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如果說2003年千里馬作為中國(guó)車市中的一匹黑馬，憑借的是時(shí)尚的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力、高性價(jià)比及優(yōu)良的品牌服務(wù)形象奠定了經(jīng)濟(jì)型家轎標(biāo)桿地位的話，那么即將面世的Optima2.0L系列及嘉華MPV，已將東風(fēng)悅達(dá)起亞從經(jīng)濟(jì)型表嘎的市場(chǎng)位置挺身主流廠商的行列。 被賦于“專機(jī)”內(nèi)涵的高檔MPV嘉華，定位為商務(wù)用、私家用二者兼顧。它是東風(fēng)悅達(dá)起亞特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的一款新型車型，具有3.5L超大排量，動(dòng)力性和操作穩(wěn)定性都遙遙領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)車型的特性。其外部設(shè)計(jì)穩(wěn)重、高檔又不失現(xiàn)代、時(shí)尚，內(nèi)部配制近乎完美。尤其是榮獲最嚴(yán)格沖撞試驗(yàn)NCAP中安全性能指數(shù)最高級(jí)五星級(jí)獎(jiǎng)的一流品質(zhì)，更是以其一流的品質(zhì)對(duì)MPV的概念進(jìn)行了最精準(zhǔn)的詮釋。 外形頗有大將氣度的中級(jí)加車OPTIMA，在國(guó)內(nèi)一直以其神秘的身份遲遲未曾公開現(xiàn)身于公眾，但其強(qiáng)勁的動(dòng)力、有力的加速及敏捷的操控性卻早已美名在外，其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以媲美于奔馳E240和一汽奧迪A62.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，是塑造精致的、個(gè)人空間的典范。 隨著2003年度產(chǎn)品的暢銷，企業(yè)實(shí)力的加大，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)初步完成了10萬輛產(chǎn)能的工廠技術(shù)改造，在保證產(chǎn)品品質(zhì)完善的同時(shí)，降低了產(chǎn)品成本；其次，在營(yíng)銷體系的建設(shè)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞更有獨(dú)到之處，分布全國(guó)各地的4S銷售服務(wù)中心充分發(fā)揮了“戰(zhàn)斗堡壘”般的作用，單點(diǎn)單月銷量節(jié)節(jié)上升，使?fàn)I銷成本大為降低；通過組織內(nèi)部的高效運(yùn)行，整體管理成本也大幅度降低；通過合理化管理的提高，是最終形成成本下降的重要因素，使一步到位的售價(jià)定位更家貼近消費(fèi)者的目標(biāo)價(jià)位。 作為中國(guó)車市的“新生代”東風(fēng)悅達(dá)起亞攜精品亮相于北京車展，在產(chǎn)品層面不僅為廣大消費(fèi)者增添了新的選擇，分離了中國(guó)汽車市場(chǎng)的“階層”，也大大的提高了消費(fèi)師長(zhǎng)對(duì)其企業(yè)的實(shí)力認(rèn)知度，更為東風(fēng)悅達(dá)起亞成為中國(guó)車市主流廠商的目標(biāo)增添了關(guān)鍵的砝碼。
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