問(wèn)

蔚來(lái)新款車(chē)型有哪些升級(jí)的智能駕駛輔助功能?

蔚來(lái)車(chē)型升級(jí)的駕駛輔助功能亮點(diǎn)頗多,新增了自動(dòng)輔助駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項(xiàng)功能,還對(duì)既有功能進(jìn)行優(yōu)化。其中,自動(dòng)領(lǐng)航在 ACC 自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)向輔助能力;轉(zhuǎn)向信號(hào)控制變道激活自動(dòng)變道功能。而在 Banyan·榕 2.6.5 CN 版本更新中,NOP+在城區(qū)場(chǎng)景優(yōu)化多項(xiàng)能力,視覺(jué)融合泊車(chē)輔助 SAPA 有新特性,主動(dòng)安全方面也實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展與提升,為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、安全的駕駛體驗(yàn) 。

在自動(dòng)輔助駕駛方面,高速自動(dòng)領(lǐng)航和堵車(chē)領(lǐng)航功能可圈可點(diǎn)。在高速公路上,車(chē)輛能夠自動(dòng)巡航,精準(zhǔn)保持在車(chē)道中心行駛,還能根據(jù)前方車(chē)輛自動(dòng)跟車(chē),并始終保持安全距離;在擁堵路段同樣能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē),極大減輕了駕駛者在這兩種特定場(chǎng)景下的駕駛壓力。

轉(zhuǎn)向燈控制變道功能,讓車(chē)輛變道操作更為智能?;赑ilot轉(zhuǎn)向輔助功能,激活后車(chē)輛在變道時(shí)會(huì)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向燈,整個(gè)過(guò)程更加流暢自然,仿佛車(chē)輛擁有了自主思考能力,為日常駕駛增添了不少便利。

Banyan·榕2.6.5 CN版本更新的優(yōu)化更是一大亮點(diǎn)。城區(qū)場(chǎng)景里,NOP+如“進(jìn)化”一般,智能換道能力顯著提升。新增的路口軌跡推演能力,讓車(chē)輛在通過(guò)路口時(shí)成功率更高,舒適性與流暢性也大幅提升;擬人通行和借用車(chē)道繞行能力,讓復(fù)雜小路等場(chǎng)景不再是難題。視覺(jué)融合泊車(chē)輔助SAPA根據(jù)車(chē)位環(huán)境自動(dòng)偏一側(cè)功能,以及非靜止下激活泊車(chē)輔助,讓停車(chē)入庫(kù)變得更加輕松。

主動(dòng)安全方面,全向自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB在城市駕駛及倒車(chē)場(chǎng)景的避險(xiǎn)響應(yīng)能力增強(qiáng),新增的低速倒車(chē)場(chǎng)景后向通用障礙物預(yù)警及輔助功能,讓自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB和通用障礙物預(yù)警及輔助GOA實(shí)現(xiàn)前后向全覆蓋,為行車(chē)安全筑牢防線(xiàn)。

總之,蔚來(lái)車(chē)型升級(jí)的駕駛輔助功能從多個(gè)維度進(jìn)行了創(chuàng)新與優(yōu)化,無(wú)論是自動(dòng)輔助駕駛、變道功能,還是城區(qū)場(chǎng)景優(yōu)化與主動(dòng)安全提升,都讓駕駛變得更加輕松、安全,為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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