馬自達(dá) CX-7 操控性能如何

馬自達(dá) CX-7 的操控性能相當(dāng)出色。

先看動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)后有 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配五速手自一體變速箱，還有 2.3T 渦輪增壓動(dòng)力匹配六速手自一體變速箱，提速快換擋順，四驅(qū)版車(chē)型能將 50%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出分配到后輪，保障公路行駛安全。其 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)理想，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩表現(xiàn)良好。

再瞧懸掛，前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛表現(xiàn)適中，精心調(diào)校后車(chē)輛駕駛穩(wěn)定，滿載走非鋪裝路面也有信心，且不犧牲舒適性。即使?jié)M載五人，車(chē)體高度帶來(lái)的側(cè)傾效應(yīng)在可接受范圍。彎道輔助過(guò)彎，前懸掛增強(qiáng)直線行駛穩(wěn)定性，后橋提高后輪抓地能力。

還有底盤(pán)，扎實(shí)的底盤(pán)加上專(zhuān)屬 SUV 底盤(pán)系統(tǒng)，血統(tǒng)純正駕駛感強(qiáng)。跑車(chē)化外形也為操控加分，前擋風(fēng)玻璃傾斜角度大，風(fēng)阻系數(shù)低，提高操控性能還降低油耗。

另外，電控智能扭矩分配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在前后橋分配動(dòng)力，越野通過(guò)性能優(yōu)異。車(chē)身結(jié)構(gòu)高剛性，安全性能好，四輪采用大尺寸通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，制動(dòng)性能出眾。

總之，馬自達(dá) CX-7 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)愉快的駕駛體驗(yàn)。