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華為造汽車

華為造汽車

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賽力斯華為智選SF5,始于華為造,但不止于華為造

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智電汽車

2021-11-22

文|Lei 華為不造車,但并不妨礙它與車企展開深度合作。在汽車圈,華為的出現(xiàn)要么是和車載的華為軟件、系統(tǒng)掛鉤,要么就是和“自動駕駛”這四個字...閱讀全文>>

“華為太子”造車,卻只能被華為“吊打”?

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149號公路

2022-10-24

李一男的自游家已經(jīng)發(fā)布半個月了,一直沒想寫這個品牌,因為一直很猶豫,不知道應該怎么寫這個品牌,也不知道怎么去寫這個創(chuàng)始人李一男。 很多媒體寫...閱讀全文>>

華為沒必要造車,做好華為生態(tài)汽車與車企實現(xiàn)共贏!

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愛車兵團

2023-02-23

華為常務董事、終端業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東近日在接受媒體專訪時重申華為不造車,回答了不少外界十分關(guān)注的話題,比如華為是...閱讀全文>>

華為:未來絕不會“造車”/或參股汽車制造

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xiongruifeng

2021-08-31

華為:重申“不造車”這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變;而以后凡是議論上說華為造車,均為謠言,勿輕信。...閱讀全文>>

【汽車人】華為造車風聲再起

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汽車人傳媒

2020-01-07

華為是否能夠站到價值鏈的頂端,拿到最具利潤的一環(huán),是其進軍整車制造的決定因素。 文/《汽車人》張恒(微信公眾號:汽車人傳媒) 近年來,華為在...閱讀全文>>

“華為太子”造車,卻只能被華為碾壓?

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149號公路

2022-10-25

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華為:未來絕不會“造車”/或參股汽車制造

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2021-05-24

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華為不造車,但消費者想購買“華為汽車”

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汽車通訊社

2022-07-14

7月4日,華為召開夏季發(fā)布會,除了新手機等數(shù)碼產(chǎn)品之外,壓軸大戲——AITO品牌第二款車問界M7正式開啟預售,售價31.98萬元起。這場發(fā)布...閱讀全文>>

一個汽車工程師眼中的“華為造車”

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autocarweekly

2022-05-31

文 | 七號-宋 華為又“語出驚人”了。 余承東在2022粵港澳車展表示,純?nèi)加蛙嚂r代會迅速結(jié)束,現(xiàn)在還買燃油車,就像智能手機時代買功能機。...閱讀全文>>

華為“劇變”!余承東獨攬華為造車大權(quán) 華為汽車真的要來了?

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功夫汽車

2023-02-08

最近,華為相關(guān)汽車業(yè)務板塊,似乎正醞釀一場“劇變”。 據(jù)爆料,華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職,而余承東將一人獨掌...閱讀全文>>

華為,該不該造車?

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辣評車

2023-04-07

一直以來,關(guān)于華為到底造不造車的話題始終是“玄學問題”。 “華為不造車”和“AITO問界更名HUAWEI問界”兩種行業(yè)現(xiàn)象就像周伯通的左右手...閱讀全文>>

華為“特來電”:華為不造車,只是不造整車

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言車有徐

2020-05-25

前段時間美國以所謂的"國家安全"為由對華為的封鎖再次升級,徹底點燃了國人的怒火。華為作為國內(nèi)少有的具備自主核心技術(shù)的企業(yè),現(xiàn)在不僅僅是一個民...閱讀全文>>

華為不造車,比造車更可怕

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青車有道

2022-07-08

在AITO問界M5上市后的第四個月,問界M7亦入場了。 相比極狐阿爾法S華為HI版、阿維塔11、北汽魔方以及應用華為智能技術(shù)的其他車型,AI...閱讀全文>>

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