電動(dòng)汽車碳排放
電動(dòng)汽車碳排放
凌派
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
電動(dòng)汽車碳排放相關(guān)資訊
全球碳排放反彈！中國科學(xué)家呼吁征收燃油車碳稅，普及純電動(dòng)汽車
科技酷探
2022-03-11
根據(jù)國際能源署的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球二氧化碳排放量反彈，增加了6%，而中國的碳排放占全球總量的33%！ 碳排放除了受煤電的推動(dòng)影響...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
編前：在汽車產(chǎn)業(yè)積極踐行“雙碳”目標(biāo)的當(dāng)下，加速推進(jìn)供應(yīng)鏈脫碳迫在眉睫?！耙粤闾贾钡碾妱?dòng)化變革如火如荼，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，關(guān)鍵原材料的綠色、...閱讀全文>>
全球碳排放反彈！中國科學(xué)家呼吁征收燃油車碳稅，普及純電動(dòng)汽車
科技酷探
2022-03-11
根據(jù)國際能源署的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球二氧化碳排放量反彈，增加了6%，而中國的碳排放占全球總量的33%！ 碳排放除了受煤電的推動(dòng)影響...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-28
普通汽油車生產(chǎn)制造過程，每公斤車體重量的碳排放約為4-7公斤二氧化碳當(dāng)量，制造一輛普通汽油小客車的碳排放約為8噸二氧化碳當(dāng)量。...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-28
普通汽油車生產(chǎn)制造過程，每公斤車體重量的碳排放約為4-7公斤二氧化碳當(dāng)量，制造一輛普通汽油小客車的碳排放約為8噸二氧化碳當(dāng)量。...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)零排放嗎?為什么不能用,電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)零排放嗎?為什么呢
lizhu
2024-06-19
新能源汽車是指借助非傳統(tǒng)燃料作為核心動(dòng)力的汽車，又被稱為電動(dòng)汽車或者新能源車。隨著環(huán)境保護(hù)觀念的提升和能源危機(jī)的逐漸加劇，新能源汽車慢慢變成...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-03-27
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 吳 靜 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來源?/ BloombergNEF 作者?/ Corey Cantor Bloombe...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-07
日前，海外媒體報(bào)道稱，9月20日晚，德國非政府環(huán)保組織Deutsche umwelthiffe對(duì)寶馬和戴姆勒提起訴訟，原因是寶馬和戴姆勒拒絕...閱讀全文>>
統(tǒng)一機(jī)油：潤(rùn)滑油的重要性與碳排放問題
科創(chuàng)德汽車
2024-10-23
潤(rùn)滑油在各類機(jī)械設(shè)備及交通工具中扮演著關(guān)鍵角色，其主要功能在于減少摩擦、降低磨損、散熱和防腐。然而，潤(rùn)滑油的生產(chǎn)及使用過程也伴隨著顯著的碳排...閱讀全文>>
僅一項(xiàng)就減少碳排放13萬噸！上汽“雙碳”舉措成果豐碩
愛車AutoVision
2021-11-05
近日，國務(wù)院新聞辦發(fā)布了《中國應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)》白皮書。應(yīng)對(duì)氣候變化是人類面臨的全球性問題，中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，已向全世...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)零排放嗎?為什么?
蔡金盛
2023-12-13
新能源汽車是指采用非傳統(tǒng)燃料作為主要?jiǎng)恿Φ钠?，也稱為電動(dòng)汽車或新能源車。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻，新能源汽車逐漸成為了全球各...閱讀全文>>
普利司通碳排放削減目標(biāo)獲SBTi科學(xué)碳目標(biāo)認(rèn)證
蘇州01
2023-03-10
普利司通公司近日宣布，由普利司通集團(tuán)（普利司通）制定的2030年二氧化碳減排目標(biāo)已獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織（SBTi）的批準(zhǔn)。...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)零排放嗎?為什么?
蔡金盛
2024-01-03
新能源汽車是指采用非傳統(tǒng)燃料(如電能、氫能等)作為主要?jiǎng)恿Φ钠嚕卜Q為電動(dòng)汽車或新能源車。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻，新能源汽...閱讀全文>>
moto
2025-05-12
當(dāng)我們提起歐盟的政策決策時(shí)，往往不是什么讓人拍手叫好的消息，不過這次例外。 雖然排放法規(guī)的嚴(yán)格程度絲毫未減，但歐盟給了車廠多一點(diǎn)喘息空間：原...閱讀全文>>
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