2020款雪鐵龍C4 Cactus車身是什么材質(zhì)的
2020款雪鐵龍C4 Cactus車身是什么材質(zhì)的
雪鐵龍C4 Cactus
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
2020款雪鐵龍C4 Cactus車身是什么材質(zhì)的相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-17
日前，海外媒體報道稱，受疫情影響，原定于2020年10月在巴黎車展正式亮相的全新雪鐵龍C4仙人掌，將于今年10月單獨召開發(fā)布會，并于2021...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-24
雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款6at變速箱，這種變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。at變速箱是技術(shù)最成熟...閱讀全文>>
王一博
2022-08-11
雪鐵龍c4 picasso的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。大部分法系車的后懸架都會使用扭力梁懸架，但是法國的工程...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-29
C4畢加索是進(jìn)口模特。這款車是雪鐵龍旗下的進(jìn)口mpv車型。雪鐵龍畢加索全系采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩240 N...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-23
雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪鐵龍c4 picasso是一款mpv車型。雪鐵龍c4 picasso的1....閱讀全文>>
蔡金盛
2022-09-07
雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪鐵龍c4 picasso是一款mpv車型。雪鐵龍c4 picasso的1....閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-30
C4畢加索是進(jìn)口模特。這款車是雪鐵龍旗下的進(jìn)口mpv車型。雪鐵龍畢加索全系采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩240 N...閱讀全文>>
2020新款雪鐵龍c4 2020款雪鐵龍?zhí)煲?/a>
蔡金盛
2023-06-14
雪鐵龍上一代C4是一款緊湊型兩廂車，衍生出C4L、C4 Cactus、C4 Picasso和C4 Aircross等多個版本，從而形成了C4...閱讀全文>>
外形時尚犀利,全新雪鐵龍C4 Cactus假想圖曝光,巴黎車展發(fā)布!
蔡金盛
2023-11-23
前言：外形時尚犀利，全新雪鐵龍C4Cactus假想圖曝光，將于巴黎車展發(fā)布！近日，有海外媒體發(fā)布了一組全新雪鐵龍C4Cactus假想圖，從圖...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-25
雪鐵龍c4 picasso采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪鐵龍c4 picasso是一款mpv車型。雪鐵龍c4畢加索搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-08
雪鐵龍c4畢加索全系采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪鐵龍c4畢加索為mpv車型。雪鐵龍畢加索的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121kw，最大...閱讀全文>>
王一博
2022-08-11
雪鐵龍c4 picasso是一款進(jìn)口車型，這款車是雪鐵龍旗下的進(jìn)口mpv車型。雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-01
日前，雪鐵龍確認(rèn)全新C4仙人掌將迎來純電動版，成為雪鐵龍自C-Zero以來推出的又一款純電動車。新車預(yù)計將于2020年正式上市。
「圖...閱讀全文>>lizhu
2023-04-25
雪鐵龍c4 picasso是一款進(jìn)口車型，這款車是雪鐵龍旗下的進(jìn)口mpv車型。雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-19
為什么雪鐵龍C4世嘉這么重？雪鐵龍C4世嘉是一款很受歡迎的家用車，但有些消費(fèi)者可能會覺得它比較重，為什么呢？一方面，雪鐵龍C4世嘉采用了更為...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
雪鐵龍c4 picasso是進(jìn)口車型，這款車是雪鐵龍旗下的一款進(jìn)口mpv車型。雪鐵龍c4畢加索采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121kw...閱讀全文>>
王一博
2022-08-11
雪鐵龍c4 picasso全系使用了一款6at變速箱，這種變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。at變速箱是技術(shù)最成熟...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-29
雪鐵龍c4畢加索的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。大多數(shù)法國車的后懸架采用的是扭力梁懸架，但法國工程師會把扭力梁懸架調(diào)...閱讀全文>>
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