摩卡 PHEV 的動力性能如何？

摩卡 PHEV 的動力性能十分出色。

它搭載了 1.5T 混合動力系統(tǒng)，并匹配了兩檔 DHT 變速箱，系統(tǒng)最大綜合功率可達 291 千瓦，最大綜合扭矩高達 570 牛米，百公里加速僅需 7.4 秒。

新摩卡 Hi4 搭載混動專用 1.5T 發(fā)動機，發(fā)動機工程熱效率 41.5%，最大功率 125kW，峰值扭矩 245N·m，再加上前橋 80kW 電機和后橋 150kW 電機的加持，整套動力系統(tǒng)綜合功率達 350kW，峰值扭矩 760N·m，0-100km/h 加速只需 4.7 秒，動力性能比許多同級別增程式 SUV 還強。

在電池電量充足時，加速能力“勝似純電車”，能比肩主流純電 SUV 車型，車速到 100km/h 后仍有不錯的加速動力響應(yīng)。虧電時，發(fā)動機更早介入驅(qū)動能提供強勁動力，高速時更小的變速箱傳動比可提升燃油經(jīng)濟性和車輛極限速度。而且四擋變速箱換擋平順，不會出現(xiàn)明顯動力中斷和頓挫。

能耗方面，新摩卡 Hi4 WLTC 百公里虧電油耗 5.95L，CLTC 純電續(xù)航 200km，WLTC 純電續(xù)航 165km，標配快充功能下，電池電量從 30%-80%只需 26 分鐘。實際體驗中，長時間長距離爬山、停車怠速拍攝，表顯百公里平均電耗 20kWh 出頭，百公里平均油耗約 1L，與官方能耗基本一致。

此外，摩卡 DHT-PHEV 的電池為 367kWh 電量的 PHEV 電池，車子 WLTC 工況續(xù)航 204km，百公里油耗僅 0.45L，百公里 8S 的加速表現(xiàn)超越同級。由于有兩擋 DHT 變速箱，市區(qū)巡航和高速續(xù)航時發(fā)動機能切換到合適轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來更高燃油效率，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高噪音大，保證座艙安靜高級。