重型側(cè)窗，車門鉸鏈則支撐由于特殊安全保護(hù)特性而增至100多公斤重的車門。盡管車門很重，但鉸鏈在轎車使用期限內(nèi)能夠平穩(wěn)和可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。 工程師們同樣對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化：經(jīng)過改進(jìn)的底盤構(gòu)件和制動(dòng)系統(tǒng)可確保防彈車型達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)車型同樣優(yōu)秀的操縱性，最佳的駕駛體驗(yàn)以及卓越的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)，梅賽德斯-奔馳特有的乘坐舒適性也沒有由于額外重量而有絲毫降低。此外，由于特殊安全保護(hù)裝置采用了先進(jìn)的無縫整合工藝，車輛的油漆品質(zhì)和防腐蝕也同樣達(dá)到了傳統(tǒng)梅賽德斯-奔馳轎車的卓越標(biāo)準(zhǔn)。 梅賽德斯-奔馳防彈車的其他安全特性還包括可缺氣行駛的輪胎以及油箱保護(hù)裝置和特別報(bào)警系統(tǒng)等選裝配置。特別報(bào)警系統(tǒng)可從車內(nèi)任何部位激活，能夠鎖閉車門，創(chuàng)造保護(hù)空間，同時(shí)以視覺和聽覺警報(bào)信號(hào)向外界報(bào)警。車內(nèi)乘員可通過內(nèi)部通信系統(tǒng)與外界保持聯(lián)絡(luò)。
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