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內(nèi)燃機(jī)汽車

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內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)資訊

內(nèi)燃機(jī)汽車,還可以使用到什么時候?

內(nèi)燃機(jī)汽車,還可以使用到什么時候?

鄭誼

2023-10-15

內(nèi)燃機(jī)車可以使用到什么時候?從美國能源管理局對2050年內(nèi)燃機(jī)仍將占車輛70%的預(yù)測中可以看出,還有很長的時間。再加上聯(lián)合國預(yù)測,世界人口從...閱讀全文>>

簡述混合動力汽車與電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)

蔡金盛

2023-05-25

全新起亞Niro EV 今天在韓國推出,將在今年10 月的巴黎車展上首次亮相歐洲。真正的EV 續(xù)航里程可能超過220 英里(官方280 英里...閱讀全文>>

為什么電動汽車替代內(nèi)燃機(jī)汽車是必然趨勢?

朱真嫡

2019-10-23

國家發(fā)展的趨勢,或者說是全球環(huán)境保護(hù)的需要,因?yàn)槭彤吘故遣豢稍偕馁Y源,用的越多,地球的存量越少,必須要限制它的使用,所以新能源汽車就是發(fā)...閱讀全文>>

【汽車人】從內(nèi)燃機(jī)時代躍進(jìn)數(shù)字科技

【汽車人】從內(nèi)燃機(jī)時代躍進(jìn)數(shù)字科技

汽車人傳媒

2017-12-07

把目光從TFSI、quattro等聚焦至AI、Connected,奧迪正在實(shí)施公司歷史上最大的一次轉(zhuǎn)型,向成為高檔數(shù)字化汽車公司的目標(biāo)邁進(jìn)。...閱讀全文>>

電動汽車相較于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同之處

電動汽車相較于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同之處

宋蘭蘭

2021-07-27

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內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)明時間多久,內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明史

lizhu

2024-06-17

蒸汽汽車因自身缺陷,速度慢、體積大且污染嚴(yán)重,促使工程師探索更高效的新動力汽車,于是內(nèi)燃機(jī)汽車應(yīng)運(yùn)而生。1860 年,法國發(fā)明家萊諾制成首臺...閱讀全文>>

汽車內(nèi)燃機(jī)目前有幾個分類

lizhu

2023-04-25

1.按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個類型。2.按活塞運(yùn)動方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)兩種。...閱讀全文>>

歐盟2035年禁售內(nèi)燃機(jī)汽車,德國持反對態(tài)度?

歐盟2035年禁售內(nèi)燃機(jī)汽車,德國持反對態(tài)度?

鄭誼

2022-06-25

歐盟已決定從 2035 年起逐步淘汰該地區(qū)的內(nèi)燃機(jī)車。在歐盟全體會議上,歐盟委員會以339票對249票、24票棄權(quán)投票通過了幾項(xiàng)相關(guān)法案,以...閱讀全文>>

奧迪從2026年起不再推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會是誰?

奧迪從2026年起不再推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會是誰?

鄭誼

2021-06-23

17日,德國著名報(bào)紙《南德意志報(bào)》報(bào)道稱,奧迪從2026年起將不再推出搭載汽油和柴油發(fā)動機(jī)的新車型。一石激起千層浪,作為全球最知名的豪華汽車...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)的性能指標(biāo)

蔡金盛

2023-11-29

內(nèi)燃機(jī)是指燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒,直接將產(chǎn)生的氣體(即工質(zhì))所含的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械。設(shè)計(jì)鉆機(jī)時,主要應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的有效性能指標(biāo),包括以下...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)時代的終結(jié)?日產(chǎn)汽車的未來是電動汽車

李珠

2024-06-17

最近,日產(chǎn)汽車公司宣布了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策:停止投資開發(fā)新型內(nèi)燃機(jī),將未來重點(diǎn)放在電動汽車上。這一決策與豐田、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)绕渌毡酒囍?..閱讀全文>>

HCCI內(nèi)燃機(jī):“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限!”

HCCI內(nèi)燃機(jī):“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限!”

汽車雜志

2018-01-24

——作者許鴻德為《汽車雜志》首席海外觀察員 歐洲國家已經(jīng)陸續(xù)放出消息,為傳統(tǒng)搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛訂出了停售的大限日,姑且不論這些消息是否可靠,但...閱讀全文>>

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會怎樣?

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會怎樣?

鄭誼

2024-01-30

雖然中國市場,純電動汽車和插電式混動汽車發(fā)展速度很快,但是在全球市場并不是這樣。傳統(tǒng)油電混動依然是新能源汽車的主流。而新的替代材料仍在不斷開...閱讀全文>>

如何看待汽車廠商準(zhǔn)備放棄內(nèi)燃機(jī)?難道內(nèi)燃機(jī)真的垂垂老矣了?

蔡金盛

2023-06-15

很多國家都制定了停止燃油車的時間表,很多車企也承諾到2040年逐步停止燃油車的生產(chǎn),比如比亞迪、通用、福特、奔馳等廠商。大眾表示將退出歐洲內(nèi)...閱讀全文>>

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