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汽車營(yíng)銷手段單一

汽車營(yíng)銷手段單一

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寶來

寶來優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.29-14.39萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車營(yíng)銷手段單一相關(guān)資訊

免費(fèi)換膜或補(bǔ)膜?隱形車衣新的營(yíng)銷手段

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講點(diǎn)車

2021-04-08

一天一點(diǎn)干貨,這里是講點(diǎn)車,一個(gè)專注汽車用品的自媒體平臺(tái)。 2020年,在隱形車衣這個(gè)行業(yè)中,一些大品牌與保險(xiǎn)公司合作,推出“換膜險(xiǎn)”。但到...閱讀全文>>

是貓膩還是營(yíng)銷手段?一汽馬自達(dá)推購(gòu)阿特茲享“全額退換”政策

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Auto車界江湖

2020-12-17

近日有消息稱,一汽馬自達(dá)4S店推出購(gòu)阿特茲享“全額退換”的政策。從4S店海報(bào)來看,消費(fèi)者購(gòu)買阿特茲全系車型,只要出現(xiàn)異響問題,2021年8月...閱讀全文>>

購(gòu)置稅減免余額不足?別拿低級(jí)營(yíng)銷手段把消費(fèi)者當(dāng)傻子!

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智電汽車

2022-08-09

文/桃李 最近,一則“600億購(gòu)置稅減免額度已用418億+”的消息在網(wǎng)上廣為流傳,相信不少消費(fèi)者都在一些銷售的朋友圈看到過。雖然消息的具體來...閱讀全文>>

比亞迪乘用車5月銷量239092,是剛需?還是營(yíng)銷手段帶節(jié)奏?

比亞迪乘用車5月銷量239092,是剛需?還是營(yíng)銷手段帶節(jié)奏?

妖姐說愛車

2023-06-05

筆者獲悉,比亞迪公布了5月份乘用車銷量數(shù)據(jù),5月份銷量為239092輛。那么這些車子是車友們的剛需?還是營(yíng)銷手段帶節(jié)奏?接著我們就以海豚 2...閱讀全文>>

新Logo換了個(gè)寂寞,智己汽車也要學(xué)雷軍那一套營(yíng)銷手段?

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車轂轆

2025-04-11

新Logo換了個(gè)寂寞,智己汽車也要學(xué)雷軍那一套營(yíng)銷手段? Logo,作為品牌形象的視覺化核心,不僅是品牌的象征,更是與消費(fèi)者建立情感鏈接的第...閱讀全文>>

“500萬內(nèi)最好”的理想L9,營(yíng)銷是手段,賣得好還得看品質(zhì)

“500萬內(nèi)最好”的理想L9,營(yíng)銷是手段,賣得好還得看品質(zhì)

智電汽車

2022-06-29

文/桃李 說到理想L9,大家可能首先想到的是它大膽的宣傳,“500萬內(nèi)最好SUV”“哪怕是和庫里南比,我們也完全不怕”,多個(gè)關(guān)于理想L9的熱...閱讀全文>>

2023款星途凌云將于9月初上市,營(yíng)銷手段不會(huì)又故技重施吧?

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敢動(dòng)派

2022-08-26

別看星途品牌知名度不高,但新車卻是一輛接一輛的推出。最近,星途官方發(fā)布了2023款星途凌云的官圖,該車相較現(xiàn)款主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置進(jìn)行了...閱讀全文>>

低俗汽車營(yíng)銷手段匯總,第一名最常見,但網(wǎng)友最喜歡

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小鄭汽車路邊社

2018-01-05

一家汽車主機(jī)廠,在每年盤預(yù)算的時(shí)候,廣告預(yù)算可以說是其中一個(gè)大頭,占比越來越高,畢竟如今的媒體渠道非常多,可以傳播的形式也是不停的迭代,在這...閱讀全文>>

免費(fèi)換膜或補(bǔ)膜?隱形車衣新的營(yíng)銷手段!

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講點(diǎn)車

2021-03-29

一天一點(diǎn)干貨,這里是講點(diǎn)車,一個(gè)專注汽車用品的自媒體平臺(tái)。 2020年,在隱形車衣這個(gè)行業(yè)中,一些大品牌與保險(xiǎn)公司合作,推出“換膜險(xiǎn)”。但到...閱讀全文>>

名爵HS解放碑前勁爆上市 論營(yíng)銷手段我是服氣的

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邱小鋮

2018-09-26

本文由鋮然新媒體工作室原創(chuàng)出品,作者鐘奕。 新品發(fā)布會(huì),如今對(duì)于一些工業(yè)產(chǎn)品來說都是叩開市場(chǎng)的敲門磚。我們大家都熟悉的新品發(fā)布會(huì)主要是電子產(chǎn)...閱讀全文>>

小米汽車被曝有優(yōu)先購(gòu)買權(quán)“F碼”,是營(yíng)銷手段還是為了訂單?

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買車家

2024-03-22

小米汽車將在這個(gè)月的28日正式上市,已經(jīng)不是什么新聞了,早早的大家就已經(jīng)有過曝光。而在臨上市之際,小米汽車又出一個(gè)新消息,“雷軍用F碼向小米...閱讀全文>>

特斯拉補(bǔ)貼降價(jià),“營(yíng)銷手段”還是“讓利與民”?

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極智動(dòng)力

2022-09-21

??? “變相降價(jià)”。 近日特斯拉又因?yàn)橐环忄]件又登上了輿論的風(fēng)口浪尖。郵件內(nèi)容主要與Model 3及Model Y保險(xiǎn)補(bǔ)貼有關(guān)。根據(jù)具體內(nèi)...閱讀全文>>

從單一產(chǎn)品到跨界營(yíng)銷 上汽大眾著筆“年輕化教科書”

從單一產(chǎn)品到跨界營(yíng)銷 上汽大眾著筆“年輕化教科書”

專注汽車資訊解說

2023-01-17

近日,上汽集團(tuán)披露了2022年產(chǎn)銷快報(bào),以536萬輛的總銷量收官“黑天鵝之年”。從上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷快報(bào)中可以看到,面對(duì)車市環(huán)境持續(xù)低迷、新冠疫...閱讀全文>>

“分家”還是“搞大團(tuán)結(jié)”?長(zhǎng)城對(duì)比長(zhǎng)安,誰的營(yíng)銷手段更高?

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車之養(yǎng)護(hù)

2021-06-15

現(xiàn)如今,越來越多車企玩起了子品牌策略,將旗下不同類型的產(chǎn)品歸類到不同的子品牌,再通過建立線下網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行獨(dú)立銷售。而在這方面做得最極端的品牌當(dāng)屬...閱讀全文>>

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2025款 2025款 300TSI DSG尊行版14.39萬 2025款 280TSI DSG舒行版13.59萬 2025款 200TSI DSG悅行導(dǎo)航版12.99萬 2025款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬 2024款 2024款 300TSI DSG尊行版14.39萬 2024款 280TSI DSG舒行版13.59萬 2024款 200TSI 手動(dòng)暢行版11.29萬 2024款 200TSI DSG悅行版12.79萬 2024款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬 2023款 2023款 300TSI DSG尊行版停售 2023款 280TSI DSG舒行版停售 2023款 280TSI DSG尊行版停售 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版停售 2023款 200TSI DSG暢行版停售 2023款 200TSI DSG智行版停售 2023款 200TSI DSG智行PRO版停售 2023款 200TSI DSG悅行版停售 2023款 200TSI DSG悅行PRO版停售 2023款 1.5L 自動(dòng)暢行限量版停售 2021款 2021款 280TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)30周年紀(jì)念版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2020款 2020款 寶來·傳奇 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 280TSI DSG豪華型停售 2020款 280TSI DSG精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)豪華型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 2019款 改款 280TSI DSG豪華型 國(guó)VI停售 2019款 改款 280TSI DSG精英型 國(guó)V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)舒適型 國(guó)VI停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)精英型 國(guó)V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 280TSI DSG豪華型停售 2019款 280TSI DSG精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2018款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 2017款 230TSI DSG運(yùn)動(dòng)版停售 2017款 230TSI DSG舒適型停售 2017款 230TSI DSG兩百萬輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)兩百萬輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 2016款 230TSI DSG豪華型停售 2016款 230TSI DSG舒適型停售 2016款 230TSI DSG 25周年紀(jì)念版停售 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)Sportline停售 2013款 2013款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2013款 1.4T DSG豪華型停售 2013款 1.4T DSG舒適型停售 2012款 2012款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline停售 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)Sportline停售 2008款 2008款 2.0L 自動(dòng) 豪華型停售 2008款 2.0L 手動(dòng) 舒適型停售 2008款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2006款 2006款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售
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