中國(guó)汽車 吳紹明
中國(guó)汽車 吳紹明
蒙迪歐
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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領(lǐng)克品牌五周年，為中國(guó)汽車高質(zhì)量發(fā)展提供范本
明范兒
2021-10-22
“WHY NOT 我們的可能”領(lǐng)克品牌成立五周年，再次以“挑戰(zhàn)慣例”的姿態(tài)，向世界宣告領(lǐng)克09的誕生。10月20日，領(lǐng)克品牌五周年慶典暨豪華...閱讀全文>>
第十一代思域入圍央視第二屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》
樊明偉
2022-03-28
2022年，對(duì)很多人來說可能是動(dòng)蕩、充滿磨難的一年，對(duì)于汽車行業(yè)來說，前景同樣不容樂觀，俄烏沖突、新冠疫情持續(xù)不斷、芯片短缺等種種原因讓汽車...閱讀全文>>
芯聯(lián)集成重燃戰(zhàn)火：中國(guó)汽車芯片的春天才剛剛開始
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2024-04-11
如今，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨變是全方位的，當(dāng)大部分人還把目光聚焦在明面上的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，一個(gè)隱秘的下半場(chǎng)已經(jīng)開始了，那就是汽車供應(yīng)鏈的“新老大逃殺”，...閱讀全文>>
吳迎秋：危機(jī)背后是中國(guó)汽車的又一次機(jī)會(huì)
一品汽車
2023-01-31
6月15日，“?！C(jī)，新常態(tài)下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)云端峰會(huì)”在線上成功舉辦。此次云端峰會(huì)由寰球汽車與中國(guó)汽車營(yíng)銷經(jīng)理人協(xié)會(huì)乾梁匯、未來車科技聯(lián)合主...閱讀全文>>
“中國(guó)汽車之都”名號(hào)，重慶當(dāng)之無愧！｜車業(yè)雜談
車業(yè)雜談
2019-04-01
最近，我在網(wǎng)上看到了對(duì)于重慶汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)頗有微詞的一篇財(cái)經(jīng)文章，整篇文章單純從產(chǎn)量數(shù)據(jù)的角度去批評(píng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)近一兩年的所謂不佳表現(xiàn)，并沒有...閱讀全文>>
領(lǐng)克品牌五周年，為中國(guó)汽車高質(zhì)量發(fā)展提供范本
明范兒
2021-12-08
“WHY NOT 我們的可能”領(lǐng)克品牌成立五周年，再次以“挑戰(zhàn)慣例”的姿態(tài)，向世界宣告領(lǐng)克09的誕生。10月20日，領(lǐng)克品牌五周年慶典暨豪華...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-10-01
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “汽車產(chǎn)業(yè)很難一步到位，不是整車出口，或者車企到國(guó)外建廠就可以了，只有通過各種模式去擁...閱讀全文>>
阿維塔華為合資，助力中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)崛起
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-08-28
撰文?/ 吳 靜 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 師 超 中國(guó)車企從來沒有像今天這樣，有機(jī)會(huì)站在世界汽車舞臺(tái)的中央，且在面對(duì)外資品牌時(shí)，變得自信...閱讀全文>>
幫寧工作室
2020-09-16
天津泰達(dá)論壇呼吁做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、做大國(guó)際大循環(huán)，雙循環(huán)互動(dòng)互促、融通發(fā)展 作者 | 吳 靜 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbn...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-20
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