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2021款上汽大通MAXUS G50有天窗嗎

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大通G50

大通G50優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：8.68-12.98萬(wàn)

分期：月供5478元起

車(chē)型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車(chē)

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)

2021款上汽大通MAXUS G50有天窗嗎相關(guān)資訊

上汽大通MAXUS G50哪款車(chē)更好 2021款上汽大通MAXUS G50同5座上汽大通MAXUS G50 哪個(gè)檔次高

問(wèn)答叫獸

2023-04-21

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上汽大通MAXUS G50哪款車(chē)更好 7座上汽大通MAXUS G50與2021款上汽大通MAXUS G50相比哪個(gè)檔次高

問(wèn)答叫獸

2023-04-23

如果你想購(gòu)買(mǎi)一輛MPV，也許可以考慮一下今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G50，它在各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，我們今天就拿2021款 PLUS...閱讀全文>>

2021款上汽大通MAXUS G50動(dòng)力強(qiáng)嗎?上汽大通MAXUS G50購(gòu)車(chē)手冊(cè)

問(wèn)答叫獸

2023-12-26

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地...閱讀全文>>

2021款自動(dòng)版?上汽大通MAXUS G50?5座有哪些細(xì)節(jié)?上汽大通MAXUS G50購(gòu)車(chē)手冊(cè)

問(wèn)答叫獸

2024-01-09

創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的源動(dòng)力，創(chuàng)新意味著新的突破，在任何時(shí)候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)能帶來(lái)顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒(méi)有出現(xiàn)時(shí)，我...閱讀全文>>

2021款上汽大通MAXUS G50?7座動(dòng)力強(qiáng)嗎?上汽大通MAXUS G50購(gòu)車(chē)手冊(cè)

問(wèn)答叫獸

2024-02-18

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地...閱讀全文>>

上汽大通MAXUS G50限時(shí)優(yōu)惠9000元

何瀚勛

2020-12-31

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上汽大通MAXUS G50哪款車(chē)更好 2021款上汽大通MAXUS G50和自動(dòng)版上汽大通MAXUS G50 哪個(gè)更值得買(mǎi)

問(wèn)答叫獸

2023-04-24

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上汽大通MAXUS G50哪款車(chē)更好 7座上汽大通MAXUS G50跟2021款上汽大通MAXUS G50對(duì)比的區(qū)別

問(wèn)答叫獸

2023-04-23

2020款 1.5T 自動(dòng)豪華版和2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版一直是上汽大通MAXUS G50里備受關(guān)注的兩款車(chē)型，今天我們就...閱讀全文>>

上汽大通MAXUS G50哪款車(chē)更好自動(dòng)版上汽大通MAXUS G50與2021款上汽大通MAXUS G50比較怎么選

問(wèn)答叫獸

2023-04-23

上汽大通MAXUS G50一直是眾多網(wǎng)友在關(guān)注的車(chē)型，但在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)，有不少人又想不好應(yīng)該挑選哪個(gè)車(chē)型，那么今天我們就拿2021款 PLUS...閱讀全文>>

2021款上汽大通MAXUS G50?1.5T細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些?上汽大通MAXUS G50購(gòu)車(chē)手冊(cè)

問(wèn)答叫獸

2023-08-16

隨著架構(gòu)化、平臺(tái)化等造車(chē)?yán)砟畹膹V泛應(yīng)用，如今汽車(chē)的生產(chǎn)成本已經(jīng)低了許多，消費(fèi)者也能買(mǎi)到更加親民的汽車(chē)產(chǎn)品。但是價(jià)格的實(shí)惠并不意味著粗制濫造，...閱讀全文>>