帕薩特為何大降價(jià)
帕薩特為何大降價(jià)
帕薩特
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
帕薩特為何大降價(jià)相關(guān)資訊
車(chē)界
2020-02-25
相比大眾過(guò)度依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)而言，豐田更像是全球第一大汽車(chē)制造商，豐田旗下爆款車(chē)型無(wú)數(shù)，也不曾過(guò)度依賴(lài)任何消費(fèi)市場(chǎng)，均衡的發(fā)展才是豐田的立足之本...閱讀全文>>
Polo高爾夫大降價(jià)，朗逸寶來(lái)速騰也湊熱鬧，帕薩特還能硬起來(lái)嗎？
狂野馬力
2020-08-10
文/簡(jiǎn)嶼 自從1983年上海大眾成立并推出桑塔納車(chē)型，大眾就成為了國(guó)人心目中"高級(jí)"轎車(chē)的代表，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇其他...閱讀全文>>
廖維
2019-03-05
大眾帕薩特官方指導(dǎo)價(jià): 18.99-30.39萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): 15.19-30.39萬(wàn)。具體的優(yōu)惠您可以去您當(dāng)?shù)氐?S店了解一下。...閱讀全文>>
二師兄玩車(chē)
2019-10-19
提及意大利，相信大部分車(chē)友首先想到的，就是其打造的跑車(chē)產(chǎn)業(yè)，畢竟如法拉利，蘭博基尼，藍(lán)旗亞，阿爾法·羅密歐等眾多跑車(chē)品牌，無(wú)不都流淌著該國(guó)浪...閱讀全文>>
胡凌鋒
2019-01-30
奧迪官方宣布A6L 40 e-tron插電混動(dòng)版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)8.5萬(wàn)元，以增強(qiáng)對(duì)陣寶馬530Le的競(jìng)爭(zhēng)力。...閱讀全文>>
卷不過(guò)就打折，豐田Bz4x含淚大降價(jià)，日系粉絲為何不買(mǎi)單
知嘹汽車(chē)
2023-04-20
知嘹汽車(chē)/張軒墨 隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的日漸走高，許多主流合資品牌都按捺不住內(nèi)心的寂寞加入了進(jìn)來(lái)，尤其是日系三巨頭，對(duì)于這塊廣闊的市場(chǎng)更加渴望...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-23
別克君威作為一款中大型車(chē)，銷(xiāo)售量曾一度超過(guò)了車(chē)輛界_絲三寶（索8、K5、邁銳寶），變成具體市場(chǎng)價(jià)最劃算的B級(jí)車(chē)，1.5T新手入門(mén)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)不...閱讀全文>>
有點(diǎn)車(chē)事
2019-11-18
英菲尼迪品牌無(wú)論是從銷(xiāo)量抑或聲量上來(lái)看，它都有邊緣化的危險(xiǎn)。作為一個(gè)豪華品牌，不研究細(xì)分市場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的，英菲尼迪將該踩的地雷都踩遍了，被現(xiàn)...閱讀全文>>
特斯拉新年首次降價(jià)：最高降價(jià)1.55萬(wàn)元，為何這么快就降價(jià)？
天和Auto
2024-01-12
特斯拉汽車(chē)最新動(dòng)態(tài)： Model 3/Y兩車(chē)開(kāi)啟降價(jià)，Model 3后驅(qū)低配款售價(jià)由26.14萬(wàn)元下調(diào)至24.59萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)到1.55...閱讀全文>>
譯車(chē)社
2020-10-09
日前，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版再次降價(jià)，由27.155萬(wàn)元降至24.99萬(wàn)元，降幅達(dá)2.165萬(wàn)元；Model 3長(zhǎng)續(xù)...閱讀全文>>
國(guó)補(bǔ)取消，為何新勢(shì)力在漲價(jià)，特斯拉大降價(jià)？
Nice好車(chē)
2023-01-06
早上剛到公司，特斯拉銷(xiāo)售就發(fā)來(lái)一條信息：價(jià)格更新，Model Y 最新售價(jià)25.99萬(wàn)，Model 3 最新售價(jià)22.99萬(wàn)，年前用車(chē)最后機(jī)...閱讀全文>>
大咖車(chē)評(píng)：特斯拉為何先大幅漲價(jià)，又變相降價(jià)？
電動(dòng)大咖
2023-11-29
現(xiàn)在看起來(lái)，特斯拉不僅是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的鯰魚(yú)，還是戲耍輿論的一把好手。 面對(duì)如火如荼的價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)龍頭特斯拉會(huì)怎么操作？沒(méi)錯(cuò)，它偏偏反其道而行...閱讀全文>>
合資品牌也要掀桌子：卡羅拉降至7.98萬(wàn)起，豐田為何全線(xiàn)大降價(jià)？
車(chē)言無(wú)忌
2024-06-25
雖然合資品牌車(chē)型此前在終端已經(jīng)有著大幅度的降價(jià)了，但是直到前不久，一汽豐田、廣汽豐田官宣降價(jià)促銷(xiāo)信息，其中卡羅拉降至7.98萬(wàn)元起，凱美瑞降...閱讀全文>>
迎擊“價(jià)格戰(zhàn)”！雪佛蘭為何敢開(kāi)啟全國(guó)范圍內(nèi)大降價(jià)
汽車(chē)通訊社
2023-03-17
上一周湖北東風(fēng)系掀起的降價(jià)補(bǔ)貼潮，似乎令整個(gè)行業(yè)都遭遇一波沖擊?？蛇@一場(chǎng)“混戰(zhàn)”的力度雖大，卻多為部分地方政府和部分經(jīng)銷(xiāo)商的舉措，廠(chǎng)家直接下...閱讀全文>>
號(hào)稱(chēng)“移動(dòng)大沙發(fā)”的天籟降價(jià)超兩萬(wàn)，為何還是比不上雅閣凱美瑞？
車(chē)知事
2020-06-24
?在車(chē)市復(fù)蘇之際，日系品牌在國(guó)內(nèi)的增速尤為明顯，自4月份以來(lái)在銷(xiāo)量上就一直有著同比正增長(zhǎng)的好成績(jī)，在5月份，日系"三劍客"的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)...閱讀全文>>
冷門(mén)新能源汽車(chē)即便大降價(jià)也賣(mài)不動(dòng)，究竟為何？
車(chē)轂轆
2023-07-05
最近兩年，伴隨疫情和油價(jià)的波動(dòng)，越來(lái)越多的人買(mǎi)新能源，不僅包括城市物流車(chē)，乘用車(chē)等，都迎來(lái)新能源熱潮，備受目標(biāo)消費(fèi)者青睞，但市場(chǎng)里卻有少許車(chē)...閱讀全文>>
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