汽車在賽道如何入彎
汽車在賽道如何入彎
本田CR-V
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車在賽道如何入彎相關(guān)資訊
知乎車也
2022-07-13
如今碳中和時(shí)代的到來(lái)，加速了純電動(dòng)汽車的發(fā)展，其出色的高性能、省錢、零油耗的優(yōu)點(diǎn)讓大多數(shù)人眼前一亮，但不可否認(rèn)還有一部分人對(duì)純電動(dòng)車難以接受...閱讀全文>>
長(zhǎng)沙01
2020-11-23
11月21日，廣汽傳祺“沒(méi)有彎道的傳祺世界第十季GPMA賽道體驗(yàn)日”長(zhǎng)沙站正式拉開(kāi)戰(zhàn)幕。...閱讀全文>>
粵通卡ETC車寶
2019-11-20
深圳最嚴(yán)新交規(guī) 已經(jīng)正式實(shí)施半個(gè)月了 司機(jī)開(kāi)車打轉(zhuǎn)向燈的比例大幅提升 從原來(lái)的5成到如今的接近9成 11月19日，深圳交警開(kāi)展“規(guī)范打燈變道...閱讀全文>>
guoweichuang
2019-04-18
2018年3月，第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)正式上市。距離第一代逸動(dòng)上市已經(jīng)過(guò)了6年時(shí)間，這6年時(shí)間里，長(zhǎng)安的技術(shù)以及設(shè)計(jì)都有了不少的提升。從長(zhǎng)安睿騁cc...閱讀全文>>
入局新能源智能化賽道，iCAR如何實(shí)現(xiàn)“后浪風(fēng)光”？
愛(ài)車覺(jué)羅
2023-04-19
JUELUO·車訊 長(zhǎng)江后浪推前浪。隨著新能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，可以看到，已經(jīng)有諸多造車新勢(shì)力品牌（前浪）被拍在了沙灘上。 一代更比一代浪。以...閱讀全文>>
極智動(dòng)力
2022-12-01
?在新能源汽車賽道，從來(lái)不缺入局者，各行各業(yè)跨界造車的不計(jì)其數(shù)，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都爭(zhēng)先恐后想分一杯羹。 前有百度研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，以供應(yīng)商的...閱讀全文>>
賽道評(píng)測(cè) | 北京順義豪霆賽車場(chǎng)：這是一條多彎的小賽道 Vol.001
CLauto酷樂(lè)汽車
2017-12-07
我們要開(kāi)一個(gè)新的欄目，叫“賽道百科”。 因?yàn)椋瑩磹?ài)車的我們還得去賽道，才能玩的暢快，才能知道我們自己到底有多少斤兩。 一直以來(lái)，很多小伙伴都...閱讀全文>>
極速拍檔
2019-01-15
日本之旅：下 如果說(shuō)頭文字D是我對(duì)日本汽車文化的啟蒙，那么灣岸Midnight就是升華，這部連載了22年的動(dòng)漫，描述著東京的汽車江湖。 在頭...閱讀全文>>
e汽車
2022-01-26
2022年，對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，或許將是歷史拐點(diǎn)般的存在。 補(bǔ)貼退坡、原材料上漲等原因，已經(jīng)讓新能源車企在新年伊始就感受到了巨大的壓力；...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-11
1，賽納是在銀石賽道的哪個(gè)彎出事故的 塞納沒(méi)有在銀石賽道發(fā)生事故，而是在意大利圣馬力諾伊莫拉賽道的坦布雷羅角2，銀石賽道的賽道簡(jiǎn)介 銀石賽...閱讀全文>>
入局插混賽道，全新一代CR-V e:PHEV實(shí)力如何？
車評(píng)社
2023-04-05
前言：在合資SUV領(lǐng)域，東風(fēng)本田CR-V幾乎是一款繞不過(guò)的車，憑借著出色的設(shè)計(jì)、性能、空間和質(zhì)量穩(wěn)定性與保值率等，綜合實(shí)力優(yōu)秀，長(zhǎng)期霸榜美媒...閱讀全文>>
張文彬
2022-03-15
根據(jù)小編的了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。為了方便大家了解這方面的知識(shí)，那么今.........閱讀全文>>
如何才能讓買菜車去下賽道攻彎？參加完這個(gè)活動(dòng)我有了答案
邏輯非車
2018-06-08
提起《頭文字D》，就不得不提AE86。在《頭文字D》熱播的那個(gè)年代，AE86在我們男生心目中就是一臺(tái)無(wú)所不能的神車，什么GTR、RX-7都先...閱讀全文>>
彎中穩(wěn)、出彎快，哈弗赤兔賽道表現(xiàn)讓同價(jià)位合資車汗顏
波帆說(shuō)車
2021-07-27
184馬力、275牛米，峰值扭矩輸出平臺(tái)覆蓋1500-4000轉(zhuǎn)，7.7秒破百的緊湊型SUV。光看這一組數(shù)據(jù)估計(jì)你會(huì)猜這是某款合資品牌2.0...閱讀全文>>
開(kāi)著S90賽道劈彎 沃爾沃給你的遠(yuǎn)不止安全
車行生活
2019-05-20
對(duì)于一個(gè)豪華汽車品牌來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)營(yíng)銷的重要性是不言而喻的。購(gòu)買豪華車的消費(fèi)者往往都非常理性，只有通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)才能讓他們記住品牌產(chǎn)品、感受品牌理...閱讀全文>>
油門到底
2023-02-15
下意識(shí)地，我再次緊握手中的運(yùn)動(dòng)方向盤，調(diào)整了一下坐姿，然后，深深地踩下了油門踏板。伴隨2.0T引擎?zhèn)鱽?lái)的轟鳴，我們與駕駛的這輛MG7迅速地鉆...閱讀全文>>
入局插混賽道，全新一代CR-V e:PHEV實(shí)力如何？
車評(píng)社
2023-04-06
前言：在合資SUV領(lǐng)域，東風(fēng)本田CR-V幾乎是一款繞不過(guò)的車，憑借著出色的設(shè)計(jì)、性能、空間和質(zhì)量穩(wěn)定性與保值率等，綜合實(shí)力優(yōu)秀，長(zhǎng)期霸榜美媒...閱讀全文>>
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