起亞退網(wǎng)
起亞退網(wǎng)
起亞EV6
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
起亞退網(wǎng)相關資訊
經(jīng)銷商退網(wǎng)，故障沒處修，為啥還有人買它？
汽車消費網(wǎng)
2019-12-19
不得不承認，中國車市的“變臉”速度還是挺快的，前幾年還是一片“春意融融”，2018年就突然進入了洗牌期，而到2019年情況更為嚴重了，大部分...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-07
1，起亞召回kx5是退全款嗎 召回不是退貨，是維修。您好，很高興回答您的問題。起亞kx5是韓國現(xiàn)代集團旗下起亞汽車旗下的一款SUV車型。它...閱讀全文>>
上半年4S店退網(wǎng)1019家，80%經(jīng)銷商任務未達標
車知島
2020-10-10
據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)汽車累計銷售1025.69萬輛，同比下降16.91%。其中乘用車銷售787.25萬輛，同比下降22...閱讀全文>>
退網(wǎng)、虧損蔓延 傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商將何去何從
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-04
近年來，汽車圈不斷爆出經(jīng)銷商退網(wǎng)、虧損等消息，為本就艱難前行的傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商群體蒙上了一層陰云。伴隨新勢力品牌的崛起，服務模式逐漸走向多樣化...閱讀全文>>
半數(shù)門店關門退網(wǎng)，英菲尼迪退市腳步近了？
極智動力
2024-01-22
與雷克薩斯和謳歌并稱為日系三大汽車豪華品牌英菲尼迪，最近又讓人猜測是否會步謳歌后塵，退出中國市場了。有消息稱，超過半數(shù)英菲尼迪經(jīng)銷商已經(jīng)關門...閱讀全文>>
經(jīng)銷商退網(wǎng)受阻，小虎FEV新能源廠家一年沒走完退網(wǎng)流程
車界EV
2024-03-14
隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，品牌銷量成為了衡量一個品牌市場表現(xiàn)的重要指標。然而，當品牌銷量不佳時，經(jīng)銷商往往會面臨巨大的經(jīng)營壓力。近日...閱讀全文>>
國內(nèi)的路虎經(jīng)銷商也在加速退網(wǎng)，路虎的日子也難過
敢動派
2025-03-07
國內(nèi)的路虎經(jīng)銷商也在加速退網(wǎng)，路虎的日子也難過 近年來，國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，這一趨勢在豪華車品牌中尤為明顯。近期，多地路虎經(jīng)銷商出現(xiàn)了...閱讀全文>>
汽扯扒談
2019-01-15
在得知一家關系很不錯的美系汽車品牌經(jīng)銷商轉做日系品牌后，“汽扯扒談”并沒有感到驚訝。在過去的2018年，這樣的事情幾乎每個月都在上演。市場寒...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-18
1，起亞召回kx5是退全款嗎 召回不是退貨，是維修。您好，很高興回答您的問題。起亞kx5是韓國現(xiàn)代集團旗下起亞汽車旗下的一款SUV車型。它...閱讀全文>>
AC汽車
2024-04-24
退網(wǎng)的8000多家4S店有不少做出轉型，不再以代理品牌為中心，而是以用戶服務為中心，把客戶運營牢牢抓在手里。而這正是后市場此前的一大優(yōu)勢，經(jīng)...閱讀全文>>
經(jīng)銷商退網(wǎng)受阻，小虎FEV新能源廠家一年沒走完退網(wǎng)流程
Auto車界江湖
2024-03-14
隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，品牌銷量成為了衡量一個品牌市場表現(xiàn)的重要指標。然而，當品牌銷量不佳時，經(jīng)銷商往往會面臨巨大的經(jīng)營壓力。近日...閱讀全文>>
Nice好車
2020-10-29
本來想做一份對于某品牌終端的調(diào)查報告，沒想到去的第一家店居然要馬上退網(wǎng)，也就是不賣旗下的車型。不賣歸不賣，但當我走進店內(nèi)，不僅沒有銷售，就連...閱讀全文>>
大河汽車
2025-04-10
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告（2024-2025）》。 報告指出，截至2024年底，全國汽車4S店網(wǎng)絡規(guī)模為32878家...閱讀全文>>
3000家經(jīng)銷商退網(wǎng)，“躺賺”的時代過去了
鐘叔駕道
2021-04-10
2020年，對于汽車行業(yè)來說是跌宕起伏的一年。疫情肆虐、補貼退坡、芯片短缺，眾多不確定因素影響下，整個2020年國內(nèi)汽車市場銷量同比下跌6....閱讀全文>>
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