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靠低分取勝的汽車閱讀

靠低分取勝的汽車閱讀

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途昂

途昂優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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只靠設(shè)計(jì)和車標(biāo)取勝?全面分析全新奔馳C級(jí)

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有車以后

2021-04-13

對(duì)于代號(hào)為W206的全新一代C級(jí),奔馳多多少少顯得有些迫不及待。要知道,海外版的全新C級(jí)在2月底才進(jìn)行了全球首發(fā),緊接著3月初就有國(guó)內(nèi)長(zhǎng)軸的...閱讀全文>>

雷凌PK卡羅拉 經(jīng)濟(jì)并線 靠顏值取勝?

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為啥換這車

2021-03-06

在之前我們做過一期關(guān)于豐田系列車型的節(jié)目,有幸和豐田車主進(jìn)行了全面采訪。通過了解,發(fā)現(xiàn)一些來(lái)自豐田系最純粹的聲音,接地氣地說(shuō),車主們關(guān)心的無(wú)...閱讀全文>>

輕松超越Q7/GLE 全新寶馬X5靠什么取勝!

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一貓說(shuō)車

2018-12-13

在全新寶馬X5正式上市之前,新一代寶馬X3可謂是賺足了眼球。國(guó)產(chǎn)、加量不加價(jià)等字眼,充斥各個(gè)頭條新聞之內(nèi)。 在大家都在關(guān)注華晨寶馬X3時(shí),邦...閱讀全文>>

靠顏值取勝 搶先試駕力帆軒朗1.5T+8AT

問答叫獸

2021-12-20

外觀造型顏值高中國(guó)品牌從最初的價(jià)格到后來(lái)的配置,一步步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著時(shí)間的推移,現(xiàn)在中國(guó)品牌廠商有了新的玩法——爭(zhēng)面值。是的,從長(zhǎng)安商志XT...閱讀全文>>

2020年家用SUV“四強(qiáng)” 宋Pro靠質(zhì)價(jià)比取勝

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重慶05

2020-02-19

持續(xù)兩年的產(chǎn)銷量下降被稱作車市“寒冬”,但作為市場(chǎng)的特例,緊湊型SUV憑借售價(jià)、尺寸、配置、性能的綜合優(yōu)勢(shì)...閱讀全文>>

13.98萬(wàn)索納塔 誰(shuí)說(shuō)油車不能靠智能取勝?

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上車開拍

2024-03-28

眾所周知,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)素有“得B級(jí)車者得天下”的說(shuō)法,所以這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的,產(chǎn)品力比較豐富的。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下從新能源席卷到燃油車市場(chǎng)的B...閱讀全文>>

新車設(shè)計(jì)靠模仿,產(chǎn)品質(zhì)量沒保證,國(guó)機(jī)智駿靠什么取勝?

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My車轱轆

2019-08-08

在國(guó)家政策大力扶持和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)的環(huán)境下,近幾年新能源車掀起了一陣熱潮,這也催生了一大批新生汽車品牌,例如威馬汽車、零跑汽車,以及...閱讀全文>>

寶駿510質(zhì)量如何?親身測(cè)評(píng):取勝靠質(zhì)量更是靠實(shí)力

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Vv說(shuō)車

2018-09-22

俗話說(shuō)得好,“大而全,小而美”是人們追求的一種生活追求,同樣對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō),人們也總是希望有著小巧靈動(dòng)的車身并盡可能提供最大化的車內(nèi)乘坐空...閱讀全文>>

雷軍夸下海口,用20年成為世界前五,小米汽車靠啥取勝?

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汽場(chǎng)汽車APP

2023-02-12

小米品牌,雖然早已官宣入局汽車,但從零開始注定要走一條漫長(zhǎng)的道路,小米汽車目前很多消息都是捕風(fēng)捉影,而流量和雷總的影響力還是非常足的,每次雷...閱讀全文>>

靠性價(jià)比取勝的哪吒汽車,現(xiàn)在是不是跑偏了?

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智電汽車

2022-12-23

文/桃李對(duì)于哪吒汽車而言,今年無(wú)疑是發(fā)展勢(shì)頭最好的一年,今年上半年,哪吒新增了189家門店,在“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)上還正式...閱讀全文>>

微型新能源汽車也精致,奇瑞小螞蟻靠細(xì)節(jié)取勝

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瞭望車外風(fēng)景

2023-01-10

在當(dāng)今社會(huì),買車幾乎已經(jīng)成為每家每戶的剛需了,而且隨著女性用戶的獨(dú)立,很多女性也有了屬于自己的愛車,當(dāng)然對(duì)于那些家庭婦女來(lái)說(shuō),為了接送孩子,...閱讀全文>>

不只是靠外觀取勝 試駕眾泰SR7自動(dòng)擋

問答叫獸

2021-12-24

動(dòng)力匹配已經(jīng)完善不少最近,Zotye在的評(píng)論區(qū)非常受歡迎。以剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展為例。我大概看了一下市面上的100多款新車,幾乎所有的高端車...閱讀全文>>

靠顏值不一定取勝 奇駿 VS 途勝

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選車小哥

2021-03-10

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)消費(fèi)者在選擇緊湊型SUV這一級(jí)別的車型時(shí),他們都會(huì)考慮兩件事:第一,車型能否滿足日常大部分用車需求。第二,車型質(zhì)...閱讀全文>>

緊湊型SUV卻有2800mm軸距,哈弗神獸靠空間取勝?

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香車訴情

2021-12-21

如果提起哈弗,你會(huì)首先想到哪臺(tái)車?我想大部分朋友都會(huì)想到哈弗H6,作為國(guó)內(nèi)“國(guó)民級(jí)”的SUV產(chǎn)品,哈弗H6也將哈弗品牌帶到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者面前。...閱讀全文>>

靠顏值不一定取勝 奇駿 VS 途勝

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選車小哥

2021-08-31

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)消費(fèi)者在選擇緊湊型SUV這一級(jí)別的車型時(shí),他們都會(huì)考慮兩件事:第一,車型能否滿足日常大部分用車需求。第二,車型質(zhì)...閱讀全文>>

靠配置取勝的老套路,真的適合長(zhǎng)安LUMIN嗎?

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故事說(shuō)車

2022-04-28

“現(xiàn)在電動(dòng)車漲這么狠,還有人買MINI EV那種車嗎?”“比前兩年肯定是少了,這也沒辦法,電動(dòng)車都漲價(jià)了?!?“我看好幾家都在搞類似的車,都...閱讀全文>>

汽車市場(chǎng)疾風(fēng)驟雨,吉利帝豪靠什么取勝?

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車觀察

2025-05-07

新能源沖擊、價(jià)格戰(zhàn)逐漸成為汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵詞,但萬(wàn)變不離其宗的道理是,加快技術(shù)迭代與產(chǎn)品優(yōu)化將更有助于對(duì)市場(chǎng)的占有。在這里面,吉利帝豪宛如一顆...閱讀全文>>

2020年家用SUV“四強(qiáng)”,宋Pro靠質(zhì)價(jià)比取勝

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合肥01

2020-02-19

2020年家用SUV“四強(qiáng)”,宋Pro靠質(zhì)價(jià)比取勝...閱讀全文>>

靠性價(jià)比取勝,看明銳與思域誰(shuí)更適合你?

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買車家

2021-04-18

斯柯達(dá)可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)是最被低估品牌,滿身的大眾技術(shù),但價(jià)格卻要比大眾品牌低很多。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流消費(fèi)者愈發(fā)的年輕化,可能很多人對(duì)斯柯達(dá)品牌并...閱讀全文>>

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2025款 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)縱橫版33.99萬(wàn) 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)登峰版35.99萬(wàn) 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)探索版30.99萬(wàn) 2025款 380TSI 四驅(qū)出眾版29.9萬(wàn) 2024款 2024款 530 V6 四驅(qū)龍耀版35.9萬(wàn) 2024款 530 V6 四驅(qū)龍祥版38.9萬(wàn) 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)龍耀版29.9萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)龍祥版32.9萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版24.9萬(wàn) 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 2021款 基本型停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2020款 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V停售 2017款 2017款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版停售
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