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汽車下水管

汽車下水管

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汽車下水管相關資訊

上水管燙手下水管溫熱是怎么回事

上水管燙手下水管溫熱是怎么回事

問答叫獸

2021-08-31

正?,F(xiàn)象,這是調溫器沒打開引起的,,一般水溫達到90左右調溫器才會打開進行大循環(huán)的(調溫器的好處就是暖氣來的快,小循環(huán)),打開后上下水管溫度...閱讀全文>>

汽車水箱下水管為何頻繁脫落

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-14

汽車水箱下水管頻繁脫落,原因主要有發(fā)動機內部有氣、管路老化或連接不牢固、氣缸墊損壞、水管卡子松動、水管質量欠佳、安裝不當、溫度變化影響以及水...閱讀全文>>

汽車水箱下水管不熱什么原因。

蔡金盛

2023-10-13

1、因為車頭散熱器的散熱能力太強,所以只有發(fā)動機溫度很高的時候才會使用車頭散熱器進行散熱。正常情況下冷卻液都在發(fā)動機內部循環(huán)散熱。而控制循環(huán)...閱讀全文>>

汽車上水管熱下水管不熱怎么回事

lizhu

2023-05-24

上下水管的溫度不一致是節(jié)溫器沒有打開的原因。節(jié)溫器沒有打開,可能原因有:溫度未達到節(jié)溫器開啟的溫度;節(jié)溫器損壞等。只有節(jié)溫器打開,上下水管溫...閱讀全文>>

汽車水箱下水管不熱什么原因

汽車水箱下水管不熱什么原因

選車小哥

2021-08-31

汽車發(fā)動機下水管不熱的原因有兩種情況:1、節(jié)溫器損壞,不能打開;2、冷卻系統(tǒng)有氣阻,冷卻液循環(huán)不暢。汽車散熱是風冷和水冷混合使用的,發(fā)動機的...閱讀全文>>

汽車水箱上水管熱下水管涼什么原因

蔡金盛

2024-01-17

1、節(jié)溫器故障。當節(jié)溫器出現(xiàn)故障時,發(fā)動機的水溫到達目標溫度后節(jié)溫器開關不能打開,節(jié)溫器仍處于關閉狀態(tài),此時供水管將發(fā)熱,水管將變冷。 2、...閱讀全文>>

汽車上水管燙而下水管不燙的原因是什么

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-09

汽車上水管燙而下水管不燙,主要是由于冷卻液處于小循環(huán)狀態(tài)。在汽車發(fā)動機工作時,冷卻液的循環(huán)狀態(tài)至關重要。一般發(fā)動機水溫未達到 80 度左右時...閱讀全文>>

汽車水箱上水管燙,下水管不熱是怎么回事?

蔡金盛

2023-11-17

1、上下水管的溫度不一致是節(jié)溫器沒有打開的原因。節(jié)溫器沒有打開,可能原因有:溫度未達到節(jié)溫器開啟的溫度;節(jié)溫器損壞等。只有節(jié)溫器打開,上下水...閱讀全文>>

汽車水箱下水管不熱什么原因。

蔡金盛

2023-12-14

因為車頭散熱器的散熱能力太強,所以只有發(fā)動機溫度很高的時候才會使用車頭散熱器進行散熱。正常情況下冷卻液都在發(fā)動機內部循環(huán)散熱。而控制循環(huán)途徑...閱讀全文>>

汽車下水管不是很熱什么原因

lizhu

2023-05-29

可能導致上水管熱下水管涼的原因可能是節(jié)溫器故障節(jié)溫器出現(xiàn)故障時,節(jié)溫器故障時,發(fā)動機水溫達到目標溫度后,節(jié)溫器開關無法打開,節(jié)溫器仍處于關閉...閱讀全文>>

汽車上水管熱下水管涼是怎么回事

汽車上水管熱下水管涼是怎么回事

選車小哥

2021-08-31

汽車散熱系統(tǒng)的上水管熱,下水管涼是正常的,有可能是發(fā)動機的水溫不夠,節(jié)溫器還沒有打開,發(fā)動機散熱系統(tǒng)中的冷卻液還處于小循環(huán)的狀態(tài),所以會出現(xiàn)...閱讀全文>>

汽車上水管熱下水管涼是怎么回事

汽車上水管熱下水管涼是怎么回事

選車小哥

2021-03-18

汽車散熱系統(tǒng)的上水管熱,下水管涼是正常的,有可能是發(fā)動機的水溫不夠,節(jié)溫器還沒有打開,發(fā)動機散熱系統(tǒng)中的冷卻液還處于小循環(huán)的狀態(tài),所以會出現(xiàn)...閱讀全文>>

汽車上水管熱下水管涼是什么原因

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-14

汽車上水管熱下水管涼,主要是發(fā)動機水溫不夠、節(jié)溫器故障或水泵故障所致。發(fā)動機水溫未達標時,節(jié)溫器關閉,高溫冷卻液在上水管積聚,下水管則是低溫...閱讀全文>>

汽車上水管燙而下水管不燙的原因是什么

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-24

汽車上水管燙而下水管不燙,主要是因為冷卻液處于小循環(huán)狀態(tài)。汽車冷卻系統(tǒng)工作時,在發(fā)動機水溫未達到一定程度,節(jié)溫器未打開,冷卻液只在發(fā)動機內部...閱讀全文>>

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