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寶沃汽車汽車商業(yè)評論

寶沃汽車汽車商業(yè)評論

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2023-01-03

撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志,當(dāng)我編輯完成之后,已經(jīng)拖期,但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

注意,第九屆金軒獎開始申報 | 汽車商業(yè)評論

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2023-01-09

撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎項粉墨登場的季節(jié)。千獎萬獎,唯獨這份獎項值得你用心去申報,因為它是唯...閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點 | 汽車商業(yè)評論

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2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 驚心動魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

五菱,江湖上最后一個差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評論

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2023-01-30

撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年,2012年加入...閱讀全文>>

汽車大事件:小鵬缺什么,王鳳英能不能補 | 汽車商業(yè)評論

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2023-01-31

撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù),本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動的延續(xù)...閱讀全文>>

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2023-01-16

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 一個時代有一個時代的企業(yè)。 15年前,廣汽傳祺的誕生彌補了廣汽集團在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>

坦克加速度背后的長期主義 | 汽車商業(yè)評論

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2023-01-09

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月,坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

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2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

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2023-02-01

撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計就是要“過?!保阅芸臻g、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>

寶沃,寶沃汽車怎么樣

蔡金盛

2023-05-29

1,寶沃汽車怎么樣 德國廢棄品牌,中國全資收購,北汽福田科技,北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國車企,倒閉后解散,沒有...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么? | 汽車商業(yè)評論

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2023-02-06

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個頭的2023年,中外車市的一個顯著特點是:分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>

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