2019款艾力紳銳·混動質保4年或8萬公里是什么意思
2019款艾力紳銳·混動質保4年或8萬公里是什么意思
奧德賽

- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
2019款艾力紳銳·混動質保4年或8萬公里是什么意思相關資訊

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 豪華版動力強不強?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-18
隨著造車新技術的開發(fā)和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體...閱讀全文>>

問答叫獸
2021-05-25
雅閣銳混動就是油電混合動力,其電能的提供主要還是有發(fā)動機產生的,不需要外接充電樁。雅閣銳混動在安全配置有帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 豪華版內部配置好不好?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-18
隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟,消費者的消費觀念也理性了不少,畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家,很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。...閱讀全文>>
整車質保三年或10萬公里是什么意思整車質保和配件質保,整車質保三年或10萬公里是什么意思啊
lizhu
2024-06-20
整車質保三年或10萬公里是什么意思整車質保和配件質保,整車質保三年或10萬公里是什么意思啊整車質保三年或 10 萬公里意味著汽車制造商為新車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-23
在合資混動MPV領域,第一個吃蛋糕的奧德賽已經(jīng)嘗到了甜頭:2.0L銳混動5月上市,7月銷量2755輛,比2.4L燃油多2075輛。當然,也有...閱讀全文>>

2019款 銳·混動 2.0L 至尊版?艾力紳動力好嗎?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2023-08-30
隨著科學技術的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 至尊版外觀怎么樣?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-28
MPV作為比較宜家宜商的車型,外觀造型越來越受到消費者的重視。家用自然不用多說,畢竟大部分人也不太會愿意開一輛看起來就笨重的車帶家人出行。商...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-22
在合資混動MPV領域,第一個吃蛋糕的奧德賽已經(jīng)嘗到了甜頭:2.0L銳混動5月上市,7月銷量2755輛,比2.4L燃油多2075輛。當然,也有...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-15
無論在我國還是在國外,質保并不是真正指的是車輛的所有零部件都享有同樣的質保服務項目,而是由零部件來完成質保。一般來說,電池、減震器、雨刷、塑...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 至尊版動力怎么樣?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-28
隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 至尊版外部配置怎么樣?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-28
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,中產階層也越加壯大,他們對生活有著更高的要求,吃穿住行都馬虎不得。這點從買車這件事上也能看出來,他們更青睞那些售價比較高,品...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 至尊版內飾好看嗎?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-28
隨著國內互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的成熟,大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白,現(xiàn)在即使不會買車的人也多...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 至尊版馬力怎么樣?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-28
如果要說什么車的乘坐空間最具優(yōu)勢,那一定是MPV了。首先,MPV的車身尺寸就不小,再者,靈活的座椅布局也讓它成為了多面手。正是因為這些原因,...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 豪華版細節(jié)怎么樣?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2022-03-18
要是想知道一輛車生產的做工如何,那細節(jié)通常是最能體現(xiàn)實力的地方,尤其是對那些動輒數(shù)十萬的豪華車型來說,每一處細節(jié)的刻畫都體現(xiàn)了廠家的硬實力,...閱讀全文>>

艾力紳?2019款 銳·混動 2.0L 舒適版動力好嗎?艾力紳購車手冊
問答叫獸
2023-07-20
對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都...閱讀全文>>