汽車大眾評論
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大眾ARTEON
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20.31萬
汽車大眾評論相關(guān)資訊
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
百日汽車
2021-11-07
1.說法系車銷量低，必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看，法系車確實處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-06-14
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會議指出，新能源汽車是...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2023-11-14
1-10月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛，同比增長8%，銷售2396.7萬輛，同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，過了幾十年以后，在汽車流通行業(yè)，直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是，這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術(shù)手段推動...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編
汽車商業(yè)評論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計 / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>
新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
近日，雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對外透露，可能會將電動汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-01-28
電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-03
2.0t車型百公里綜合油耗約10.5升，2.5t車型約12.2升。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版本的2....閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 “合并運(yùn)營并不能快速解決當(dāng)下的問題，最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競爭中有...閱讀全文>>
大樹車評
2021-05-27
1.說法系車銷量低，必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看，法系車確實處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
車市速遞
2025-05-12
五一假期已經(jīng)過去，不少車企都已經(jīng)曬出了上個月的成績單，無論是蔚小理、埃安和嵐圖等新勢力，還是南北豐田等合資車企，以及吉利汽車、比亞迪和長城汽...閱讀全文>>
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關(guān)于汽車軟件的討論越來越多?！败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起，每個人都在說軟件將要重新定義汽車，并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
經(jīng)過15個月的修改潤色，7月5日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了（因其正文共64條，以下簡稱“64條”），8月1日起施行...閱讀全文>>
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