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凱美瑞要加價(jià)賣

凱美瑞要加價(jià)賣

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凱美瑞

凱美瑞優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.18-25.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

凱美瑞要加價(jià)賣相關(guān)資訊

換裝新動力,標(biāo)配胎壓監(jiān)測,加量不加價(jià)的凱美瑞,賣得過雅閣嗎?

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車域無疆

2019-02-28

在第八代凱美瑞上市以后,可謂是賺足了眼球,憑借時(shí)尚激進(jìn)的外形、可靠的質(zhì)量和一貫不錯(cuò)的口碑,在市場上掀起了一陣新潮。銷量成績自然也是亮眼,尤其...閱讀全文>>

巔峰時(shí)要加價(jià)提車,如今爆降到13萬,凱美瑞在國內(nèi)也失靈了?

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車之養(yǎng)護(hù)

2024-06-07

前幾天,一張凱美瑞店頭活動宣傳海報(bào)刷遍車圈,海報(bào)顯示,9代凱美瑞汽油版跌至13.98萬起,而雙擎版則跌至14.98萬起,不過以上價(jià)格包含了置...閱讀全文>>

加價(jià)賣車,豐田是專業(yè)的

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車訊精選

2020-09-14

在大眾的普遍認(rèn)知當(dāng)中,一款車型上市一段時(shí)間后,出于促進(jìn)銷量等因素,終端成交價(jià)往往會低于廠商的指導(dǎo)價(jià)。然而,市面上有一些車型似乎并不太符合大眾...閱讀全文>>

加量不加價(jià) 2019款凱美瑞/凱美瑞雙擎解析

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lengbowen

2019-02-26

豐田第八代凱美瑞自2017年11月上市以來,距今已過去一年多時(shí)間了,而近期,豐田帶來了2019款凱美瑞,針對上市一年來的市場反饋以及排放法規(guī)...閱讀全文>>

全新攬勝要上市!老款車型還在加價(jià)賣?

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AutoLab

2023-01-31

豪車加價(jià)賣已經(jīng)是件十分常見的事情了,4S店訂車就不用說了,即便是在天津港等平行進(jìn)口車市場,類似埃爾法和奔馳大G等豪車,也要加上不菲的價(jià)格才能...閱讀全文>>

昔日要加價(jià)等車的雅閣,現(xiàn)比凱美瑞便宜3萬!你心動么?

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汽車洋蔥圈

2018-04-23

說到雅閣,可能大多數(shù)人對7代或者8代的記憶尤為深刻,7代可以說是雅閣在國內(nèi)最經(jīng)典的一代,加價(jià)還不容易提車,不過車輛本身的口碑確實(shí)相當(dāng)好。8代...閱讀全文>>

幾乎不愁賣的三款國產(chǎn)車,訂單多到要“加價(jià)”,合資車看到也撓頭

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汽車情報(bào)

2021-12-08

正如經(jīng)濟(jì)學(xué)中“看不見的手”所描述的那樣,在汽車行業(yè)中,不同車型的“品牌溢價(jià)”同樣在引導(dǎo)著消費(fèi)行為。舉例來說,中國車市在經(jīng)歷過三十多年的發(fā)展后...閱讀全文>>

買攬勝要加價(jià)30萬,為什么星脈降價(jià)20萬都賣不動

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韓sir說車

2023-02-24

路虎曾經(jīng)是代表了最原汁原味的豪華越野品牌,甚至熱度不輸當(dāng)年的奔馳寶馬,而在中車系中,攬勝是路虎品牌價(jià)值最高血統(tǒng)又最純正的車系,和另一臺車路虎...閱讀全文>>

配2.0T發(fā)動機(jī),日產(chǎn)天籟賣不過凱美瑞要怪軒逸?

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車說會道

2022-01-14

“日系三劍客”想必大家都很熟悉,作為B級車市場的常青樹,本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟無論是口碑還是銷量都相當(dāng)不錯(cuò),三臺車也憑借各自的優(yōu)勢多...閱讀全文>>

雷克薩斯ES和凱美瑞同平臺,卻加價(jià)賣,月銷破萬?女司機(jī)買的多

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優(yōu)視汽車

2019-06-25

在豪華中型轎車市場中,一直都是BBA牢牢把控,代表作分別是寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L,是"無車能撼動"。但在今年卻發(fā)生了讓人意外的變動,...閱讀全文>>

全新雷克薩斯NX上市:和漢蘭達(dá)同平臺依舊要加價(jià)賣?

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路咖汽車

2021-11-22

長期以來豪華中型SUV被德系品牌統(tǒng)治,比如寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L等,不過第二梯隊(duì)的雷克薩斯NX市場表現(xiàn)也很亮眼,現(xiàn)在,雷克薩斯NX...閱讀全文>>

沒優(yōu)惠,現(xiàn)車要加價(jià)!這款20萬級SUV一上市就賣爆了!

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玩車教授

2020-03-12

?緊湊型SUV向來就是SUV市場的必爭之地,幾乎每個(gè)品牌都會在此布局產(chǎn)品,除了部分在華有兩合資伙伴的本田以及豐田,廣汽本田在皓影之前就一直缺...閱讀全文>>

慘!豐田加價(jià)賣不動?

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汽車消費(fèi)網(wǎng)

2022-01-24

或許對豐田而言,加價(jià)已經(jīng)成了習(xí)慣,即便是在競爭激烈的當(dāng)下,國產(chǎn)賽那依舊走上了加價(jià)之路! 眾所周知,作為廣汽豐田旗下首款MPV車型,賽那從亮相...閱讀全文>>

內(nèi)外大改,寶馬4.4T V8動力,全新一代攬勝要加價(jià)賣?

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談車工坊

2021-10-26

路虎是路虎,攬勝是攬勝。雖然路虎品牌在國內(nèi)每況愈下,早已經(jīng)不及當(dāng)年輝煌,但似乎并不影響攬勝的市場地位。卓越的越野能力、優(yōu)秀的舒適性能、以及獨(dú)...閱讀全文>>

新普拉多要國產(chǎn),造型照搬酷路澤,或加價(jià)賣,不如比亞迪豹5

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知嘹汽車

2023-09-03

知嘹汽車/張軒墨 “山是山,河是河,越野還得酷路澤”,一句話足見豐田越野車在國內(nèi)消費(fèi)者心里的地位。時(shí)隔十四年,第五代全新普拉多(LC 250...閱讀全文>>

領(lǐng)導(dǎo)下基層了,你們還敢加價(jià)賣?

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齊宇時(shí)間

2018-04-20

顯然開頭的那句是個(gè)玩笑,但親身體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn),大指揮官的確有能力成為7座SUV市場這一波長期加價(jià)熱潮的終結(jié)者,理由很簡單,它身上既有著JEEP...閱讀全文>>

雷克薩斯為什么要加價(jià)賣下面為您解答!

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小申品車

2019-05-17

提到豪華車,人們自然想到德國的奔馳、寶馬、奧迪。在德系BBA為了爭奪銷量寶座而費(fèi)力纏斗時(shí),全系進(jìn)口的雷克薩斯在中國的銷量卻逐年攀升,增長速度...閱讀全文>>

買攬勝要加價(jià)30萬,而星脈降價(jià)20萬卻賣不動,原因是什么

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韓sir說車

2023-02-26

路虎曾經(jīng)是代表了最原汁原味的豪華越野品牌,甚至熱度不輸當(dāng)年的奔馳寶馬,而在中車系中,攬勝是路虎品牌價(jià)值最高血統(tǒng)又最純正的車系,和另一臺車路虎...閱讀全文>>

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2018款 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版停售 2016款 雙擎 2016款 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版停售 2015款 雙擎 2015款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2015款 2.5HG 豪華導(dǎo)航版停售 2012款 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版停售 2025款 2025款 智能電混雙擎 2.0HXS 光輝版21.18萬 2024款 2024款 智能電混雙擎 2.5HXS 運(yùn)動PLUS版22.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HQ 旗艦版25.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HG 尊貴版21.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HXS 運(yùn)動PLUS版20.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HS 運(yùn)動版20.48萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HGVP 豪華版18.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HG 尊貴版19.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HE 精英版17.98萬 2024款 2.0S 運(yùn)動版19.68萬 2024款 2.0GVP 豪華版18.18萬 2024款 2.0G 尊貴版19.18萬 2024款 2.0E 精英版17.18萬 2023款 2023款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2023款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2023款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2023款 2.5S 騎士版停售 2023款 2.5S 鋒尚版停售 2023款 2.5Q 旗艦版停售 2023款 2.5G 豪華版停售 2023款 2.0S 騎士版停售 2023款 2.0S 鋒尚版停售 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2023款 2.0G 豪華版停售 2022款 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版停售 2022款 2.5S 騎士版停售 2022款 2.5S 鋒尚版停售 2022款 2.5Q 旗艦版停售 2022款 2.5G 豪華版停售 2022款 2.0S 騎士版停售 2022款 2.0S 鋒尚版停售 2022款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2022款 2.0G 豪華版停售 2022款 2.0E 精英版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2021款 2.5S 鋒尚版停售 2021款 2.5Q 旗艦版停售 2021款 2.5G 豪華版停售 2021款 2.0G 豪華版停售 2019款 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2019款 改款 2.5G 豪華版停售 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 停售 2019款 改款 2.0G 豪華版 停售 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 停售 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ停售 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國V停售 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國V停售 2018款 2.5S 鋒尚版停售 2018款 2.5Q 旗艦版停售 2018款 2.5G 豪華版停售 2018款 2.0S 鋒尚版停售 2018款 2.0G 豪華版停售 2018款 2.0E 領(lǐng)先版停售 2018款 2.0E 精英版停售 2016款 駿瑞 2.0S 十周年紀(jì)念凌動版 停售 2016款 2.5Q 十周年紀(jì)念旗艦版停售 2016款 2.5G 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 停售 2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念領(lǐng)先版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念豪華版停售 2015款 駿瑞 2.5S 凌動導(dǎo)航版 停售 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 停售 2015款 2.5Q 旗艦版 停售 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版 停售 2015款 2.0G 領(lǐng)先版 停售 2015款 2.0G 豪華版 停售 2015款 2.0E 精英版 停售 2015款 2.0E D-4S 6AT 限量增值版(深圳特供)停售 2014款 2014款 星耀 2.0S 耀動版停售 2014款 星耀 2.0G 舒適版 停售 2013款 2013款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2013款 200E 經(jīng)典精英版停售 2013款 2.5G 舒適版停售 2013款 2.0G 舒適版停售 2013款 2.0E 精英版停售 2012款 駿瑞 2.5S 凌動版停售 2012款 駿瑞 2.5S Navi凌動導(dǎo)航版停售 2012款 駿瑞 2.0S 耀動版停售 2012款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2012款 2.5Q G-book旗艦版停售 2012款 2.5G 豪華版停售 2012款 2.5G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2012款 2.0G 豪華版停售 2012款 2.0G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2011款 2011款 240G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 240G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200E 精英天窗版停售 2010款 2010款 混合動力版 240HV 至尊版停售 2010款 混合動力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 混合動力版 240HG 豪華版停售 2010款 240V G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 240G 豪華版停售 2010款 240G 經(jīng)典版停售 2010款 240G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 240G G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 200G 豪華版停售 2010款 200G 經(jīng)典版停售 2010款 200G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 200E 精英版停售 2009款 2009款 200G 豪華版停售
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