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汽車電池企業(yè)

汽車電池企業(yè)

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首批新能源汽車電池退役潮來了!回收企業(yè)卻“吃不飽”?

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中工汽車網(wǎng)

2021-11-16

換一塊新電池,全部流程下來要花費6萬元左右?!霸偌狱c錢能直接買輛新車了?!边@讓新能源車主劉功有點“肉疼”。畢竟,5年前這輛新能源車的售價,補...閱讀全文>>

驚!電池回收企業(yè)日賺170萬!

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中工汽車網(wǎng)

2023-01-05

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,1月3日,格林美在投資者互動平臺表示,2022年前三季度,公司動力電池回收業(yè)務(wù)快速增長,1—9月累計回收動力電池1.2萬余...閱讀全文>>

歐美電池危機(jī)?亞洲企業(yè)壟斷市場

蔡金盛

2023-02-17

在傳統(tǒng)的燃油車時代,大部分汽車零部件巨頭都和國內(nèi)汽車企業(yè)關(guān)系密切,甚至是一個女同胞。比如德國三巨頭和博世、大陸、電裝、現(xiàn)代莫比烏斯等。這意味...閱讀全文>>

出海的電池企業(yè),需要“情緒穩(wěn)定”

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新能源行業(yè)觀察

2024-03-23

新能源前瞻(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 文 丨趙國建 叢 叢 編 丨和 暢 2023年以來,我國外貿(mào)出口“新三樣”被...閱讀全文>>

國內(nèi)一電池企業(yè)正式赴美國建廠

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電動知家

2023-02-02

電動知家消息,美國當(dāng)?shù)貢r間 4月13日,全球領(lǐng)先的智能電池科技公司遠(yuǎn)景動力(Envision AESC)宣布將在美國肯塔基州新建一座動力電池...閱讀全文>>

新政策鼓勵外商電池企業(yè) 電池產(chǎn)能門檻被提高39倍

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汽車科技

2016-12-08

近期,由發(fā)改委和商務(wù)部編制的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中提到,放開對汽車電子和新能源汽車電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域準(zhǔn)入限制,但外資電池企業(yè)能否進(jìn)入工信部...閱讀全文>>

電池企業(yè)壓力大,如何應(yīng)對與突圍

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侃聊車吧

2020-04-13

電池作為新能源汽車的核心部件,關(guān)乎車輛的用車安全成本等問題,作為車輛的核心部件,也是眾多電池廠商,甚至是車企都會追逐的項目,隨著電池白名單的...閱讀全文>>

又一電池工廠投產(chǎn) 2023年還缺新的電池企業(yè)嗎?

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周師兄

2023-05-10

儲能、飛行電池、動力電池、鈉離子電池多方向發(fā)力...閱讀全文>>

又一電池工廠投產(chǎn) 2023年還缺新的電池企業(yè)嗎?

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皆電

2023-05-10

從去年到今年,新能源車經(jīng)歷了漲價到降價促銷的過程,走勢堪比過山車。同樣,鋰電企業(yè)也經(jīng)歷了供不應(yīng)求到供過于求的階段,2023年一季度鋰電池企業(yè)...閱讀全文>>

【汽車人】歐洲電池企業(yè)哪里去了?

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汽車人傳媒

2020-09-19

不論“北伏”,還是Verkor,產(chǎn)能都緩不濟(jì)急。動力電池供給短缺和產(chǎn)業(yè)鏈羸弱,正在成為歐洲車企電動化最大掣肘。 文/《汽車人》黃耀鵬 如果有...閱讀全文>>

新能源汽車電池殼企業(yè)的龍頭是誰

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-16

目前新能源汽車電池殼企業(yè)尚未有明確的龍頭。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,各電池殼企業(yè)都在發(fā)力,憑借自身獨特優(yōu)勢搶占市場。有的企業(yè)注重技術(shù)研發(fā),...閱讀全文>>

「汽車人」歐洲電池企業(yè)哪里去了?

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2020-09-22

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新能源汽車三成以上故障因電池而起 企業(yè)如何接招?

蔡金盛

2023-01-09

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,而2016年產(chǎn)銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2018年1...閱讀全文>>

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