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汽車減排技術(shù)

汽車減排技術(shù)

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寶馬:汽車減排 我從全生命周期考慮

lizhu

2022-06-24

即使在2021年,仍然有很多人不認可電動汽車,覺得車輛末端減排不是真正的減排。但是,如果改變的不僅僅是車,而是與之相關(guān)的一切,包括動力源、生...閱讀全文>>

局面 | 我們像是很好騙的嗎?看看這個讓氮氧化物減排90%的技術(shù)

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奧托愛知

2018-06-01

歐洲對于“尾氣門”的調(diào)查還未結(jié)束,所有柴油技術(shù)的最新進展都值得認真推敲、反復(fù)論證,或許最好的辦法是暫時觀望。 你靜靜地來了,沒有留下足跡!以...閱讀全文>>

寶馬憑什么宣稱一年之內(nèi)減排20%?

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福州01

2020-06-03

寶馬不僅要壓榨每一滴油,還要壓榨每一度電...閱讀全文>>

汽車自動起停,減排!

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何瀚勛

2020-07-08

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用戶出行碳減排貢獻值將獲官方認證,首個碳減排方法學算法標準

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車厘子

2021-06-07

在2030碳達峰2060碳中和的目標下,各行各業(yè)都在加快綠色生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)型。作為碳減排的幾個重點領(lǐng)域之一,交通運輸行業(yè)將如何發(fā)揮科技創(chuàng)新的...閱讀全文>>

減缸減排不減力 看三缸機如何四兩撥千斤

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汽車頭條

2018-08-14

隨著時代的發(fā)展,越來越多的廠商已經(jīng)摒棄了大排量自吸為王的想法,轉(zhuǎn)而研究小而精的小排量渦輪增壓發(fā)動機。而其中,最近又以小排量三缸發(fā)動機領(lǐng)域的技...閱讀全文>>

歐盟汽車協(xié)會向歐盟呼吁放寬二氧化碳減排目標

蔡金盛

2023-03-28

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合簽署了歐洲汽車工業(yè)復(fù)蘇計劃,要求歐盟和各國政府支持汽車工業(yè)渡過疫情危機,并給予新車補貼等政策和資金支持。5月26日,歐洲...閱讀全文>>

寶馬:汽車減排 我從全生命周期考慮

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新車評

2021-06-07

即使到了2021年,依然還是有很多人不認可電動車,覺得車端的減排并不是真減排。但是,如果改變并不僅僅是車,而是從相關(guān)的所有,包括電力來源、生...閱讀全文>>

減排是趨勢?看看這輛奔馳GLE450

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講點車

2022-05-02

或許是為了應(yīng)對越來越激烈的市場競爭,作為車主可以輕而易舉地發(fā)現(xiàn),許多汽車尤其是高端豪車,都在看得見與看不見的地方做減配。甚至連品牌旗下的中高...閱讀全文>>

歐盟計劃2030年汽車二氧化碳減排45%

問答叫獸

2022-01-07

據(jù)當?shù)貢r間上周五歐盟消息人士透露,歐盟立法者打算設(shè)定到2030年將乘用車和面包車的二氧化碳排放量減少45%的目標。當?shù)貢r間周一晚上,歐洲議會...閱讀全文>>

減排38%!歐盟最終確定2030年汽車二氧化碳減排目標

蔡金盛

2023-04-24

據(jù)外媒報道,歐盟計劃到2030年,汽車和卡車的二氧化碳排放量比2021年分別減少37.5%和31%。汽車行業(yè)組織警告稱,這一目標將威脅到汽車...閱讀全文>>

二氧化碳減排20%,寶馬是怎么做到的?

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汽車雜志

2020-05-20

2020年,寶馬集團比以往任何時候更致力于實現(xiàn)氣候保護目標,這將是寶馬集團履行全球社會責任的核心任務(wù)之一。 ? 寶馬集團的堅定信心源于嚴格地...閱讀全文>>

汽車輕量化技術(shù)大揭秘:減重不減安全

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車車世界我來說

2025-04-05

汽車輕量化技術(shù)大揭秘:減重不減安全 在汽車工業(yè)的演進歷程中,輕量化技術(shù)已成為行業(yè)矚目的焦點。它不僅是節(jié)能減排的有效途徑,更是提升汽車性能的關(guān)...閱讀全文>>

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