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寧德電動(dòng)汽車

寧德電動(dòng)汽車

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寧德電動(dòng)汽車相關(guān)資訊

寧德時(shí)代與“鈉電池”,沒(méi)有一個(gè)只屬于電動(dòng)汽車

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汽車頭條

2021-05-25

“如果誰(shuí)在我們這兒拼命亂漲價(jià),我們會(huì)把他們排除在外?!痹趯幍聲r(shí)代近日召開(kāi)的股東大會(huì)上,董事長(zhǎng)曾毓群的“狠話”,代表了公司降本增效的決心。 近...閱讀全文>>

寧德時(shí)代入局!富士康電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈成員近2000家

寧德時(shí)代入局!富士康電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈成員近2000家

中工汽車網(wǎng)

2021-10-20

最新消息稱,截至目前,富士康電動(dòng)汽車平臺(tái)MIH成員已達(dá)1982家,10月新加入成員48家,分布于全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 寧德時(shí)代、比亞迪電子...閱讀全文>>

寧德時(shí)代是全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商,但該公司能否保持領(lǐng)先

寧德時(shí)代是全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商,但該公司能否保持領(lǐng)先

球叔車評(píng)

2022-08-04

通過(guò)為購(gòu)買電動(dòng)汽車提供有吸引力的補(bǔ)貼,中國(guó)政府為該國(guó)的汽車購(gòu)買者提供了有吸引力的激勵(lì)措施,讓他們將內(nèi)燃機(jī)換成插電式汽車。這導(dǎo)致了新供應(yīng)鏈的形...閱讀全文>>

每10輛電動(dòng)汽車6輛是中國(guó)電池!寧德時(shí)代+比亞迪占比超50%

每10輛電動(dòng)汽車6輛是中國(guó)電池!寧德時(shí)代+比亞迪占比超50%

鄭誼

2023-01-31

近日,電池市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)SNE Research公布了2022年1~11月全球電動(dòng)汽車用電池銷售份額。排名前十的企業(yè)都是亞洲企業(yè),擁有巨大內(nèi)需...閱讀全文>>

扼住電動(dòng)汽車的脖子,吉利和寧德時(shí)代這票干得漂亮

扼住電動(dòng)汽車的脖子,吉利和寧德時(shí)代這票干得漂亮

汽車生活

2019-01-03

在新能源市場(chǎng)這個(gè)偌大的修羅場(chǎng)中,吉利汽車已經(jīng)走在前列 ? 近日,吉利集團(tuán)召開(kāi)高層組織架構(gòu)調(diào)整大會(huì),所有部門(mén)管理崗位領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行離崗再聘,對(duì)組...閱讀全文>>

9月全球電動(dòng)汽車電池裝車榜:寧德時(shí)代第一

9月全球電動(dòng)汽車電池裝車榜:寧德時(shí)代第一

秦皇島車市01

2022-11-15

9月全球電動(dòng)汽車電池裝車榜:寧德時(shí)代第一...閱讀全文>>

純電動(dòng)汽車電池,比亞迪和寧德時(shí)代必有一戰(zhàn)?

純電動(dòng)汽車電池,比亞迪和寧德時(shí)代必有一戰(zhàn)?

鄭誼

2019-09-02

純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向。而電池則是決定汽車廠商成敗的最關(guān)鍵因素。 縱觀全球車載動(dòng)力電池市場(chǎng),已經(jīng)形成了幾大巨頭。目前規(guī)模最大的是寧德...閱讀全文>>

富士康電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈成員近2000家 包括寧德時(shí)代等

富士康電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈成員近2000家 包括寧德時(shí)代等

智車派

2021-10-21

隨著智能汽車技術(shù)的更新迭代,市場(chǎng)的目光也從汽車廠商,慢慢轉(zhuǎn)向科技公司、傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商,汽車的產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生深層次的變革,傳統(tǒng)供應(yīng)商角色的企...閱讀全文>>

寧德時(shí)代斷了比亞迪后路,它讓其他電動(dòng)汽車成為工業(yè)垃圾

寧德時(shí)代斷了比亞迪后路,它讓其他電動(dòng)汽車成為工業(yè)垃圾

TMC動(dòng)力

2024-02-14

作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的頂級(jí)頭部車企,也是各大車企為之打工的“頂頭上司”,寧德時(shí)代又要顛覆行業(yè)的發(fā)展,一行千里的神行超充電池將在今年批量上市。 磷...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車有了,電動(dòng)飛機(jī)還遠(yuǎn)嗎?寧德時(shí)代發(fā)布飛機(jī)用電池!

電動(dòng)汽車有了,電動(dòng)飛機(jī)還遠(yuǎn)嗎?寧德時(shí)代發(fā)布飛機(jī)用電池!

鄭誼

2023-04-25

中國(guó)電池企業(yè)CATL(寧德時(shí)代)表示,開(kāi)發(fā)出了超高密度電池。不僅是汽車,還可以使用飛機(jī),因此備受關(guān)注。 CATL開(kāi)發(fā)的超高密度電池每公斤能量...閱讀全文>>

寧德時(shí)代才是電動(dòng)爹,它讓2023年的電動(dòng)汽車成為了垃圾

寧德時(shí)代才是電動(dòng)爹,它讓2023年的電動(dòng)汽車成為了垃圾

TMC動(dòng)力

2023-08-21

作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的頂級(jí)頭部車企,也是各大車企為之打工的“頂頭上司”,寧德時(shí)代又要開(kāi)始顛覆行業(yè)的發(fā)展,發(fā)布了一行千里的神行超充電池。 磷酸鐵鋰...閱讀全文>>

廣汽埃安與寧德時(shí)代的快充技術(shù),是誰(shuí)在攪動(dòng)電動(dòng)汽車的芯

廣汽埃安與寧德時(shí)代的快充技術(shù),是誰(shuí)在攪動(dòng)電動(dòng)汽車的芯

TMC動(dòng)力

2022-08-03

不管是油價(jià)高企,還是電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品力提升、產(chǎn)品品類選擇更加豐富,購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的選擇。 近期身邊準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友都在了解哪款電...閱讀全文>>

寧德時(shí)代上半年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)銷量第一,需要警惕韓國(guó)LG

寧德時(shí)代上半年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)銷量第一,需要警惕韓國(guó)LG

鄭誼

2021-07-30

調(diào)查發(fā)現(xiàn),2021年上半年,中國(guó)寧德時(shí)代大部分電池安裝在面向全球市場(chǎng)銷售的電動(dòng)汽車上。 LG能源解決方案、三星SDI、SK創(chuàng)新這3家韓國(guó)電池...閱讀全文>>

長(zhǎng)安汽車官宣:與華為、寧德時(shí)代即將推出高端智能電動(dòng)汽車

長(zhǎng)安汽車官宣:與華為、寧德時(shí)代即將推出高端智能電動(dòng)汽車

車?yán)遄?/p>

2021-05-10

4月19日,以“擁抱變化”為主題的2021年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“上海車展”),在國(guó)家會(huì)展中心(上海)盛大啟幕。作為中國(guó)汽車企業(yè)...閱讀全文>>

造車之夢(mèng)仍在繼續(xù) 蘋(píng)果與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池

造車之夢(mèng)仍在繼續(xù) 蘋(píng)果與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池

汽車科技

2017-07-24

蘋(píng)果究竟是要造車還是要研發(fā)自動(dòng)駕駛一直是科技界和汽車界的一大懸念。似乎大家都認(rèn)為蘋(píng)果經(jīng)過(guò)近5年的波斬,真的放棄造車轉(zhuǎn)而研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)了。但...閱讀全文>>

LG化學(xué)成今年上半年電動(dòng)汽車電池全球最大供應(yīng)商 寧德時(shí)代第二

LG化學(xué)成今年上半年電動(dòng)汽車電池全球最大供應(yīng)商 寧德時(shí)代第二

EV世紀(jì)

2020-08-10

韓聯(lián)社8月3日消息,據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research周一發(fā)布的數(shù)據(jù),LG化學(xué)成為今年上半年電動(dòng)汽車電池的最大供應(yīng)商。 數(shù)據(jù)顯示,今年上...閱讀全文>>

扼住電動(dòng)汽車的咽喉,吉利和寧德時(shí)代這票干得漂亮

扼住電動(dòng)汽車的咽喉,吉利和寧德時(shí)代這票干得漂亮

汽車生活

2019-01-03

在新能源市場(chǎng)這個(gè)偌大的修羅場(chǎng)中,吉利汽車已經(jīng)走在前列。 近日,吉利集團(tuán)召開(kāi)高層組織架構(gòu)調(diào)整大會(huì),所有部門(mén)管理崗位領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行離崗再聘,對(duì)組織...閱讀全文>>

1-7月全球電動(dòng)汽車電池消費(fèi)同比增長(zhǎng)近50% 寧德時(shí)代領(lǐng)跑

1-7月全球電動(dòng)汽車電池消費(fèi)同比增長(zhǎng)近50% 寧德時(shí)代領(lǐng)跑

非著名車評(píng)人

2023-09-22

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNESearch公布的最新數(shù)據(jù),今年1-7月全球電動(dòng)汽車電池消費(fèi)總量為362.9GWh,比去年同期的243.2GWh增...閱讀全文>>

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2025款 2025款 運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 豪華版19.78萬(wàn) 2025款 運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 尊貴版21.48萬(wàn) 2025款 260TURBO 豪華版19.78萬(wàn) 2023款 2023款 260TURBO 豪華版停售 2023款 260TURBO 舒適版停售 2023款 260TURBO 智享版停售 2023款 260TURBO 旗艦版停售 2023款 260TURBO 尊貴版停售 2023款 260TURBO 卓越版停售 2022款 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版停售 2022款 260TURBO CVT豪華版停售 2022款 260TURBO CVT舒適版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版停售 2021款 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版停售 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版停售 2018款 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)V停售 2016款 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版停售 2016款 磨砂夜鷹特別版停售 2016款 2.4L EX 新春限量特裝版停售 2016款 2.4L CVT豪華版停售 2016款 2.4L CVT舒適版停售 2016款 2.4L CVT智睿版停售 2016款 2.4L CVT智尊版停售 2016款 2.0L CVT豪華版停售 2016款 2.0L CVT舒適版停售 2016款 2.0L CVT精英版停售 2015款 2015款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2015款 2.4L EX 豪華版停售 2015款 2.0L LXS 精英版停售 2015款 2.0L LX 舒適版停售 2015款 2.0L EX 豪華版停售 2014款 2014款 3.0L VTI 尊貴版停售 2014款 3.0L EXLN 旗艦版停售 2014款 2.4L LX 舒適版停售 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2014款 2.4L EX 豪華版停售 2014款 2.0L LX 舒適版 停售 2014款 2.0L EX 豪華版停售 2013款 2013款 2.4L SE停售 2013款 2.0L SE停售 2013款 2.0L PE停售 2013款 2.0L LX停售 2012款 2012款 2.4L AT SE停售 2012款 2.4L AT LX停售 2012款 2.4L AT EX Navi停售 2012款 2.0L MT停售 2012款 2.0L AT SE停售 2012款 2.0L AT EX Navi停售 2011款 2011款 2.4L AT LX停售 2011款 2.4L AT EXL Navi停售 2011款 2.4L AT EX Navi停售 2011款 2.4L AT EX停售 2011款 2.0L AT EX停售 2010款 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版停售 2010款 2.4L EXL Navi停售 2010款 2.0L MT停售 2010款 2.0L EX Navi停售 2008款 2008款 2.4L LX停售 2008款 2.4L EXL Navi停售 2008款 2.4L EX停售
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