汽車發(fā)動機(jī)原理與燃油效率有何關(guān)系？

汽車發(fā)動機(jī)原理與燃油效率有著密切的關(guān)系。

汽車發(fā)動機(jī)通過燃油燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體驅(qū)動活塞運(yùn)動，這一過程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。進(jìn)氣時，空氣被引入氣缸；壓縮時，空氣和燃料混合物被壓縮；做功時，混合物燃燒產(chǎn)生的力量推動活塞；排氣時，燃燒后的廢氣排出。

發(fā)動機(jī)類型主要有內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)又分汽油和柴油發(fā)動機(jī)。燃料燃燒釋放熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其效率受燃燒效率、氣缸容積、數(shù)量、排列方式和壓縮比等影響。比如，提高燃燒效率能減少燃油消耗，合適的氣缸參數(shù)能優(yōu)化動力和排放。

發(fā)動機(jī)控制通過電子控制單元（ECU）協(xié)調(diào)，傳感器監(jiān)測參數(shù)傳給 ECU，它計算最佳策略，指揮執(zhí)行器如節(jié)氣門、噴油嘴等工作，還有反饋優(yōu)化。

油電混動汽車依靠發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同，ECU 控制，低速時電動機(jī)可單獨(dú)工作減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，制動時回收能量。

總之，了解發(fā)動機(jī)原理，選對發(fā)動機(jī)類型和控制方式，能提高燃油效率。