汽車空調(diào)噪聲
汽車空調(diào)噪聲
理想ONE
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車空調(diào)噪聲相關(guān)資訊
羅婷1
2019-02-26
日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能有以下原因：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車噪音的重要噪音源，它產(chǎn)生的噪音主要分為燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)排氣噪音。燃燒噪音是指氣缸燃燒燃...閱讀全文>>
敬晨晨
2020-11-05
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了老化等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，振動(dòng)變大噪音變大。首先可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔，清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累的灰塵，從...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-06
現(xiàn)在的汽車質(zhì)量越來(lái)越好。我們買車不僅僅是為了上下班，偶爾也是為了自駕游。所以對(duì)汽車的要求不僅僅是能乘坐，還要有良好的舒適性。幾十萬(wàn)的車可以說(shuō)...閱讀全文>>
汽車來(lái)評(píng)價(jià)
2024-03-05
噪聲對(duì)人體的危害不容忽視，不僅會(huì)損傷聽(tīng)力，還可能引發(fā)一系列生理和心理問(wèn)題。隨著汽車保有量的增加，車輛的噪聲成為主要的噪聲來(lái)源之一，不僅給用戶...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-12-01
汽車上噪聲濾波器的作用是能夠?qū)⑵嚬╇娤到y(tǒng)中的瞬態(tài)干擾信號(hào)大幅度衰減或完全濾除，并能阻止汽車用電設(shè)備（如汽車音響等）內(nèi)部電路設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的干擾...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-09-30
林肯冒險(xiǎn)家噪聲問(wèn)題主要有以下幾種情況及解決辦法： 汽車后半段噪聲：以空腔共鳴噪聲和路噪胎噪為主。解決辦法是使用大白鯊隔音材料，對(duì)尾箱和后輪...閱讀全文>>
米其林輪胎的噪聲一般是多少大,米其林的靜音輪胎的噪聲是多少分貝呢...
蔡金盛
2023-07-14
—78分貝。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪A4L換成Primacy LC博悅 而通過(guò)幾次以60公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)勻速測(cè)試取平均值得到的結(jié)果也...閱讀全文>>
caijinsheng
2023-11-29
1、減振：采用減振措施可以有效減少風(fēng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。例如，可以在風(fēng)機(jī)底部安裝減振器或減震墊，或者在風(fēng)機(jī)旁邊鋪設(shè)吸音板。 隔音：在風(fēng)機(jī)周圍建...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-09-14
奧迪 A4L 噪聲大可以這樣解決： 首先，全面檢測(cè)確定噪聲來(lái)源。通常原車噪聲主要包括自身共振噪聲、外界傳入的路噪和胎噪。 針對(duì)共振噪聲，...閱讀全文>>
米其林輪胎的噪聲一般是多少大,米其林的靜音輪胎的噪聲是多少分貝呢
蔡金盛
2023-09-12
—78分貝。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪A4L換成Primacy LC博悅 而通過(guò)幾次以60公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)勻速測(cè)試取平均值得到的結(jié)果也...閱讀全文>>
黃月錦
2020-10-29
選擇車流量少或環(huán)境噪聲低、平穩(wěn)的道路按照東、西、南、北四個(gè)方向進(jìn)行路試。以噪聲最明顯的車速行駛車輛，或行駛車輛直到噪聲出現(xiàn)，保持安全且合法的...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-05
汽車胎噪聲大怎么回事?怎么解決選擇靜音性更好的輪胎，有專門的設(shè)計(jì)的隔音條，能夠降低胎噪。做好汽車的隔音工作，可以采取吸音棉、減震膠、專用輪弧...閱讀全文>>
lizhu
2022-07-05
如果想入手一輛小型SUV，預(yù)算在12-18萬(wàn)之間就可以了。除了大眾T-Cross，雪佛蘭創(chuàng)酷，現(xiàn)代Encino，有沒(méi)有一個(gè)新的選擇，有體面的...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-11
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因：1、節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀...閱讀全文>>
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