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汽車壟斷商

汽車壟斷商

【太平洋汽車】為您整理最新的汽車壟斷商相關(guān)熱門資訊、汽車壟斷商圖片和汽車壟斷商視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦汽車壟斷商專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

途岳

途岳優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.59-21.66萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

汽車壟斷商相關(guān)資訊

市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)5家品牌汽車供應(yīng)商壟斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提醒敦促

侯憲勇

2024-09-18

多家經(jīng)銷商向市場(chǎng)監(jiān)管總局反映,受新能源市場(chǎng)沖擊、購(gòu)置稅調(diào)整、汽車價(jià)格戰(zhàn)等因素影響...閱讀全文>>

關(guān)于壟斷與惡性競(jìng)爭(zhēng)

關(guān)于壟斷與惡性競(jìng)爭(zhēng)

駕仕派

2023-07-16

(本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與駕仕派立場(chǎng)無關(guān)。) 壟斷者,何人 之前中汽協(xié)與16家車企聯(lián)合簽署的承諾書中提出“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩...閱讀全文>>

華為“壟斷”新能源汽車市場(chǎng)冷思考

華為“壟斷”新能源汽車市場(chǎng)冷思考

汽車版

2023-12-07

華為與長(zhǎng)安汽車的合作持續(xù)刷屏,不少車企紛紛表示要加入“華為朋友圈”,華為已經(jīng)“攪動(dòng)”了大半個(gè)汽車界。 連日來,華為與長(zhǎng)安汽車的合作持續(xù)刷屏,...閱讀全文>>

理想汽車打破“壟斷”,技術(shù)自研實(shí)現(xiàn)突破月交付超14000臺(tái)

理想汽車打破“壟斷”,技術(shù)自研實(shí)現(xiàn)突破月交付超14000臺(tái)

汽車之聲

2023-02-02

在汽車市場(chǎng)中,資歷和底蘊(yùn)是比較重要的,因?yàn)橘Y歷和底蘊(yùn)深厚的車企,往往會(huì)擁有更豐富、更成熟的技術(shù),旗下的車型也會(huì)擁有更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。像豪華汽...閱讀全文>>

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

欣姐說車

2023-09-13

2023年9月8日,車友期待已久的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08正式上市,精準(zhǔn)定位“新豪華SUV首選”,將新能源時(shí)代的豪華體驗(yàn)拉到全新的高度。 ...閱讀全文>>

中日韓三國(guó)壟斷全球新能源汽車電池生產(chǎn)?

中日韓三國(guó)壟斷全球新能源汽車電池生產(chǎn)?

鄭誼

2020-02-11

純電動(dòng)汽車肯定是未來汽車的發(fā)展方向,而其中最關(guān)鍵的電池,則是各大廠商的必爭(zhēng)之地。不過我們看2019年全球電動(dòng)汽車(EV,PHEV,HEV)的...閱讀全文>>

修車比買車貴?新能源汽車后市場(chǎng)的“壟斷困局”!

修車比買車貴?新能源汽車后市場(chǎng)的“壟斷困局”!

百姓評(píng)車

2025-05-25

"新能源車維修技師如今成了刀尖上的舞者,稍有不慎就可能觸碰法律紅線!"這個(gè)在汽修行業(yè)引發(fā)苦笑的黑色幽默,折射出新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系的深層...閱讀全文>>

【汽車人◆關(guān)注】串通20年,德系車企涉嫌壟斷遭調(diào)查

【汽車人◆關(guān)注】串通20年,德系車企涉嫌壟斷遭調(diào)查

汽車人傳媒

2017-07-25

德國(guó)鏡報(bào)日前發(fā)布報(bào)道稱,德系車企二十年前就聯(lián)合組建了一個(gè)大型卡特爾壟斷組織,就技術(shù)、成本、供應(yīng)商等問題達(dá)成一致,壟斷市場(chǎng)以獲取高額利潤(rùn)。 ◎...閱讀全文>>

【極速車評(píng)】全面取消二手車限遷,能否打破商壟斷?

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汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2022-06-29

2022年6月22日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出,要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力:一是活躍二手車市場(chǎng),促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。二是支持新能源汽車消費(fèi)。三是完...閱讀全文>>

奧迪壟斷,為什么說奧迪反壟斷

蔡金盛

2023-06-07

1,為什么說奧迪反壟斷 進(jìn)口車價(jià)格虛高,售后零配件供應(yīng)渠道被壟斷,車廠和4S店限售。中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)外市場(chǎng),差價(jià)甚至高達(dá)三倍。2,奧迪...閱讀全文>>

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

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車媒新談

2023-09-13

2023年9月8日,車友期待已久的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08正式上市,精準(zhǔn)定位“新豪華SUV首選”,將新能源時(shí)代的豪華體驗(yàn)拉到全新的高度。 ...閱讀全文>>

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

汽車唐山分站

2023-09-13

2023年9月8日,車友期待已久的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08正式上市,精準(zhǔn)定位“新豪華SUV首選”,將新能源時(shí)代的豪華體...閱讀全文>>

創(chuàng)維汽車的野心,能否打破特斯拉的壟斷地位

蔡金盛

2024-04-28

在新能源廣泛應(yīng)用的場(chǎng)景下,汽車行業(yè)正面臨重塑產(chǎn)業(yè)格局、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求。4月25日,以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024北京國(guó)際汽車展...閱讀全文>>

行業(yè)|一直依靠進(jìn)口的汽車管道材料,終于打破壟斷國(guó)產(chǎn)化了!

行業(yè)|一直依靠進(jìn)口的汽車管道材料,終于打破壟斷國(guó)產(chǎn)化了!

智電汽車

2022-10-26

一直依靠進(jìn)口的汽車管道材料,終于打破壟斷國(guó)產(chǎn)化了! 文/都安 自主品牌崛起,國(guó)內(nèi)廠家掌握了越來越多的汽車核心技術(shù),比如說自主量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變...閱讀全文>>

市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)5家品牌汽車供應(yīng)商壟斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提醒敦促

市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)5家品牌汽車供應(yīng)商壟斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提醒敦促

每日車訊網(wǎng)

2024-09-18

2022年以來,多家經(jīng)銷商向市場(chǎng)監(jiān)管總局反映,受新能源市場(chǎng)沖擊、購(gòu)置稅調(diào)整、汽車價(jià)格戰(zhàn)等因素影響,燃油車品牌汽車供應(yīng)商及經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力上升,...閱讀全文>>

汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商,新創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)!

汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商,新創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)!

新汽車后市場(chǎng)

2017-04-20

4月14日,國(guó)家商務(wù)部正式發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》并將于2017年7月1日起實(shí)施。 新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后,銷售汽車就不再必需汽車...閱讀全文>>

新政終結(jié)4S店壟斷售車 新車電商發(fā)展春天

新政終結(jié)4S店壟斷售車 新車電商發(fā)展春天

一貓說車

2017-04-20

實(shí)施長(zhǎng)達(dá)12年之后,汽車銷售管理辦法終于迎來第一次修改。4月14日,商務(wù)部在其網(wǎng)站公布了2017年第1號(hào)《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“新《...閱讀全文>>

奧迪壟斷,為什么說奧迪反壟斷

蔡金盛

2023-05-19

1,為什么說奧迪反壟斷 進(jìn)口車價(jià)格虛高,售后零配件供應(yīng)渠道被壟斷,車廠和4S店限售。中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)外市場(chǎng),差價(jià)甚至高達(dá)三倍。2,奧迪...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車和LG新能源在美國(guó)建電池廠,能否打破寧德時(shí)代的壟斷?

現(xiàn)代汽車和LG新能源在美國(guó)建電池廠,能否打破寧德時(shí)代的壟斷?

筆試try

2023-05-28

電動(dòng)汽車的發(fā)展離不開電池的支持,而電池的供應(yīng)又受到多方面的影響。近日,韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)和LG新能源宣布將在美國(guó)合資建立電池生產(chǎn)廠,以滿足美國(guó)...閱讀全文>>

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2025款 2025款 新銳 300TSI DSG銳意版14.69萬(wàn) 2025款 新銳 300TSI DSG銳享版15.39萬(wàn) 2025款 新銳 1.5L 自動(dòng)銳進(jìn)版12.59萬(wàn) 2025款 新銳 1.5L 自動(dòng)銳意版13.59萬(wàn) 2024款 2024款 330TSI DSG四驅(qū)月尊版21.66萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)皎月版17.56萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)滿月版18.16萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)月尊版19.76萬(wàn) 2023款 2023款 330TSI 四驅(qū)月尊版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)皎月版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)滿月版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)月尊版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)新月版停售 2022款 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版停售 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2022款 300TSI 基本型停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版停售 2021款 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS停售 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版停售 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版停售 2020款 2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 280TSI 豪華版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 舒適版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 舒適版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 旗艦版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 旗艦版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)V停售
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