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汽車高端品牌的發(fā)展

汽車高端品牌的發(fā)展

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朗逸

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分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車高端品牌的發(fā)展相關(guān)資訊

更電動(dòng)、更智能、更高端!別克開啟品牌發(fā)展新紀(jì)元

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馬拉車市

2022-06-01

6月1日,別克迎來2022年度“別克品牌日”。在一場以“別開新面”為主題的線上活動(dòng)中,上汽通用汽車別克品牌與北美同步發(fā)布了全新品牌標(biāo)識(shí)和面向...閱讀全文>>

東風(fēng)發(fā)展新能源汽車失利,推高端品牌能扳回一局嗎?

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E車匯

2019-05-24

“此時(shí)推高端品牌,東風(fēng)已經(jīng)失去了時(shí)間優(yōu)勢。” ? 為了把自己的品牌拔高,車企們一直都在為此努力著。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,吉利推出了領(lǐng)克品牌、長城推...閱讀全文>>

自主高端品牌發(fā)展受阻?路線決定生死|第三方觀察

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駕仕派

2020-02-26

(本文僅代表作者觀點(diǎn),駕仕派立場無關(guān)。) 去年四季度車市跌幅連續(xù)縮小三個(gè)月,給人們造成了巨大假象。當(dāng)時(shí)樂觀的預(yù)測是“到了2020年第一個(gè)月車...閱讀全文>>

自主品牌向上發(fā)展,高端化似乎已成必然

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映車

2020-10-21

自主品牌向上發(fā)展,高端化似乎成為必然。盡管不同車企選擇的路徑不盡相同,但最終目的都是為了實(shí)現(xiàn)品牌的高端化。 出品丨映車傳媒 作者丨劉言 靠高...閱讀全文>>

星途高端品牌發(fā)展不利 問題究竟出在哪?

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汽車門網(wǎng)

2020-10-20

點(diǎn)擊標(biāo)題下「藍(lán)色微信名」可快速關(guān)注 ? ? ? ?在高端這條路上,星途走的很是坎坷。眼下看來,其未來更是前途渺茫。 ? ? ? ?2018年...閱讀全文>>

星途高端品牌發(fā)展不利 問題究竟出在哪?

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汽車門網(wǎng)

2020-10-20

點(diǎn)擊標(biāo)題下「藍(lán)色微信名」可快速關(guān)注 ? ? ? ?在高端這條路上,星途走的很是坎坷。眼下看來,其未來更是前途渺茫。 ? ? ? ?2018年...閱讀全文>>

堅(jiān)持高端品牌定位,高合汽車以實(shí)力為自身發(fā)展“添磚加瓦”

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Vv說車

2024-01-16

高合汽車,作為當(dāng)下國內(nèi)高端新能源汽車標(biāo)桿品牌,自成立之時(shí)就堅(jiān)持高端品牌定位,同時(shí)在多年的發(fā)展中深耕前瞻自研技術(shù)、加速全球化布局,在成功推出令...閱讀全文>>

高端技術(shù)賦能,北汽藍(lán)谷推進(jìn)品牌向上發(fā)展

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DearAuto

2021-12-13

11月19日,北汽藍(lán)谷旗下高端新能源科技品牌極狐汽車,攜三款量產(chǎn)車型亮相廣州車展,隆重揭幕了“智能汽車天花板”阿爾法S全新HI量產(chǎn)版。阿爾法...閱讀全文>>

上市三年, 現(xiàn)代高端品牌捷恩斯發(fā)展如何了?

上市三年, 現(xiàn)代高端品牌捷恩斯發(fā)展如何了?

鄭誼

2018-08-12

Genesis(捷恩斯)品牌作為現(xiàn)代集團(tuán)旗下的高端品牌,已經(jīng)存在了三年。在首次發(fā)布時(shí),捷恩斯計(jì)劃到2021年完成六個(gè)產(chǎn)品陣容,如今一半的時(shí)間...閱讀全文>>

魏牌登陸慕尼黑——引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展,揭開中國品牌高端化序幕

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汽車通訊社

2021-09-24

日前,2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)在慕尼黑落下帷幕,在這場國際汽車盛會(huì)上,歐洲主流汽車品牌紛紛拿出自己在...閱讀全文>>

奇瑞高端品牌在智能化方面的發(fā)展策略是什么

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-01-13

奇瑞高端品牌在智能化方面的發(fā)展策略主要體現(xiàn)在其發(fā)布的“雄獅戰(zhàn)略”。 這一戰(zhàn)略包括“雄獅智駕”“雄獅智云”“雄獅制造”“雄獅智贏”“雄獅智行...閱讀全文>>

自主品牌汽車高端化發(fā)展,到底有多難?

自主品牌汽車高端化發(fā)展,到底有多難?

鄭誼

2022-03-04

首先我們不得不承認(rèn)自主品牌汽車往高端發(fā)展是很難的,由于大部分自主品牌的過去都是造10萬元以下的廉價(jià)汽車的,哪怕你現(xiàn)在有了一定技術(shù)實(shí)力的積累,...閱讀全文>>

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