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長(zhǎng)城汽車研發(fā)占比

長(zhǎng)城汽車研發(fā)占比

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風(fēng)駿5

風(fēng)駿5優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.98-9.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

長(zhǎng)城汽車研發(fā)占比相關(guān)資訊

長(zhǎng)城汽車9月20萬(wàn)元以上新車銷售占比15.68%

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車視界科技

2022-10-11

10月10日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(股票代碼:601633.SH,02333.HK;以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)發(fā)布2022年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年9...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車占泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)半壁江山

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卡弟說(shuō)車

2023-06-07

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,日系車在東南亞,尤其是在泰國(guó)“一家獨(dú)大”的局面開始松動(dòng)。6月3日,央視國(guó)際《今日亞洲》報(bào)道稱,在泰國(guó)電動(dòng)...閱讀全文>>

蔚小理員工數(shù)量對(duì)比:研發(fā)人員占比最少的是?

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地球上最後一個(gè)奧特曼

2023-07-26

注意小鵬的行政部門員工數(shù)量......閱讀全文>>

3.18萬(wàn)名應(yīng)屆生入職比亞迪:碩博占比61.3%,研發(fā)人員占比80.8%

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首都車市

2023-08-01

今年畢業(yè)季,新能源汽車賽道備受應(yīng)屆生青睞,不少新能源車企也紛紛向大學(xué)生伸出“橄欖枝”。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),提升人才儲(chǔ)備的同時(shí),也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 ...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車占泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)半壁江山

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車先森

2023-06-07

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,日系車在東南亞,尤其是在泰國(guó)“一家獨(dú)大”的局面開始松動(dòng)。6月3日,央視國(guó)際《今日亞洲》報(bào)道稱,在泰國(guó)電動(dòng)...閱讀全文>>

專注研發(fā) 加速電氣化 長(zhǎng)城汽車22年上半年研發(fā)投超58億

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私家車探

2022-08-31

8月30日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(股票代碼:601633.SH,02333.HK;以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。今年1-6...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車占泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)半壁江山

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客觀汽車

2023-06-07

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,日系車在東南亞,尤其是在泰國(guó)“一家獨(dú)大”的局面開始松動(dòng)。6月3日,央視國(guó)際《今日亞洲》報(bào)道稱,在泰國(guó)電動(dòng)...閱讀全文>>

比亞迪研發(fā)投入2023,比亞迪研發(fā)投入占比

lizhu

2024-06-17

中新經(jīng)緯 8 月 28 日電 8 月 28 日,比亞迪公布 2023 年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入達(dá) 2601.24 億元...閱讀全文>>

蔚小理員工數(shù)量對(duì)比:研發(fā)人員占比最少的是...?

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皆電

2023-07-28

近日,有媒體@CnEVPost 基于財(cái)報(bào)披露數(shù)據(jù)對(duì)比了蔚來(lái)、小鵬和理想三家造車新勢(shì)力的員工數(shù)量,結(jié)果十分有趣。注:本報(bào)告僅針對(duì)員工數(shù)量統(tǒng)計(jì),...閱讀全文>>

蔚小理員工數(shù)量對(duì)比:研發(fā)人員占比最少的是...?

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唐科

2023-07-26

注意小鵬的行政部門員工數(shù)量......閱讀全文>>

研發(fā)費(fèi)用翻番 加速布局新能源 長(zhǎng)城汽車2022年上半年研發(fā)投入超58億

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大旗侃車

2022-08-31

研發(fā)費(fèi)用翻番 加速布局新能源 長(zhǎng)城汽車2022年上半年研發(fā)投入超58億元 l 品牌價(jià)值持續(xù)提升!今年1-6月,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)621.34...閱讀全文>>

3萬(wàn)新生入職比亞迪,研發(fā)占80.8%,碩博占比61.3%

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辣哥說(shuō)車官號(hào)

2023-07-29

又到一年畢業(yè)季,也是各個(gè)單位爭(zhēng)搶人才的高峰期,汽車作為收入較好的行業(yè)之一,也成為很多畢業(yè)生的首選。根據(jù)比亞迪給出的信息,今年該車企招聘了3....閱讀全文>>

風(fēng)駿5相關(guān)圖片

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2023款 2023款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙8.68萬(wàn) 2021款 2021款 基本型停售 2021款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 2.4L 汽油兩驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 2.0T 柴油四驅(qū)超惠型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)超惠型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型長(zhǎng)貨箱 國(guó)VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型平底貨箱 國(guó)VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版超值型大雙排 國(guó)VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型小雙排 國(guó)VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型大雙排 國(guó)VI停售 2020款 2020款 2.4L 汽油 兩驅(qū)精英型大雙排 國(guó)VI停售 2016款 2016款 2.2L 四驅(qū)大雙精英型491QE停售 2013款 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.8T歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2010款 2010款 小雙四驅(qū) 2.4L 公務(wù)版豪華型 汽油停售 2010款 小雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.5T 商務(wù)版豪華型 柴油停售
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