自由無罪！ 10萬經(jīng)濟(jì)型SUV圓你越野夢原創(chuàng)

四、10萬以內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV多數(shù)派觀點(diǎn)：“便宜真的沒好貨？”

    用“便宜沒好貨”來評價(jià)國產(chǎn)入門型SUV顯然有失公允，國產(chǎn)SUV在價(jià)格上雖然略顯便宜做工方面也略顯粗糙但是在性價(jià)比方面不一定差，可謂是各有千秋，尤其是在良莠不齊的車市里買輛性價(jià)比不錯(cuò)的車絕對有現(xiàn)實(shí)意義。如土生土長的瑞虎3、哈弗CUV和眾泰2008，它們外形靚麗，轎車化的底盤意味著更好的舒適性，公路性能也優(yōu)良。因?yàn)閷τ谝话丬囍鞫�言�?0%的時(shí)間都得在城里度過，即便出門也以快捷的高速路或國道居多，這樣看來愛車在公路上的表現(xiàn)就有很現(xiàn)實(shí)意義，這種表現(xiàn)體現(xiàn)在動力性和舒適性上就尤其的突出了。

   其實(shí)買輛SUV，你會發(fā)現(xiàn)心里時(shí)不時(shí)就會萌發(fā)點(diǎn)嘗試爛路的沖動，也許在駕游里這樣的路面只占10％，愛車在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的話就是件郁悶的事(開輛SUV陷在泥里還得等救援在面子上確實(shí)有些過不去)。為了避免日后的煩惱，買車前挑輛通過性好點(diǎn)的SUV就頗有必要。在這一方面盡管榜單中的SUV都號稱可以兼顧公路性和越野性，事實(shí)上它們的通過能力高低有別。對瑞虎3和飛騰來說，轎車化底盤已經(jīng)決定它們并不適合強(qiáng)度太高的越野旅行，而兩驅(qū)的驅(qū)動形式又在一定程度上限制了它們的通過性，時(shí)刻謹(jǐn)記不要遠(yuǎn)離公路對它們很有現(xiàn)實(shí)意義。也許在一些方面，國產(chǎn)的SUV車型無法與一些進(jìn)口或者合資的SUV相匹敵。

  盡管網(wǎng)友對SUV車型的評價(jià)不一，除了關(guān)注它的越野性能之外，更多就是油耗、維修與零配件供應(yīng)等方面。SUV動力充沛、扭矩強(qiáng)勁，加上寬大的車體和較重的自重，油耗自然也就大了，尤其是在油耗居高不下的今天，SUV的前景不容樂觀，盡管瑞虎3等車型的油耗相對來說算是比較低的。而且SUV維修與零部件購買相對與三廂車型和兩廂車型而言，方便性方面也有很大的差距，因此在很多的情況下網(wǎng)友最后的選擇不是SUV，那個(gè)越野的夢想在現(xiàn)實(shí)面前最終還是夭折的多。

  正方：盡管10萬以內(nèi)的SUV只能買到一些自主品牌的車型，它們在做工和性能方面跟進(jìn)口或這合資的SUV有著一定的差距，舒適性不夠，性能也有不足，但是它們貴在性價(jià)比高，一個(gè)讓人可以接受的價(jià)格同時(shí)可以圓我們的越野之夢，何樂不為呢？

  反方：自主品牌的SUV在性能和舒適性與一些進(jìn)口或合資的SUV車型在性能方面有差距不說，重要的是安全性方面也有很大缺陷。越野一件追求刺激的事情，但是同時(shí)也要享受那種駕馭的樂趣和保證人員的安全。

  中立：在油耗飛漲，消費(fèi)稅上調(diào)的今天，買大排量或者油耗高的SUV都是一個(gè)不合適的選擇。還是從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，畢竟越野是一時(shí)的事，而生活卻是一輩子的事。

  “有路沒路它都會給你帶來駕駛樂趣；任何路況它都讓你時(shí)刻體會轎車般的舒適”，不少SUV在廣告里這樣自我定位，實(shí)際情況卻是，它在公路行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，一到爛路就露了陷，光有視覺效果很震撼的四個(gè)大腳板，卻連個(gè)20度的碎石坡面也上不去。 在10萬左右的入門SUV市場里，你可以找到擅長公路行駛的車，也能發(fā)現(xiàn)在通過性上頗有心的車，但“兩全其美”不會出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間。買之前你得先問問自己，我的“性價(jià)比”標(biāo)準(zhǔn)是什么，是放棄公路性還是放棄通過性，而且現(xiàn)在擺在我們面前的，還有一個(gè)油價(jià)上漲的問題。