低端新能源汽車
低端新能源汽車
Macan
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
低端新能源汽車相關(guān)資訊
149號公路
2021-12-08
高端還是低端，是車企薛定諤的貓 到底以多少錢賣出自己的車？還是吸引什么樣的用戶來買自己的車？聽起來，似乎是一個先有雞還是先有蛋的問題。 換個...閱讀全文>>
文淵說
2023-02-17
新能源汽車賽道上的車子越來越多，最近一兩年來，新能源小車再次登上這一賽道，而且在不斷的趕超。在此前，微小型車因為廉價、配置低等因素，被認定為...閱讀全文>>
高端品牌下沉，低端品牌上攻，新能源汽車“啞鈴型”結(jié)構(gòu)有望改觀
中國汽車報
2023-02-04
近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉有可能會生產(chǎn)一款比Model 3更小的汽車，并將在上海超級工廠投產(chǎn)，這在一定程度上印證了特斯拉將推出...閱讀全文>>
文武車道
2023-04-02
隨著車市“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，奇瑞新能源這個低端新能源品牌也被迫“卷”入其中。近日，奇瑞新能源官宣對QQ冰淇淋、小螞蟻、無界Pro三款車型進行...閱讀全文>>
直播車市
2021-06-23
由蔚來汽車、小鵬和理想把持的“造車新勢力”三巨頭，因為一個程咬金從殺出，突然就亂了起來——哪吒汽車來了，而且氣勢洶洶，很快就擠掉了資深玩家理...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-21
低端汽車導(dǎo)航儀銷量有可能進入排行榜。當(dāng)下車載導(dǎo)航儀市場規(guī)模龐大且持續(xù)擴張，消費者對導(dǎo)航需求旺盛。像平行線、暢途航等品牌部分低價產(chǎn)品就占據(jù)了排...閱讀全文>>
節(jié)點AUTO
2023-01-13
2022新能源汽車市場坎坷中前行的一年，畫上了句號。 相比于2021年超過150%同比增長的速度，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)新能源市...閱讀全文>>
極智觀察家
2021-12-13
來源：EV世紀(jì) 當(dāng)哪吒汽車的銷量不斷攀升時，等待它的可能不是進入夢寐以求的造車新勢力第一梯隊，而是邁入一條越走越窄的路。 今年上半年，哪吒汽...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-11
低端汽車導(dǎo)航儀是有機會進入銷量排行榜的。 在過去，車載導(dǎo)航儀市場終端銷量可觀，前裝和后裝都有一定規(guī)模。如今的汽車導(dǎo)航儀市場前景廣闊，銷量排行...閱讀全文>>
車轂轆
2023-06-26
相較于含著“金鑰匙”出生的豪華汽車而言，中國汽車頂多是“拿著鐵”出生的，由于新能源汽車的介入，進化為了含著“銀鑰匙”出生的“新baby”，這...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-08-22
但吉利的廣告 賣高檔車有前途嗎？但是吉利汽車的電視廣告，我什至指出是指示性廣告。畢竟普通人買得起的好車等于零。我的車是便宜車，還是口語打磨一...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-08-08
新能源車的熱度比很多人想象中要高，盡管燃油車購置稅減半的鼓勵政策出爐，但沒有對新能源車市場造成沖擊，6月新能源車銷量同比增長130.5%，環(huán)...閱讀全文>>
節(jié)點AUTO
2023-01-13
2022新能源汽車市場坎坷中前行的一年，畫上了句號。 相比于2021年超過150%同比增長的速度，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)新能源市...閱讀全文>>
汽場汽車APP
2023-01-31
今年開始，持續(xù)走高的油價，讓新能源車迎來了一波前所未有的規(guī)模增長，與以往只談同比，不談規(guī)模不同，今年的新能源市場，已經(jīng)來到了真正實打?qū)嵶吡康?..閱讀全文>>
EV世紀(jì)
2021-08-22
當(dāng)哪吒汽車的銷量不斷攀升時，等待它的可能不是進入夢寐以求的造車新勢力第一梯隊，而是邁入一條越走越窄的路。 今年上半年，哪吒汽車在新能源市場的...閱讀全文>>
ams車評
2023-07-11
隨著汽車電動化趨勢不斷加速，燃油車的龐大市場正不斷被新能源車逐步取代，市場滲透率更是持續(xù)走高，催生了更猛烈的車企競爭態(tài)勢。如果你以前問我推薦...閱讀全文>>
電動EV
2023-04-05
曾經(jīng)靠著微型電動車打天下的奇瑞新能源，在2023年也進入了至暗時刻，今年1、2月份奇瑞新能源銷量分別僅4177輛、5528輛，與此前月銷過萬...閱讀全文>>
極智觀察家
2021-08-22
來源：EV世紀(jì) 當(dāng)哪吒汽車的銷量不斷攀升時，等待它的可能不是進入夢寐以求的造車新勢力第一梯隊，而是邁入一條越走越窄的路。 今年上半年，哪吒汽...閱讀全文>>
文武車道
2021-06-19
經(jīng)歷了補貼退坡，缺乏競爭力的“新勢力”相繼淘汰出局，國內(nèi)新能源汽車市場由“野蠻”式增長逐漸趨于平穩(wěn)。而隨著國內(nèi)環(huán)保政策的不斷嚴(yán)苛，近兩年國內(nèi)...閱讀全文>>
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