空調(diào) 改裝電動汽車
空調(diào) 改裝電動汽車
長安CS55PLUS
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
空調(diào) 改裝電動汽車相關(guān)資訊
陳芳1
2020-05-20
不是，只是空調(diào)里的輔助電加熱。電動汽車上的直流PTC加熱器，是一種陶瓷加熱器，電動汽車由于沒有發(fā)動機(jī)只有靠電加熱。...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-13
電動汽車的空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑作用的設(shè)備 ，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)。 它和傳統(tǒng)燃油車空調(diào)...閱讀全文>>
電動汽車冬天開空調(diào)跑多少公里電動汽車開空調(diào)續(xù)航行程
蔡金盛
2022-12-09
炎熱的夏天又來了。作為一個怕熱明星的人，汽車編輯討厭每天不準(zhǔn)待在室內(nèi)。近幾天，華北氣溫持續(xù)偏高。空氣中的熱量和地面上的余熱讓呆在外面就像呆在...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-10-10
電動汽車熱泵空調(diào)挺好的。 它有不少優(yōu)點，工作溫度范圍廣，能在-30 到 40 度的環(huán)境中正常工作，滿足車輛各種性能要求的溫度控制范圍，讓車...閱讀全文>>
chenfang4
2021-12-11
不是，只是空調(diào)里的輔助電加熱。電動汽車上的直流PTC加熱器，是一種陶瓷加熱器，電動汽車由于沒有發(fā)動機(jī)只有靠電加熱。...閱讀全文>>
電動汽車空調(diào)1小時耗電多少？電動汽車開空調(diào)耗電快嗎
蔡金盛
2023-05-18
電動車開空調(diào)制冷一小時耗電量約為0.5-0.7千瓦時。如果開啟加熱加熱模式，由于電動車的發(fā)熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而這個熱敏電阻的功耗...閱讀全文>>
新知識汽車圈
2024-09-18
小編開過純電動汽車和燃油車，純電動汽車取暖和制冷與傳統(tǒng)汽車區(qū)別挺大的，傳統(tǒng)汽車取暖是利用發(fā)動機(jī)預(yù)熱來取暖，因此必須要發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到一定程度后...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-01
隨著汽車數(shù)量的增加，各大城市開始了碳中和之路。為了銷量，越來越多的車企開始宣傳電動車的優(yōu)點，電動車帶來很多好處。買一輛既有性價比又能滿足家用...閱讀全文>>
純電動汽車冬天開空調(diào)電動汽車冬天開空調(diào)對續(xù)航關(guān)系大嗎
蔡金盛
2022-11-25
冬天對于任何電器來說，基本上都像是一個巨大的“隱形殺手”，更何況有時候人類基本都受不了。冬天，隨著氣溫越來越低，一大早坐進(jìn)車?yán)铮杏X就像在冷...閱讀全文>>
黎彩英
2019-08-22
純電動車通常制冷使用電動壓縮機(jī)，制熱使用ptc，都是耗電工作，必會影響行駛里程。至于影響大小，也是空調(diào)系統(tǒng)能耗問題。如要評估影響大小，先要確...閱讀全文>>
熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別，電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)詳解
蔡金盛
2023-05-10
熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別在于，熱泵空調(diào)的工作原理是通過內(nèi)部逆循環(huán)，讓熱量從低溫物體流向高溫物體，從而達(dá)到降溫。熱量達(dá)到冷卻效果，減少電能消耗...閱讀全文>>
電動汽車開空調(diào)耗電量電動汽車空調(diào)測試簡單介紹
蔡金盛
2022-11-20
目前，我們正處于炎熱的夏季，我相信許多朋友都無法忍受一天天升高的溫度。尤其是那些長時間開車的車友，基本上應(yīng)該能感受到車內(nèi)的溫度。所以有很多朋...閱讀全文>>
侃聊車吧
2020-07-15
夏季在使用車輛的時候，第一件事就是打開空調(diào)來進(jìn)行降溫，達(dá)到一個好的用車和駕車的環(huán)境，作為電動汽車而言在車輛的結(jié)構(gòu)上面和傳統(tǒng)的燃油車是不同的，...閱讀全文>>
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