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北京車(chē)展 市場(chǎng)誘人 展商眾多
作為目前國(guó)內(nèi)另一全球知名車(chē)展之一，兩年一屆的北京車(chē)展從1991年至今已成功舉辦了六屆。與以產(chǎn)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)突出的上海車(chē)展相比，它的優(yōu)勢(shì)則在于其龐大的市場(chǎng)。盡管在2002年以前北京都還沒(méi)有形成自己的轎車(chē)工業(yè)，但其市場(chǎng)方面的吸引力卻引來(lái)了各大汽車(chē)巨頭和它們的旗艦產(chǎn)品。據(jù)了解，目前北京市場(chǎng)每個(gè)月的新車(chē)上牌量都在2萬(wàn)輛以上，為全國(guó)最大的轎車(chē)區(qū)域市場(chǎng)。顯然，素來(lái)重視市場(chǎng)的汽車(chē)廠商都對(duì)此“虎視眈眈”。因而，北京車(chē)展自然也成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)巨頭競(jìng)顯風(fēng)流的重中之地。
廣州車(chē)展 拓展實(shí)力 全速趕超
顯然，從整體意義上來(lái)看，廣州車(chē)展的起步已遲于上海、北京，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣州車(chē)展“沖擊”上海、北京車(chē)展，甚至打造國(guó)內(nèi)最好的車(chē)展，仍然具有其無(wú)法替代的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。較之于上海、北京，廣州車(chē)展兼具產(chǎn)銷(xiāo)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，其具有更加全面的綜合實(shí)力。
從生產(chǎn)上來(lái)看，本田出口項(xiàng)目和東風(fēng)乘用車(chē)的在穗扎根，以及正在審批中的廣汽豐田項(xiàng)目的即將落戶，再加上已經(jīng)較為成熟的廣州本田生產(chǎn)基地，這些都為廣州汽車(chē)生產(chǎn)能力的大提升添足了“動(dòng)力燃料”。從有關(guān)規(guī)劃來(lái)看，廣州轎車(chē)工業(yè)三五年內(nèi)即可達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)輛規(guī)模，中長(zhǎng)期規(guī)劃更會(huì)達(dá)到80萬(wàn)輛到100萬(wàn)輛。更為重要的是，隨著豐田與廣汽聯(lián)姻，最優(yōu)秀的日本汽車(chē)企業(yè)本田、豐田和日產(chǎn)已全部在廣州“會(huì)師”，有這些汽車(chē)巨頭的支持，廣州汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展后勁自然不可小視。
盡管目前從單一的市場(chǎng)來(lái)看，廣州還無(wú)法與北京相比，但廣州頗強(qiáng)的市場(chǎng)輻射能力卻彌補(bǔ)了這些不足。它能立足廣州，輻射包括深圳、珠海、東莞、南海、佛山、順德、中山等地區(qū)在內(nèi)的整個(gè)珠三角地區(qū)、廣東地區(qū)，甚至整個(gè)華南地區(qū)。如果拿以廣州為核心的整個(gè)珠三角地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)與北京相比，則明顯要大于后者。
因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于廣州獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，再加上廣州市政府的大力支持，將廣州車(chē)展打造成與上海、北京車(chē)展并駕齊驅(qū)的大型國(guó)際性車(chē)展并非難事。
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