汽車空調(diào)打開后噠噠聲
汽車空調(diào)打開后噠噠聲
YARiS L 致炫
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車空調(diào)打開后噠噠聲相關(guān)資訊
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-19
新車熄火后底盤會發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機冷卻不均。開車時發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-07
1、停車后底盤有噠噠聲原因是三元催化器的冷卻聲，排氣管的冷卻聲，渦輪冷卻聲，發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響。2、停車后底盤有噠噠聲是正?，F(xiàn)象，多...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-01
汽車空調(diào)壓縮機異響的原因如下：離合器接合時，會打滑。如有油污，應(yīng)清洗并修補。如果系統(tǒng)壓力過高，檢查并排除系統(tǒng)故障。離合器軸承磨損，間隙過大或...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
1、可能是發(fā)動機“回火”故障、汽車在減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音、可能就是發(fā)動機“回火”的故障、氣門積碳過多就會產(chǎn)生異響。2、離合器在工...閱讀全文>>
冷車啟動噠噠聲熱車后消失正常嗎,冷車啟動噠噠聲熱車后消失怎么回事
lizhu
2024-07-16
冷車啟動噠噠聲熱車后消失正常嗎,冷車啟動噠噠聲熱車后消失怎么回事冷車啟動之際呈現(xiàn)出的噠噠聲，在熱車以后消失，此乃正常情形。緣由在于冷車啟動時...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-08-11
汽車空調(diào)有異響噠噠噠噠的原因：1、連接空調(diào)的電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致，需檢查連接空調(diào)的電壓是否正常，再根據(jù)需要可以裝置穩(wěn)定器，以此來穩(wěn)定電壓。2、空調(diào)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-13
發(fā)動機冷卻不均勻?qū)е碌脑胍簦浩囆旭傄欢螘r間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后各部件溫度降低，不可能有完全比例的熱脹冷縮，所以必然或會影響發(fā)動機內(nèi)部...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-02-17
英朗熄火后油箱噠噠聲的原因：1、這是皮帶打滑造成的；2、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的聲音；3、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-19
這是因為冷車啟動時機油壓力比較低，此時氣門挺桿與凸輪軸之間的間隙比較大，在熱車后機油壓力恢復(fù)正常，然后氣門挺桿與凸輪軸之間的間隙變小，所以才...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-14
這是因為冷車起步時油壓比較低，此時氣門挺桿和凸輪軸之間的間隙比較大。熱車后，油壓恢復(fù)正常，然后氣門挺桿和凸輪軸之間的間隙變小，這是正常的。冷...閱讀全文>>
英朗汽車停車后油箱有氣 別克英朗停車后在油箱位置發(fā)出噠噠噠噠聲
蔡金盛
2023-10-17
很多朋友對于英朗汽車停車后油箱有氣和別克英朗停車后在油箱位置發(fā)出噠噠噠噠聲不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-11
停車后發(fā)動機有噠噠聲，原因和解決辦法如下。 氣門間隙過大。氣門控制著發(fā)動機的進氣和排氣，工作中很重要。要是氣門間隙過大，發(fā)動機停止工作后，...閱讀全文>>
黃貴鴻
2019-05-24
一般來說，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。在行駛的時候，車內(nèi)部件溫度很高，會受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會受環(huán)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-20
汽車空調(diào)壓縮機異響的原因如下：離合器接合時，會打滑。如有油污，應(yīng)清洗并修補。如果系統(tǒng)壓力過高，檢查并排除系統(tǒng)故障。離合器軸承磨損，間隙過大或...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-26
換機油后發(fā)動機出現(xiàn)噠噠聲，原因多樣?？赡苁菣C油粘度選用不當(dāng)，過稀降低潤滑效果、過稠影響液壓挺桿工作；也可能是機油品質(zhì)差，無法充分潤滑氣門等部...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-06
汽車涉水熄火后修復(fù)后出現(xiàn)噠噠聲的原因可能有以下幾種情況：1. 如果車子在低速行駛或者水溫正常的情況下出現(xiàn)嗡嗡聲，那可能是水箱散熱用的電子扇工...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-27
發(fā)動機停車后發(fā)出噠噠聲，多是正?，F(xiàn)象。這主要源于熱脹冷縮，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后停車，各金屬部件溫度不同、冷卻速度有別，收縮程度不一樣，部件間的...閱讀全文>>
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