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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道

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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道相關(guān)資訊

凱翼汽車(chē)劉宏偉:產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)渠道多點(diǎn)開(kāi)花,全面開(kāi)啟戰(zhàn)略2.0時(shí)代

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汽車(chē)生活

2020-07-29

說(shuō)實(shí)話,在今年成都車(chē)展之前,很多主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商包括媒體并不看好成都車(chē)展的客流量以及成交量,其一因?yàn)槲鞑┏潜旧淼牡乩砦恢锰h(yuǎn),其二擔(dān)心受到疫情...閱讀全文>>

渠道合并,上汽自主品牌營(yíng)銷(xiāo)革命第一刀

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上車(chē)說(shuō)

2024-11-14

榮威、飛凡渠道合并,上汽自主品牌的營(yíng)銷(xiāo)革命已經(jīng)刻不容緩。 日前,上汽乘用車(chē)分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受媒體記者群訪時(shí)表示,“我們將把工作重...閱讀全文>>

品牌向上,渠道向下|“四輪驅(qū)動(dòng)”的歐拉汽車(chē)渠道生態(tài)

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周琳

2022-03-10

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渠道和營(yíng)銷(xiāo)新打法成效如何,上汽大眾:下半年見(jiàn)分曉

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汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)商界

2022-08-19

6月6日,上汽大眾新能源汽車(chē)展廳ID.Store山東日照萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)店開(kāi)業(yè);6月18日,宿州首家ID.Store新城吾悅廣場(chǎng)店開(kāi)業(yè);6月28日,...閱讀全文>>

投身營(yíng)銷(xiāo)渠道升級(jí) 上汽大眾打造全新消費(fèi)場(chǎng)景

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孝感01

2021-02-22

投身營(yíng)銷(xiāo)渠道升級(jí) 上汽大眾打造全新消費(fèi)場(chǎng)景...閱讀全文>>

“渠道+營(yíng)銷(xiāo)”雙向推進(jìn),四十歲的上汽大眾更新潮!

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老司機(jī)嘮車(chē)

2024-06-06

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化變革、消費(fèi)群體年輕化發(fā)展、消費(fèi)者核心消費(fèi)訴求改變等一系列市場(chǎng)變化,越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)意識(shí)到,僅僅將關(guān)注點(diǎn)放在做產(chǎn)品、做技術(shù)上...閱讀全文>>

鴻日汽車(chē)2022營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役硬核開(kāi)啟,星渠道實(shí)力進(jìn)化領(lǐng)袖行業(yè)

鴻日汽車(chē)2022營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役硬核開(kāi)啟,星渠道實(shí)力進(jìn)化領(lǐng)袖行業(yè)

石家莊01

2022-03-26

鴻日汽車(chē)2022營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役硬核開(kāi)啟,星渠道實(shí)力進(jìn)化領(lǐng)袖行業(yè)...閱讀全文>>

韋爾斯?jié)櫥途o跟線上營(yíng)銷(xiāo)思維,積極拓展推廣渠道

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酷車(chē)資訊

2020-09-28

近期,韋爾斯?jié)櫥驮谄放茖?shí)力、產(chǎn)品技術(shù)、全球市場(chǎng)拓展等方面取得的顯著成績(jī),同時(shí)也發(fā)布了未來(lái)韋爾斯?jié)櫥驮诰€上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。 作為...閱讀全文>>

品牌向上,渠道向下|“四輪驅(qū)動(dòng)”的歐拉汽車(chē)渠道生態(tài)

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樊明偉

2022-03-16

近年來(lái),受疫情持續(xù)爆發(fā)、全球供應(yīng)鏈緊張及新能源汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、用戶需求的持續(xù)變化,傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式面臨前所未有的考驗(yàn)。整車(chē)廠只管悶...閱讀全文>>

起亞總經(jīng)理:用營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品、渠道,讓消費(fèi)者感受全新起亞面貌

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車(chē)市紅點(diǎn)

2022-08-31

距離全新起亞真正意義上開(kāi)啟“中國(guó)市場(chǎng)第二階段發(fā)展的元年”,已過(guò)去大半年了,目前來(lái)看,在這大半年時(shí)間里重塑“起亞”的過(guò)程中,全新起亞的確有些不...閱讀全文>>

渠道、營(yíng)銷(xiāo)多維創(chuàng)新,上汽大眾真懂消費(fèi)者

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車(chē)市爆聞

2022-12-29

不可否認(rèn),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng),搶奪先機(jī)的白刃戰(zhàn)正在愈演愈烈,這意味著用戶成為了品牌最重要的“戰(zhàn)略資源”。而想要實(shí)現(xiàn)品牌...閱讀全文>>

鴻日汽車(chē)2022營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役硬核開(kāi)啟,星渠道實(shí)力進(jìn)化領(lǐng)袖行業(yè)

鴻日汽車(chē)2022營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役硬核開(kāi)啟,星渠道實(shí)力進(jìn)化領(lǐng)袖行業(yè)

柚子評(píng)車(chē)

2022-03-28

3月25日,“虎生威·星領(lǐng)袖”2022鴻日汽車(chē)星級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商商務(wù)峰會(huì)在中國(guó)·濟(jì)南盛大舉行。2022壬寅虎年,鴻日汽車(chē)品牌實(shí)力與日俱增,技術(shù)與資本...閱讀全文>>

英菲尼迪品牌30周年 產(chǎn)品渠道營(yíng)銷(xiāo)全面發(fā)力

英菲尼迪品牌30周年 產(chǎn)品渠道營(yíng)銷(xiāo)全面發(fā)力

zoujiacheng

2019-12-03

近日,英菲尼迪以品牌30周年為契機(jī),將在品牌、產(chǎn)品、體系與營(yíng)銷(xiāo)等方面全面發(fā)力。...閱讀全文>>

林杰:強(qiáng)化渠道營(yíng)銷(xiāo),吉利全線發(fā)展SUV細(xì)分市場(chǎng)

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汽扯扒談

2017-08-28

雖然當(dāng)前的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)被成為“紅?!?,甚至有人認(rèn)為已經(jīng)進(jìn)入“血海”。然而,作為自主品牌發(fā)展的引擎,SUV市場(chǎng)依然是各廠家的兵家必爭(zhēng)之地。于...閱讀全文>>

極限狐貍HI版加速進(jìn)入市場(chǎng) 營(yíng)銷(xiāo)渠道穩(wěn)步推進(jìn)

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汽車(chē)之聲

2022-07-16

2022年的新能源智能汽車(chē)電路有兩個(gè)面。一邊是無(wú)限的未來(lái)前景,另一邊是專注于現(xiàn)實(shí),爭(zhēng)取突破。幾天前,北汽藍(lán)谷發(fā)布了今年上半年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)公告。...閱讀全文>>

產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、渠道相輔相成,紅旗7月銷(xiāo)量直逼9000

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汽車(chē)頭條

2019-08-02

在國(guó)五切換國(guó)六的最后時(shí)刻,隨著國(guó)五車(chē)型降價(jià)拋售,國(guó)內(nèi)車(chē)市在5、6月份迎來(lái)了短暫回暖,連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。而到了7月份,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始禁...閱讀全文>>

品牌向上,渠道向下|“四輪驅(qū)動(dòng)”的歐拉汽車(chē)渠道生態(tài)

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風(fēng)火車(chē)評(píng)

2022-03-16

近年來(lái),受疫情持續(xù)爆發(fā)、全球供應(yīng)鏈緊張及新能源汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、用戶需求的持續(xù)變化,傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式面臨前所未有的考驗(yàn)。整車(chē)廠只管悶...閱讀全文>>

順應(yīng)年輕化趨勢(shì),上汽大眾“營(yíng)銷(xiāo)+渠道”雙向推進(jìn)

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合肥01

2022-01-18

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品牌向上,渠道向下|“四輪驅(qū)動(dòng)”的歐拉汽車(chē)渠道生態(tài)

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Supra楊

2022-03-16

近年來(lái),受疫情持續(xù)爆發(fā)、全球供應(yīng)鏈緊張及新能源汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、用戶需求的持續(xù)變化,傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式面臨前所未有的考驗(yàn)。整車(chē)廠只管悶...閱讀全文>>

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2025款 2025款 第三代 1.5T 高能版8.39萬(wàn) 2025款 第三代 1.5T 500Bar旗艦型9.69萬(wàn) 2025款 第三代 1.5T 500Bar尊貴型8.79萬(wàn) 2025款 1.5L 手動(dòng)豪華版7.29萬(wàn) 2025款 1.4T DCT高能版8.69萬(wàn) 2024款 2024款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT高能版9.39萬(wàn) 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)暢享版8.39萬(wàn) 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)旗艦型9.69萬(wàn) 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型8.79萬(wàn) 2023款 2023款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2022款 2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT高配版停售 2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型停售 2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售 2022款 1.6L GDI CVT豪華型停售 2022款 1.6L GDI CVT精英型停售 2021款 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型停售 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售 2021款 1.6L GDI CVT豪華型停售 2021款 1.6L GDI CVT精英型停售 2020款 2020款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動(dòng)旗艦型停售 2020款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動(dòng)尊貴型停售 2020款 榮耀百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型停售 2020款 榮耀百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT精英型停售 2020款 1.6L GDI 自動(dòng)豪華型停售 2020款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2020款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售
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