華為不做汽車
華為不做汽車
沃爾沃XC40
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
華為不做汽車相關(guān)資訊
小米不做智選車模式 華為深耕供應(yīng)商賽道 兩條路怎么走才正確？
GO車情報員
2024-01-11
手機(jī)廠商下場做汽車，這事兒放在十年前根本不敢想，畢竟汽車工業(yè)的復(fù)雜程度比手機(jī)可高多了。不過現(xiàn)如今，華為下場了，小米下場了，世界似乎正在用一種...閱讀全文>>
趣解商業(yè)
2024-01-14
榮耀不是華為，也不可能成為華為。 作者 | 周佟 編輯 | 趣解商業(yè) “榮耀身上一直貼著富二代的標(biāo)簽，我想這可能是對榮耀最大的誤解。” 1月...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-25
汽車車輪動平衡后輪并非絕對可以不做，而是要視具體情況而定。通常來說，當(dāng)后輪出現(xiàn)更換、修補(bǔ)等改變其質(zhì)量的情況時，就需要做動平衡；若后輪質(zhì)量未發(fā)...閱讀全文>>
董鵬
2019-08-21
汽車后排地板沒有做平是因為布局問題。因為現(xiàn)在大多數(shù)車輛的排氣管，就是走中央地板通道的。而做成隆起的好處就在于，可以抬高排氣管的離地高度。...閱讀全文>>
不做下一個諾基亞，別克：請叫我互聯(lián)網(wǎng)汽車
車研所
2018-04-20
震動是從底特律傳到烏鎮(zhèn)的。 面對特斯拉為首的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司的來勢洶洶，硅谷和底特律誰會成為最終贏家？瑪麗博拉這個年薪一億人民幣的女高管活得比...閱讀全文>>
汽車門網(wǎng)
2024-01-30
盡管還未有進(jìn)一步消息，但東風(fēng)嵐圖和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議還是引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。 有分析人士認(rèn)為，嵐圖汽車與華為的合作將采用“HI模式”。而這，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-08
華為并沒有單方面獨立推出新能源汽車，而是通過與各大車企的合作進(jìn)入汽車行業(yè)。其中與Celes合作推出的新能源汽車名為AITO文捷汽車，是與長安...閱讀全文>>
汽扯扒談
2019-08-07
8月3日20:03，領(lǐng)克03+在領(lǐng)克商城開啟線上限量發(fā)售，首批發(fā)售303臺，僅用時不到三秒即告售罄。由此也宣告，中國品牌首款性能車首站告捷，...閱讀全文>>
特斯拉冷清華為被擠爆，車企不做網(wǎng)紅，沒機(jī)會把車賣好？
路咖汽車
2024-01-07
中國車市的2024年開年，是一座火山在熾烈的噴發(fā)，但圍繞在火山口旁的不是焦土，更多是冰山。 12月29日下午，馬俠的老板告訴他，去年一年絕對...閱讀全文>>
華為智選車總裁汪嚴(yán)旻：汽車要重構(gòu)架構(gòu) 華為不做垂直整合
汽車商業(yè)評論
2024-01-17
撰文?/ 劉寶華 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 1月11日，造車新勢力里銷量最好的理想宣布官降，最高降幅超過4萬元，入門車型門檻拉到了...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-07
目前華為汽車主要是指華為與賽勒斯合作的AITO汽車。最近，隨著該車銷量的逐漸增加，越來越多的人開始懷疑所謂的華為汽車是什么樣子的。對此，無敵...閱讀全文>>
強(qiáng)調(diào)安全不做“應(yīng)試教育”，理想汽車安全日
苑叔聊車
2023-05-15
2023年5月5日至7日，理想汽車安全日活動在北京研發(fā)總部舉行，展示理想堡壘安全車身?對車內(nèi)每一個位置家庭成員的360°全方位守護(hù)。得益于理...閱讀全文>>
張文彬
2021-12-22
日常出行汽車已經(jīng)成為我們出行的必備工具，但是我們在使用的過程中難免會遇到一些問題，比如:換輪胎沒有動平衡可以嗎？如...閱讀全文>>
汽車門網(wǎng)
2024-01-29
盡管還未有進(jìn)一步消息，但東風(fēng)嵐圖和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議還是引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。 有分析人士認(rèn)為，嵐圖汽車與華為的合作將采用“HI模式”。而這，...閱讀全文>>
第一電動網(wǎng)
2021-08-28
繼華為與北汽聯(lián)合打造極狐阿爾法S華為HI版、與小康合作賽力斯華為智選SF5、與長安合作的高端新能源品牌E11之后，“不造車”的華為又牽手一家...閱讀全文>>
余承東：華為沒必要下場造車 不做20萬以下市場 2025年做到100萬臺
第一電動網(wǎng)
2023-02-23
近日，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受媒體采 訪時表示“華為沒有必要下場造車。問界就是華為生態(tài)汽車，通過...閱讀全文>>
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