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吉利借殼錢江

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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眾泰“伸手”保時(shí)捷 借殼不借技術(shù)前路堪憂

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愛車途聞

2016-10-04

“這輩子能不能開上保時(shí)捷就靠眾泰啦”,這句話無疑調(diào)侃著眾泰的“家族風(fēng)格”。近日,有消息稱眾泰新車型—SR9實(shí)車已經(jīng)到店了,這就意味著不少人的...閱讀全文>>

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

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149號(hào)公路

2023-01-19

時(shí)至新的一年,有媒體做了一個(gè)選題,“什么樣的汽車品牌,才能活過前三年”。 這個(gè)問題對(duì)于現(xiàn)在的威馬來說,并不是一個(gè)問題,成立于2015年的威馬...閱讀全文>>

借殼雷諾布局韓國(guó)市場(chǎng),吉利汽車的全球化野心,比想象中的大

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汽車情報(bào)

2022-05-12

“中國(guó)汽車一定要走出去,死也要死在國(guó)外”。毫無疑問,已至而立之年的長(zhǎng)城汽車,在國(guó)內(nèi)車市擁有著舉足輕重的地位,但對(duì)于長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍而言,...閱讀全文>>

深評(píng):新造車企該借殼、買殼還是造殼?

問答叫獸

2021-12-14

新舊政策對(duì)比的9大變化在該車及家人斥資6.5億元購(gòu)買造車資質(zhì)后的第二天,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理?xiàng)l例》,對(duì)造車資質(zhì)的審批要求有了新...閱讀全文>>

借殼東風(fēng)標(biāo)致408?東風(fēng)富康ES600下線,續(xù)航430km

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汽車焦點(diǎn)

2022-03-25

日前,汽車焦點(diǎn)從神龍汽車官方獲悉,旗下東風(fēng)富康ES600在武漢工廠下線,新車為純電車型,搭載53.59kWh電池組,綜合續(xù)航里程為430km...閱讀全文>>

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借殼Apollo出行上市?威馬汽車:對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)!

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車打芝士biu

2022-12-08

新能源汽車風(fēng)口開始收緊,適者生存的局面正在上演,在當(dāng)下拜騰、綠馳汽車已經(jīng)倒在了前線,還有一部分品牌正處于岌岌可危的境地,而威馬汽車便是這其中...閱讀全文>>

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降薪、關(guān)店、借殼 威馬還撐得下去嗎?

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選車網(wǎng)

2022-11-29

盡管沈暉一再?gòu)?qiáng)調(diào),威馬要健康、要可持續(xù)發(fā)展,但嚴(yán)重的虧損已經(jīng)讓威馬不堪重負(fù)。在大浪淘沙的中國(guó)市場(chǎng),不能給投資人想象空間的“新勢(shì)力”就意味著被...閱讀全文>>

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